El proyecto EC175 se inició el 5 de febrero de 2005. La revisión de diseño preliminar (PDR) se completó el 5 de febrero de 2006 y la revisión de diseño crítico (CDR) se completó el 5 de febrero de 2007. Los costes de desarrollo cuestan 600 millones de euros. El diseño se completa en estrecha colaboración con los operadores existentes a través del Grupo Asesor del Cliente (CAT). Actualmente, más de 13 clientes han pedido más de 114 Z-15. El Z-15 realizó su primer vuelo el 17 de febrero de 2009 en Marsella, Francia. Está previsto completar la certificación de la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA) en 2011 y entregarla a los clientes por primera vez en 2012. Se espera que la primera línea de producción se construya en la fábrica de Eurocopter en Marsella, mientras que la segunda línea de producción estará terminada en aproximadamente tres o cuatro años.
La historia del Z-15
Después de que Harbin Aircraft Industry Group introdujera la patente de producción de helicópteros Dolphin de Eurocopter en 1980 y produjera conjuntamente helicópteros HC120/EC120 con Eurocopter 120, una vez más se unió a Eurocopter para desarrollar conjuntamente un helicóptero multipropósito bimotor de tamaño mediano con un nivel internacionalmente avanzado. . Este es otro hito importante en la historia del desarrollo de helicópteros en China. El avión fue desarrollado conjuntamente por Harbin Aircraft Industry Group y Eurocopter, una filial del European Aerospace Defence Group. Es un helicóptero de uso general de 6 toneladas, en el que cada parte invierte 50 RMB. Es desarrollado conjuntamente por * * *, donde * * * asume los riesgos y * * * disfruta de los beneficios y el mercado.