Por ejemplo, la familia Giancana y la familia Angelo Gotti, sus logros han establecido la imagen de detectives famosos en los corazones de la gente. Desde sus inicios, casi no ha habido asesinos que no hayan podido atrapar, y no ha habido casos que hayan dejado de investigar. Por supuesto, eso fue en 1974, excepto por el secuestro del vuelo 305 de American.
1971 165438+24 de octubre, víspera del Día de Acción de Gracias. Afuera del aeropuerto de Portland, en Oregón, EE. UU., un avión de pasajeros salió lentamente de la pista. El avión de pasajeros era un Boeing 747 de Northwest Airlines, número de vuelo NW305. El vuelo era de Portland a Seattle. La distancia entre ambos lugares es de sólo 280 kilómetros y sólo requiere 50 vuelos. A las 14:45 el avión despegó puntualmente. Originalmente era una misión de vuelo como de costumbre, pero esta vez fue interrumpida por un hombre que vestía una cazadora negra y gafas de sol, Cooper.
Después de que el avión voló sin problemas, Cooper le pidió una bebida a la azafata Florence Savner y le entregó una nota. Al principio, Florence pensó que Cooper quería entablar una conversación y no le prestó mucha atención, pero Cooper se levantó y le dijo a Florence, será mejor que abras la nota y eches un vistazo. Florence no tuvo más remedio que abrir la nota frente a Cooper, pero el contenido de la nota hizo que Florence palideciera en el acto. Porque la nota decía que había una bomba en nuestro bolso. Lo usaré si es necesario. Este avión fue secuestrado por mí. Por favor informe al capitán inmediatamente. ¡Gracias a todos! Después de que la pálida Florence informara al capitán William, William quería que ella confirmara la autenticidad de la bomba y descartara que fuera una broma de los pasajeros. Cooper no tiene mucho problema con eso.
Florence vio la bomba en el bolso abierto de Cooper. Después de que Florence confirmó la bomba, Cooper le pidió a Florence que tuviera 200.000 dólares listos para las 5 p.m. También pidió dinero para no incluir billetes de 20 yuanes con números consecutivos, sino también para comprar 4 paracaídas. Luego, Cooper ignoró a Florence y se sentó en su asiento leyendo el periódico como si nada hubiera pasado.
Tras enterarse de que había una bomba en el avión, el capitán William contactó inmediatamente con él. Los controladores de tráfico aéreo de Seattle informaron del secuestro. Según el plan de vuelo, el vuelo 305 aterrizará en el aeropuerto de Seattle en diez minutos. El FBI, responsable de informar del incidente, preparó 200.000 dólares y un paracaídas y estaba listo para dirigirse al aeropuerto lo antes posible. A las 17:39 el avión aterrizó puntualmente a unos 500 metros del avión. Las ambulancias y los coches de policía estaban estacionados y los periodistas que acudieron tras enterarse de la noticia fueron rodeados. A las 17.50 horas, a petición de Cooper, el FBI tendrá listos dólares y paracaídas. Lo colocó en la rampa del avión y luego de conseguir lo que quería, Cooper rápidamente lo soltó. En el avión viajaban 36 pasajeros y azafatas, pero el capitán no se desanimó.
Después, Cooper pidió al personal del aeropuerto que llenara el avión con combustible. Aunque el FBI quería ganar tiempo repostando combustible, Cooper sólo le dio 15 minutos antes de que la bomba detonara.
De hecho, cuando Cooper pidió lanzarse en paracaídas y repostar combustible en el avión, el FBI ya había adivinado a Cooper, y entonces podría estar preparándose para lanzarse en paracaídas en el aire para escapar. Sin embargo, el FBI no pudo enviar un avión para rastrearlo en ese momento porque ya estaba oscuro y el avión de noche sin duda sería muy visible en el cielo nocturno. El seguimiento de aeronaves es fácil de encontrar. Aunque la trayectoria de vuelo del avión podía detectarse desde el subsuelo, Cooper parecía conocerla desde hacía mucho tiempo. 19:46: Después de que el vuelo 305 despegó nuevamente, Cooper le pidió al capitán que volara a México y controlara la altitud del avión a no menos de 3.000 metros. Esta altitud de vuelo impide que los instrumentos de vigilancia en tierra sigan la trayectoria de vuelo del avión.
A las 20:46, Cooper le pidió al capitán que abriera la cabina trasera y luego saltó a la oscuridad con 200.000 dólares de su vida. No fue hasta las 22:00 que el vuelo 305 aterrizó de manera segura en el aeropuerto de Reno en Nevada. Después de enterarse de que Cooper se había lanzado en paracaídas, el FBI determinó la ubicación del paracaídas de Cooper basándose en la latitud y longitud proporcionadas por el Capitán William.
El valle del río Lewis, a 40 kilómetros al oeste de Portland, también fue acordonado y se enviaron 300 agentes de policía para realizar una búsqueda a gran escala. Pero el resultado final es realmente nada. Después de eso, el FBI investigó a Cooper durante 47 años, tratando de atrapar a los secuestradores. El FBI también está rastreando el flujo de dólares hacia Cooper. Aunque los números bancarios en dólares estadounidenses no están vinculados, el FBI registra la información de los números bancarios estadounidenses.
Pero aun así, el FBI aún no logró rastrear el paradero de Cooper, y Cooper pareció desaparecer de la vista del público. Suponiendo que Cooper siga vivo 47 años después, ya es bastante mayor. Y como había pasado demasiado tiempo y las posibilidades de continuar con el asunto eran aún menores, las autoridades del FBI decidieron abandonar la investigación sobre Cooper. Este también se convirtió en el único caso de investigación en la historia del FBI que fue abandonado.
Dónde está Cooper hoy sigue siendo un misterio. Algunos especulan que Cooper pudo haber muerto accidentalmente después de lanzarse en paracaídas. De lo contrario, ¿por qué los dólares estadounidenses secuestrados nunca han circulado en el mercado? 200.000 dólares estadounidenses no es una cantidad pequeña, por lo que esta suposición no es descabellada, pero no sabemos cuál es la verdad.