En el siglo 35 a.C., los sumerios inventaron el carro de bueyes en Mesopotamia.
En el año 3000 a.C. aparecieron en Egipto barcos con remos y velas, Egipto también cuenta con caminos para vehículos.
Hacia el año 2700 a.C., los fenicios construyeron los puertos de Sidón y Tiro (en el actual Líbano) en la costa este del Mediterráneo.
En el año 2700 a.C. aparecieron barcos con remos de madera. la cuenca del río Yangtze en China
Alrededor del siglo 26 a.C., se decía que los chinos fabricaban automóviles durante la era Huangdi
En el año 2500 a.C., aparecieron en Egipto barcos con forma de cuchara. remos a ambos lados de la popa.
Hacia el 2180 a.C., los babilonios construyeron un paso peatonal de ladrillo en el río Éufrates.
Hacia el 265438 a.C., Che Zheng estaba ubicado en Renxia. La provincia de Shaanxi, China, Mozi, Xunzi y Lu Chunqiu describieron los principios del siglo XVII, antes de que Xizhong construyera carros.
17 a.C. ~ La dinastía Shang de China dominaba la tecnología, utilizando velas. >También "? "En las inscripciones en huesos del oráculo desenterradas en las ruinas de Yin en el siglo XI a.C. ¿Y "? "Los arqueólogos creen que esta palabra significa "remitente de mensajes", y hay exquisitos carruajes de dos ruedas pintados en tumbas de Tebas, Egipto, en el siglo XVI a.C.
16 a.C. ~ China ya puede fabricar una luz vehículo de dos ruedas con radios
Siglo XI a.C.
En el siglo XI a.C., el "Shangshu Da Zhuan" de la dinastía Han registró que "los japoneses lograron grandes logros ofreciendo faisanes a la luna." Muestra que China tenía comunicación marítima con Shangyue y Japón en ese momento.
En el siglo X a. C., Asiria construyó un camino de postes de piedra.
De 8 C. al 8 a.C., China lo construyó.
Siglo VII a.C.
El primer faro se construyó en Troya, al noroeste de Asia Menor, en el año 660 a.C. , durante el período de Ciro en el Imperio Persa, los soldados comenzaron a dar órdenes. Según la leyenda, la "Guía de navegación occidental" escrita por los griegos en ese momento fue la primera guía de navegación.
En 486 a.C. China cavó una zanja, la primera sección del Gran Canal, desde Yangzhou hasta Huai'an a través del lago Sheyang, conectando el río Yangtze y el río Huaihe.
Hacia el año 280 a.C., se construyó un faro en Alejandría. , Egipto. Una de las siete maravillas del mundo.
En el siglo III a.C., "Youdu" de Han Feizi registrado en el último período de los Reinos Combatientes de China.
En el año 221 a.C. , Qin Shihuang de China promulgó el "Che Zai". En 214 a. C., China construyó el Canal Ling en Xing'an, Región Autónoma de Guangxi Zhuang, que conecta el río Xiangjiang y el río Li. El Canal Ling tiene 33 kilómetros de largo y una entrada empinada. .
En el siglo III a. C., China también pintó un patrón de tuberías hechas de tubos de bambú para transportar salmuera en los "Ladrillos retrato del pozo de sal de la dinastía Han" en Sichuan. El cónsul romano César promulgó una ley de tráfico que prohibía la entrada de carruajes al centro del castillo durante el día.
En 140 a.C., China pudo construir grandes barcos durante la dinastía Han: la construcción naval comenzó durante el reinado del emperador Wu de la dinastía Han, y comenzó el comercio marítimo, y los barcos navegaban hacia algunos países a lo largo del río. Océano Índico.
En 65438 a.C. + 065438 a.C. + 08 a.C., la dinastía Han de China construyó más de 500 millas de la autopista Baoxie, que atraviesa el norte y el sur de las montañas Qinling.
En la dinastía Han Occidental de China, en el siglo II a.C., la dirección de navegación se determinaba observando la Estrella Polar.
Del 2 a. C. al 2 a. C., la Ruta de la Seda se convirtió en la antigua línea troncal de transporte terrestre a través de Asia.
En el siglo XIII d.C., del 9 al 22 d.C., algunos pueblos en China utilizaban plumas de aves como alas para realizar experimentos de vuelo libre.
En el año 66 d.C., China construyó el túnel Shimen en la antigua ladera. Este es el primer túnel utilizado para el transporte en China.
En el siglo II d.C., Zhang Heng de China inventó el Car China del Sur, y los barcos de cerámica de la dinastía Han del Este tenían anclas.
Del 220 al 265 d.C., China tuvo carretillas.
223-271 El mapa del área de Gongyu de China es el mapa de tráfico más antiguo existente.
Del 605 al 617, China construyó el puente Zhaozhou (también conocido como puente Anji) en el condado de Zhao, Hebei. El puente es un puente de arco circular de piedra de un solo orificio con hombros abiertos, que fue excavado en el siglo VII. El Gran Canal se construyó con Luoyang como centro, conectando Hangzhou en el sur y Beijing en el norte. Este canal tiene 2.700 kilómetros de largo.
En el siglo X, había una doble esclusa en el Canal de China.
En 1819, China construyó el puente Baodai en la ciudad de Suzhou, provincia de Jiangsu. El puente es un puente de piedra de varios arcos con una longitud total de 317 metros.
Del 976 al 997 d.C., el muelle se construyó en Zhangping, China, utilizando el método de "cruzar el estanque para desviar el agua y luego sumergirse".
