Mao Yisheng, ingeniero civil, experto en puentes y profesor de ingeniería. En la década de 1930, presidió el diseño y organizó la construcción de la autopista y el puente ferroviario del río Qiantang, que se convirtió en un hito en la historia de los puentes ferroviarios de China y realizó contribuciones destacadas a la construcción de puentes de mi país. Ha presidido el trabajo del Instituto de Investigación de Ciencias Ferroviarias de mi país durante más de 30 años y ha realizado destacadas contribuciones al progreso de la ciencia y la tecnología ferroviarias. Es un pionero que defiende activamente la aplicación de la mecánica de suelos en la ingeniería. En la educación de ingeniería, fue pionero en el método de educación heurística, se adhirió a la integración de la teoría con la práctica y estuvo comprometido con la reforma educativa, cultivando una gran cantidad de talentos científicos y técnicos para nuestro país. Se ha desempeñado durante mucho tiempo como líder de la sociedad y es uno de los fundadores de los grupos académicos de ingeniería de mi país. Nombre chino: Mao Yisheng Alias: Tang Chen Nacionalidad: China Etnia: Han Lugar de nacimiento: Jiangsu Sudán Fecha de nacimiento: 9 de enero de 1896 Fecha de fallecimiento: 12 de noviembre de 1989 Ocupación: Experto en puentes, miembro de la Academia China de Ciencias Escuela de posgrado: Carnegie Instituto Mellon de Tecnología Logros principales: Presidió la construcción del primer puente moderno de China Fundador y defensor de la disciplina de mecánica de suelos en China Educador en ingeniería Obras representativas: Puente del río Qiantang Licenciatura: Tangshan Industrial College Maestría: Kang Situación académica de la Universidad Nair: Académico de la Universidad Americana Academia de Ingeniería, Académico de la Academia Sínica