Introducción a Zhan Tianyou.

Zhan Tianyou es un experto en ingeniería ferroviaria moderna en China. Nacionalidad Han, originaria de Wuyuan, Anhui (ahora Jiangxi) y de Nanhai, Guangdong. Estudió en los Estados Unidos a la edad de 12 años y fue admitido en el Departamento de Ingeniería Civil de la Universidad de Yale en 1878, con especialización en ingeniería ferroviaria. Su tesis de graduación fue "Investigación sobre grúas portuarias" y obtuvo la licenciatura en filosofía. De 1905 a 1909, presidió la construcción del primer ferrocarril autoconstruido de China: el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou. La creación del "método de hundimiento central" y la línea en "espiga" conmocionaron a China y a los países extranjeros. en la planificación y construcción de los ferrocarriles , Xinyi, Chaoshan y Yuehan. Es autor del "Glosario de términos ferroviarios" y de la "Breve descripción del proyecto ferroviario Beijing-Zhangjiakou". Se le conoce como el "padre de los ferrocarriles de China" y "el padre de la ingeniería moderna de China".

El ferrocarril de Beijing a Zhangjiakou tiene 200 kilómetros de largo y es una arteria de transporte que conecta el norte de China y el noroeste de China. En ese momento, tan pronto como el gobierno Qing propuso un plan de construcción, algunos países imperialistas salieron a obstruirlo. Todos quieren luchar por el derecho a construir este ferrocarril y controlar aún más la parte norte de nuestro país. Los imperialistas se negaron a liberarlo y el asunto se retrasó durante mucho tiempo. Finalmente pusieron una condición: si el gobierno Qing utiliza sus propios ingenieros para construir ferrocarriles, ya no interferirán. Pensaron que con semejante amenaza el ferrocarril no podría iniciar la construcción, y finalmente tuvieron que pedirles ayuda. Los imperialistas están totalmente equivocados. China tenía sus propios ingenieros en ese momento y Zhan Tianyou era uno de ellos.