Según análisis estadísticos en algunos países occidentales, los honorarios de diseño equivalen generalmente a menos de 65.438 0 del coste total del ciclo de vida del proyecto de construcción, pero es este menos de 65.438 0 el que juega un papel importante. El impacto en el costo del proyecto es superior a 75, lo que demuestra que el diseño es muy importante para la efectividad de todo el proyecto. Durante mucho tiempo, por razones institucionales y de mecanismos, mi país ha carecido de las restricciones y medidas correspondientes para el control de costos en la etapa inicial de los proyectos de construcción de ingeniería. Objetivamente, el foco principal del control de costos de ingeniería durante la etapa de construcción ha sido la licitación de construcción. revisión de planos y presupuestos de construcción, y liquidación, etc. Aunque esto también juega un cierto papel, es la mitad del resultado con el doble de resultado. Para controlar eficazmente el costo de los proyectos de construcción, debemos cambiar decididamente el enfoque del control de costos del proyecto a la etapa inicial de la construcción, especialmente aprovechar la etapa crítica del diseño, para lograr el doble de resultado con la mitad de esfuerzo.
En la actualidad, no existen más de tres formas para que las unidades de construcción seleccionen unidades de diseño. Primero, utiliza propuestas de diseño para elección; segundo, licitación de diseño y tercero, encargo directo; Cuando las unidades de construcción seleccionan unidades de diseño, generalmente sólo consideran la visibilidad, la confiabilidad estructural y la solidez técnica del diseño de sus planes de diseño, y a menudo ignoran la racionalidad económica. Especialmente después de la implementación del sistema de responsabilidad de por vida en la construcción de ingeniería, los diseñadores a menudo aumentan el factor de seguro para evitar la responsabilidad causada por el diseño, lo que genera un enorme desperdicio. Incluso si la unidad de diseño lleva a cabo el diseño de cuotas durante el proceso de diseño, a menudo es difícil controlar la introducción del proyecto debido a la falta de experiencia y conceptos económicos en el sitio de construcción, así como a una gran cantidad de cambios de diseño irrazonables. Incluso si se implementa un diseño límite, a menudo surgirán los siguientes problemas:
Primero, si se descubre que la estimación del presupuesto se ha completado después de completar el diseño, y luego se cambia el diseño para cumplir con los requisitos. limitar los requisitos de diseño, el control de la inversión estará en una posición pasiva Reducir la racionalidad del diseño.
En segundo lugar, el diseño de cuotas enfatiza la importancia de la cuota de diseño, de modo que las dos formas de aumentar el valor en la ingeniería de valor no se pueden utilizar completamente en el diseño de cuotas, es decir, el costo permanece sin cambios y la función mejora; el costo aumenta ligeramente y la función mejora significativamente. Especialmente este último, su aplicación en el diseño de cuotas está muy restringida, lo que también limita la creatividad de los diseñadores. Algunos diseños novedosos y únicos a menudo están restringidos por cuotas de diseño y no se pueden realizar.
En tercer lugar, dado que el límite en el diseño límite se refiere a la inversión única del proyecto de construcción, los costos de mantenimiento y uso después de la operación del proyecto no se consideran, el efecto del diseño límite será bueno, pero El costo del ciclo de vida del proyecto no será un fenómeno económico determinado. Además, debido al método irrazonable de recaudación de tarifas de diseño y la responsabilidad de la unidad de diseño, es difícil implementar el control de costos del proyecto durante la etapa de diseño.
Actualmente el canon de diseño se cobra en base a una determinada proporción de la inversión total en el proyecto de diseño. Si ocurre un accidente de calidad, el diseñador debe asumir la responsabilidad del diseño. Sin embargo, si el diseño es conservador, causará mucho desperdicio y no habrá supervisión del diseño para limitarlo. (En la actualidad, la unidad de revisión de planos de construcción sólo revisa técnicamente si cumple con los requisitos de las especificaciones, por lo que a menudo ocurre el fenómeno de "costos crecientes"), y la unidad de construcción tiene que asumir todos los costos. Por lo tanto, bajo este sistema irrazonable, los diseñadores a menudo se centran en la perspectiva técnica y básicamente no consideran la racionalidad económica.
