La innovación en el contenido, el estilo y la tecnología del producto es una parte importante de la estrategia de desarrollo de la empresa. Satisfacer las necesidades de los clientes y ganar condiciones competitivas favorables son los puntos centrales del desarrollo de la empresa. Es este tipo de esfuerzos incansables los que permiten a Fiat Automobile Company lanzar continuamente modelos novedosos y ganar muchas veces el premio al Coche Europeo del Año: Uno en 1984, Tipo en 1989, Punto en 1995 y Bravan Bravo-Brava en 1996. El Alfa 156 de 1998, el Alfa 156 de 2006 y el Fiat Panda de 2004 han ganado este premio. Otro objetivo de la estrategia de desarrollo de la empresa es la globalización. Para ocupar más cuotas en las regiones con mayor potencial de desarrollo de mercado, Fiat Automobiles apuesta activamente por los mercados emergentes que tendrán la mayor concentración de demanda a medio y largo plazo. A lo largo de los años, Fiat Automobiles no sólo ha construido plantas en Italia, Argentina, Brasil, Polonia y Venezuela, sino que también ha ampliado sus operaciones en todo el mundo a través de empresas conjuntas y acuerdos de licencia, con plantas en Polonia, Rusia, Brasil, Argentina, Egipto. , Marruecos, Sudáfrica, Los mercados emergentes como Turquía, India y China adoptan estrategias de inversión adecuadas para reducir los riesgos potenciales de inversión.
La estrategia de globalización de la compañía se basa principalmente en la producción de la serie 178 de modelos mundiales de Fiat: Fiat Palio, Fiat Siena, Fiat Palio Weekend y modelos pickup. Hasta ahora, la estrategia de globalización de Fiat ha logrado resultados notables. Fiat Automobiles no sólo vende y produce automóviles, sino que también ofrece una gama completa de servicios de movilidad y seguros a proveedores, agentes y clientes a través de Taga Services y sus empresas conjuntas, así como servicios financieros a través de Fidis y sus empresas controladas. Fiat Automobiles lleva muchos años desarrollando vehículos con combustibles alternativos para minimizar la contaminación medioambiental. Este propósito surge de la política ambiental general de Fiat: reducir el consumo de combustible y las emisiones contaminantes de los modelos de motor tradicionales, producir automóviles con menos contaminación ambiental, desarrollar automóviles que utilicen combustibles alternativos como sistemas de energía y reciclarlos al final de su vida útil. Desde los años 70, Fiat ha utilizado su propio centro de investigación, centro de seguridad y otras instituciones internas para dedicarse a la investigación en este campo. Al mismo tiempo, ha participado en varios proyectos de investigación en Italia y Europa y ha llevado a cabo debates en profundidad sobre el tema de la adopción de combustibles alternativos y la reducción del uso de combustibles. Estos estudios no sólo nos proporcionaron prototipos avanzados, sino que también desarrollaron y pusieron en producción con éxito muchos modelos estándar: el coche eléctrico Panda, el coche eléctrico Ducato, el coche eléctrico Saison Toto, MAREA y MULTIPLA dual power (gasolina y gas natural), MULTIPLABLUPOWER ( sólo gas natural). Para ser más competitivos en el mercado automovilístico internacional, Fiat y General Motors llegaron a un acuerdo sobre su alianza industrial estratégica en Europa y América Latina en julio de 2000. Según el acuerdo, las dos partes crearon dos empresas conjuntas en los sectores de adquisiciones, motores y transmisiones. Al mismo tiempo, las empresas financieras Fiat Automobiles y General Motors también firmaron un acuerdo de cooperación. La reorganizada Fiat Automobiles (Fiat 80, GM 20) controla los turismos y vehículos comerciales ligeros del Grupo Fiat, excepto Ferrari y Maserati. Según el acuerdo, Fiat adquirió una participación en General Motors 6.
? Fiat, Alfa Romeo y Lancia, las tres principales marcas producidas y vendidas por Fiat Automobile Company, tienen una rica historia, cultura y tradición italiana, pero cada una tiene su propio estilo distintivo.