1. Después del uso diario, es necesario verificar el nivel de aceite, la temperatura del escape, la presión de escape y otros aspectos del compresor de aire de tornillo para ver si hay alguna anormalidad en el nivel de aceite. demasiado bajo, es necesario agregar aceite lubricante a tiempo. Además, también debe comprobar si hay algún sonido anormal en la máquina.
2. Antes de poner en marcha la máquina todos los días, es necesario abrir la válvula separadora y de drenaje respectivamente para descargar el agua condensada. Además, es necesario comprobar si existen fugas en varias partes de la máquina. máquina y equipo, y para verificar la calidad del producto si la válvula de seguridad puede funcionar normalmente, también es necesario verificar el estado de desgaste de la correa del producto.
3. El compresor de aire de tornillo debe limpiarse periódicamente, el condensador del producto debe limpiarse a fondo y la válvula de seguridad del producto también debe probarse periódicamente para determinar su confiabilidad.
Detección de fallas:
1. Fenómeno de falla del compresor de aire de tornillo: la unidad tiene un alto consumo de combustible o el aire comprimido contiene un alto contenido de aceite.
La razón de esto La falla es que la cantidad de refrigerante es demasiado y se debe observar la posición correcta cuando la unidad está cargada. En este momento, el nivel de aceite no debe ser superior a la mitad, el bloqueo del tubo de retorno de aceite también causará que el compresor de aire de tornillo. la falla de la instalación del tubo de retorno de aceite que no cumple con los requisitos provocará la falla del compresor de aire de tornillo. El consumo de aceite del compresor es demasiado alto cuando la unidad está en funcionamiento; provocará un mal funcionamiento del compresor de aire de tornillo; la partición interna del cilindro de separación se dañará o se utilizará más allá de su fecha de caducidad;
2. Fenómeno de falla del compresor de aire de tornillo: la presión de la unidad es baja
La razón de esta falla es que el consumo de aire real es mayor que el volumen de aire de salida de la unidad; el compresor de aire de tornillo sangra y entra. La válvula de aire está defectuosa (no se puede cerrar durante la carga; el sistema de transmisión es anormal, la temperatura ambiente es demasiado alta y el filtro de aire está obstruido; la válvula solenoide de carga (1SV) está defectuosa; la válvula de presión mínima está atascada; hay fugas en la red de tuberías del usuario, el manómetro, el interruptor de presión y otras fallas del compresor de aire de tornillo darán lugar a fugas en el sensor de presión de la unidad o en la manguera de entrada del manómetro;
3. Fenómeno de falla del compresor de aire de tornillo: sobrecarga del motor del ventilador
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Deformación del ventilador: falla del motor del ventilador; falla del relé térmico del motor del ventilador (bloqueo del refrigerador); Gran resistencia al escape.