Durante mucho tiempo, el nivel técnico y la capacidad de trabajo de los técnicos de diseño de nuestro país han estado a la par de los de sus homólogos extranjeros. Sin embargo, las ideas de diseño son conservadoras, las especificaciones de diseño y las especificaciones de construcción están atrasadas. , y carecen de conceptos económicos, lo que dificulta la formación de un sistema en condiciones de racionalidad económica tecnológicamente avanzada. Basado en tecnología avanzada, el control de costos del proyecto se sale de control en la etapa de diseño. Entonces, ¿cómo podemos controlar eficazmente el diseño en la etapa crítica del control de costos del proyecto?
El autor cree que controlar el coste del proyecto no es reducir ciegamente el coste del proyecto, sino aumentar su valor. Es decir, la ingeniería de valor se utiliza para analizar las funciones del producto y realizar de manera confiable las funciones necesarias del producto a un costo total más bajo, aumentando así el valor del producto.
Hay cinco formas principales de mejorar el valor del producto: primero, mejorar las funciones y reducir los costos; segundo, mantener las funciones sin cambios pero reducir los costos; tercero, mantener los costos sin cambios pero mejorar las funciones; cuarto, reducir ligeramente las funciones pero reducir significativamente los costos; Ha aumentado ligeramente, pero las funciones se han mejorado mucho.
Por lo general, una vez aprobado un proyecto de construcción se determinan básicamente sus funciones. Para aumentar su valor, es necesario reducir su costo para que el costo sea el valor razonable más bajo y al mismo tiempo cumplir con los requisitos funcionales. La clave para reducir el costo radica en la racionalidad económica del diseño.
Bajo las condiciones actuales del sistema, la licitación se puede utilizar para seleccionar un consorcio de contratación general de unidades de diseño y unidades de construcción, cancelar el método de tarifa de diseño original, incluir la tarifa de diseño en el costo total del proyecto y vincular los costos. y beneficios, es decir, un contrato con un límite máximo de coste y una retribución máxima fija.
En esta modalidad de contrato primero se debe determinar el costo límite, el costo cotizado y el costo mínimo. Cuando el costo real no exceda el costo mínimo, el contratista pagará el costo y la remuneración debida de la unidad de construcción, y compartirá los ahorros con la unidad de construcción si el costo real del proyecto se encuentra entre el costo mínimo y el costo cotizado; , el contratista solo obtendrá el costo y la remuneración si el costo real del proyecto está entre el costo cotizado y el costo máximo, el contratista solo obtendrá el costo total si el costo real del proyecto excede el costo máximo, el contratista no pagará el exceso; . En la actualidad, las unidades de diseño y construcción son entidades corporativas con contabilidad independiente y desempeñan un papel activo en dos etapas operativas diferentes. Sin embargo, debido a sus diferentes posiciones e intereses corporativos, las ventajas de la unidad de diseño y de la unidad de construcción no pueden complementarse entre sí. En particular, los defectos de diseño causados por la falta de experiencia en el sitio de construcción no pueden corregirse de manera oportuna.
Y debido a que el método de cobro del diseño no es razonable, la responsabilidad recae en la unidad de diseño, y su responsabilidad financiera también es pequeña. Por ejemplo, si se produce un accidente importante en la calidad del proyecto debido a errores de estudio y diseño, la unidad de estudio y diseño pagará una compensación igual a la tarifa de estudio y diseño por la parte de la pérdida directa, en lugar de pagar la pérdida total.
Por lo tanto, durante el proceso de construcción real, debido a razones de diseño como deficiencias inherentes en el diseño, relación valor-función irrazonable, limitaciones del esquema de diseño, etc., resultó en un enorme desperdicio. de inversión y era difícil formular sanciones económicas efectivas. Un consorcio de contratación general compuesto por unidades de diseño y construcción, con el diseño como unidad licitadora, realiza concursos de licitación. Como consorcio, las unidades de diseño y construcción deben mejorar la calidad del diseño y la construcción, optimizar los planes de diseño y construcción, aprovechar el potencial de reducción de costos y, al adoptar tecnologías avanzadas de diseño y construcción, prestar atención a la racionalidad económica y satisfacer las funciones de la unidad de construcción al máximo. En la mayor medida posible, bajo la premisa de cumplir con los requisitos, se puede reducir el costo del proyecto, mejorando así los beneficios económicos generales del proyecto de construcción.
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