1. Impulsor de bomba centrífuga revestido de flúor
La función del impulsor es transferir directamente la energía mecánica del motor primario al líquido para aumentar la energía de presión estática y la energía cinética. del líquido (principalmente aumentando la energía de presión estática).
El impulsor generalmente tiene de 6 a 12 palas curvadas hacia atrás.
Existen tres tipos de impulsores: abiertos, semicerrados y cerrados.
El impulsor no tiene placas de cobertura en ambos lados de la pala y es sencillo de fabricar y fácil de montar. limpio Es adecuado para transportar grandes cantidades de sólidos en suspensión. La eficiencia del material es baja y la presión del líquido transportado no es alta; el impulsor semicerrado no tiene tapa en un lado del puerto de succión. una cubierta en el otro lado es adecuada para transportar materiales que son fáciles de sedimentar o contener partículas, y la eficiencia también es baja. El impulsor cerrado tiene cubiertas delanteras y traseras en ambos lados de la pala, lo que es altamente eficiente. y apto para transportar líquido limpio y sin impurezas. Los impulsores de bombas centrífugas revestidos de flúor más comunes son de este tipo.
El impulsor dispone de dos modos de aspiración de líquido: aspiración simple y aspiración doble.
2. Carcasa de bomba centrífuga revestida de flúor
La función es sellar el impulsor en un espacio determinado para que el líquido pueda ser aspirado y expulsado por la acción del impulsor. . La carcasa de la bomba tiene principalmente forma de voluta, por lo que también se la llama voluta. A medida que el área de la sección transversal del canal de flujo se expande gradualmente, el líquido de alta velocidad expulsado alrededor del impulsor reduce gradualmente el caudal, de modo que parte de la energía cinética se convierte efectivamente en energía de presión estática. La carcasa de la bomba no sólo recoge el líquido expulsado por el impulsor, sino que también es un dispositivo de conversión de energía.
3. Dispositivo de sellado del eje de la bomba centrífuga revestido de flúor
La función es evitar que el líquido de la carcasa de la bomba se filtre a lo largo del eje o que entre aire externo en la carcasa de la bomba.
Los dispositivos de sellado de eje de uso común incluyen sellos de empaque y sellos mecánicos.
El relleno suele ser cuerda de amianto empapada en aceite o recubierta de grafito. El sello mecánico se basa principalmente en el movimiento relativo de la cara del extremo entre el anillo móvil montado en el eje y el anillo estático fijado en la carcasa de la bomba para lograr el propósito de sellado.