Hay siete estaciones a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan: Estación Shijiazhuang, Estación Oeste Shijiazhuang, Estación Huolu, Estación Norte Yangquan, Estación Este Taiyuan, Estación Taiyuan y Estación Sur Taiyuan.
El ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan, también conocido como línea dedicada a pasajeros Shijiazhuang-Taiyuan y ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan, es un ferrocarril de alta velocidad que conecta la ciudad de Shijiazhuang, provincia de Hebei, y la ciudad de Taiyuan, Shanxi. Provincia Es parte del "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo" (edición 2016). Una parte importante del "Canal Qingyin", uno de los principales corredores del ferrocarril de alta velocidad "Ocho verticales y ocho horizontales" de China. Es una arteria de transporte que conecta el noroeste de China y el norte de China.
El ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou comenzó a construirse el 11 de junio de 2005 y se puso oficialmente en funcionamiento el 1 de abril de 2009. El ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiyuan va desde la estación Shijiazhuang hasta la estación Taiyuan Sur. La línea principal tiene 189,93 kilómetros de longitud, 8 estaciones y una velocidad de diseño de 250 kilómetros por hora.
El ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiwán comienza en la estación Shijiazhuang Norte en el este, pasa por la ciudad de Shijiazhuang, el distrito de Luquan, el condado de Jingxing y el condado de Pingshan en la provincia de Hebei, y luego pasa por el condado de Yu. , Condado de Shouyang, Condado de Yangqu y Taiyuan en la provincia de Shanxi. En el área urbana, termina en la estación de tren de Taiyuan Sur, con una longitud total de 189,93 kilómetros. De ellos, 59,97 kilómetros se encuentran dentro de la provincia de Hebei y 129,95 kilómetros se encuentran dentro de la provincia de Shanxi.
Introducción a la historia del ferrocarril Shijiazhuang-Taizhou:
El 11 de junio de 2005, el ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou comenzó su construcción. Fue el primer ferrocarril exclusivo de China. Línea de pasajeros para iniciar construcción. El 28 de octubre, el antiguo Ministerio de Ferrocarriles, la provincia de Shanxi y la provincia de Hebei establecieron conjuntamente la "Shitai-Taiwan High-Speed Railway Co., Ltd."
A finales de diciembre de 2008, se completó el ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou y las operaciones de camiones comenzaron por la tarde, circulando a una velocidad de 160 kilómetros por hora durante el día, pruebas de carga de la UEM; Se llevaron a cabo, circulando a una velocidad de 250 kilómetros por hora, para llevar a cabo la señalización integral y suministro de energía, líneas y comunicaciones "depuración y prueba de cuatro conjuntos eléctricos".
El 1 de enero de 2009, el primer par de trenes de carga de operación de prueba del Ferrocarril de Alta Velocidad Shijiazhuang-Taiyuan partieron de la Estación Este de Taiyuan y la Estación Oeste de Shijiazhuang respectivamente. en la inauguración de la primera operación de prueba de trenes de mercancías. El 1 de abril, el ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou inauguró oficialmente trenes de pasajeros.
A partir de las 0:00 horas del 28 de agosto de 2011, los trenes de pasajeros de la UEM que circulan por el ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taiwán operarán a velocidad reducida y las tarifas bajarán un 5%. El tiempo de recorrido del tren de alta velocidad de Taiyuan a Beijing se ha ampliado, siendo el más largo media hora más que antes. En julio de 2022 se inició el proyecto integral de mejora del entorno ecológico a lo largo del ferrocarril de alta velocidad Shijiazhuang-Taizhou (tramo Shanxi).
Referencia del contenido anterior: Enciclopedia Baidu-Shijiazhuang-Taiwán Ferrocarril de alta velocidad