Desde el "Noveno Plan Quinquenal", Fujian Shipbuilding Industry Corporation ha aprovechado la oportunidad, ha seguido adelante, ha acelerado el desarrollo y la escala y la tecnología de gestión de empresas clave han mejorado rápidamente. A finales de 2005, los activos totales de la empresa del grupo alcanzaron -100 millones de yuanes, un aumento de -3 veces en comparación con el final del "Octavo Plan Quinquenal"; el valor de la producción industrial total de toda la industria fue de 13,1; mil millones de yuanes, y la capacidad total de construcción naval fue de 564.600 toneladas; la capacidad de construcción de un solo barco aumentó de " Las 10.000 toneladas al final del Octavo Plan Quinquenal se incrementaron a 50.000 toneladas, y la capacidad anual de construcción naval se incrementó de 30.000 toneladas a 300.000 toneladas, ocho veces más que al final del "Octavo Plan Quinquenal". Exportó 109 buques de diversos tipos, ganando 480 millones de dólares en divisas. Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. ha pasado de ser un barco de sólo 2.000 toneladas a un portacontenedores de 10.500 toneladas, un portacontenedores multipropósito de 30.000 toneladas, un granelero de doble casco de 53.800 toneladas y un buque de 4.900 vagones. transportador. Este portavehículos con capacidad para 4.900 vehículos es el barco más grande y técnicamente más difícil de su tipo jamás construido en China. Mawei Shipbuilding Co., Ltd. ha pasado de construir sólo buques de cemento de 1.000 toneladas y buques de carga de 5.000 toneladas a construir en lotes buques portacontenedores multipropósito de 10.000 toneladas. Southeast Shipyard se ha convertido en la principal base de producción de mi país para la construcción de remolcadores y barcos pesqueros de alta potencia. Los productos se exportan a Hong Kong, Corea del Sur, Japón, países del sudeste asiático, América del Sur, Europa y otras partes del mundo, convirtiéndose en el principal destino de exportación de productos mecánicos y eléctricos en la provincia de Fujian. La calidad de la construcción de los barcos exportados ha sido reconocida y certificada por sociedades de clasificación famosas como la británica LR, la estadounidense ABS, la japonesa NK, la alemana GL, la francesa BV, la noruega DNV, la china CCS y el Departamento Marítimo de Hong Kong, y ha pasado el sistema de calidad ISO9000. proceso de dar un título.
Introducción a Fujian Shipbuilding Industry Group Corporation
En enero de 1983, se estableció Fujian Shipbuilding Industry Corporation para liderar las principales empresas de construcción naval en la provincia de Fujian. En 1997, sobre esta base, se estableció como Fujian Shipbuilding Industry Group Corporation. La empresa del grupo es una institución de inversión y operación autorizada por el Gobierno Popular de la provincia de Fujian y consta de 23 empresas e instituciones relacionadas. Es una entidad legal con múltiples funciones, tales como construcción y mantenimiento de buques, investigación y diseño de ingeniería naval y de buques, diseño, fabricación e instalación de grandes estructuras de acero, comercio de importación y exportación de buques, gestión de soporte de materiales, cooperación y consulta de tecnología laboral, profesional de buques. formación, etc. Las principales empresas de construcción naval de la empresa del grupo incluyen principalmente Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd., Mawei Shipbuilding Co., Ltd. y Southeast Shipyard. Son todas "Las 100 empresas clave más importantes de la provincia de Fujian", "Empresas excelentes en trabajo ideológico y político en la provincia de Fujian" y unidades civilizadas provinciales y municipales. Xiamen Shipbuilding Industry Co., Ltd. también es un "Centro de tecnología provincial", una "Empresa provincial de demostración de construcción de información de fabricación" y la "Empresa de progreso tecnológico avanzado" Mawei Shipbuilding Co., Ltd. fue seleccionada como "Demostración nacional de turismo industrial"; Sitio" y "Base Nacional de Educación sobre Patriotismo del Tercer Lote".