Del 1056 al 1063 d. C., Zhao Zhen, emperador Renzong de la dinastía Song en China, promulgó 74 artículos de la ley postal especial "Jiayou Post Order".
En el siglo XI, la construcción naval china adoptó estructuras de cabinas estancas.
En 1119 d.C., "Zhou Ping Ke Tan" de Zhu Yu de la dinastía Song en China tiene un barquero que observa las estrellas por la noche, el sol durante el día y la brújula por la noche, lo que indica que la brújula se ha utilizado para la navegación.
En 1170 d.C., se construyó un puente de piedra, el puente Guangji, en Chaozhou, China.
En 1192, China construyó el puente Marco Polo sobre el río Yongding en el condado de Wanping, al suroeste de Beijing. La longitud total del puente es de 212,2 metros
A principios del siglo XII, "La misión de Xuanhe a Corea", escrita a finales de la dinastía Song del Norte, es la primera guía de navegación de este tipo en mi país.
En 1206 d.C., Jin Zhangzong de China estableció la estación de entrega urgente "Express Shop", a la que siguieron las dinastías Yuan y Ming.
El viajero italiano Kyle Polo fue a China en 1275, permaneció 17 años, regresó a Venecia y escribió "Los viajes de Marco Polo". El Gran Canal fue reconstruido en 2013, formando básicamente su trazado y dirección actuales. La longitud total del Gran Canal es de 1.794 kilómetros.
Alrededor de 1403 ~ 1424 d.C., China estableció la Oficina de Información del Pueblo para entregar cartas y artículos al pueblo y manejar las remesas.
Del 1405 al 1433 d.C., el navegante chino Zheng He dirigió su flota en siete viajes al Océano Occidental, alcanzando Asia Occidental y África Oriental.
Royal Mail fue fundada por Luis XI.
En 1487 d.C., el navegante portugués Dias fue el primero en llegar al Cabo de Buena Esperanza, el extremo más meridional de África.
De 1492 a 1504, el navegante italiano Colón dirigió su flota en cuatro viajes y descubrió el continente americano, que entonces pensaba que era Asia, y abrió una ruta desde Europa hacia América.
En 1497 ~ 1498 d.C., el navegante portugués Gama navegó alrededor del Cabo de Buena Esperanza y descubrió la ruta de Europa a la India.
En 1519 ~ 1521, el navegante portugués Magallanes dirigió su flota para completar la primera circunnavegación del mundo en la historia de la humanidad.
En 1569 d.C., el geógrafo Mercator publicó un mapamundi basado en el principio de proyección cilíndrica equiaxial. Se le considera el padre de las cartas náuticas modernas.
En el año 65438 d.C., el servicio postal británico utilizaba sellos fechadores.
En 1679, Francia comenzó a publicar un calendario astronómico llamado "Conocimiento del tiempo y del movimiento de los cuerpos celestes", que incluía un almanaque náutico.
El primer túnel de navegación se construyó en Francia en 1681.
En 1706, China construyó el Puente Luding, un puente de cable de hierro sobre el río Dadu en el condado de Luding, Sichuan.
En 1730, el inglés J. Hadley inventó el octante doble reflectante. El arco de escala luego se alargó hasta 60° y se convirtió en un sextante.
En 1732, Gran Bretaña construyó el primer barco ligero en el estuario del Támesis.
En 1760, se creó Lloyd's Register, la sociedad de clasificación más grande y antigua del mundo, con sede en Londres. En 1769, un francés, N.J. Courneau, construyó una locomotora de vapor de tres ruedas con tracción delantera.
En 1779, Gran Bretaña construyó el primer puente de hierro fundido del mundo, el Puente del Río Severn.
En 1783, el hermano francés Monte Goffel construyó un globo aerostático tripulado y realizó el primer vuelo en globo.
En 1790, Estados Unidos estableció la primera Guardia Costera del mundo. En 1915, el nombre se cambió a Guardia Costera de los Estados Unidos.
En 1804 d.C., el inglés R. Trevithick construyó una locomotora de vapor para el transporte de minas de carbón.
En 1807 d.C., el estadounidense R. Fulton utilizó por primera vez una máquina de vapor para accionar las ruedas de paletas de ambos lados en el barco "Clermont"
AD En 1815, J.L. La marca de Escocia pavimentó con éxito un camino de grava.
El intercambio postal se estableció en Francia en 1817 d.C.
En 1818, la compañía estadounidense "Black Ball" Steamship Company lanzó el primer servicio regular de línea entre Nueva York y Liverpool.
En 1819 d.C., el estadounidense M. Rogers construyó con éxito el velero con motor de vapor "Savannah" para cruzar el Océano Atlántico. Los carruajes públicos aparecieron en las calles de París, Francia. del transporte público urbano.
En 1821, Gran Bretaña construyó su primer barco acorazado, el Aaron Munby.
En 1825, Gran Bretaña construyó el primer ferrocarril del mundo, el ferrocarril Stockton-Darlington.
En 1831 d.C., el inglés Piscu descubrió el continente antártico. Estados Unidos fue el primero en utilizar bogies de dos ejes en los vagones de pasajeros de ferrocarril. En 1832 d.C., Suecia excavó el canal Jota que conecta el Mar del Norte y el Mar Báltico.
En 1835 d.C., la S.F.B. Morse estadounidense creó el código Morse para la comunicación telegráfica.
En 1837 d.C., el americano S.F.B. Morse inventó el telégrafo electromagnético con la ayuda del mecánico A.L. Weir. El departamento de ferrocarriles francés fue el primero en adoptar el diagrama del tren.
En 1839 d.C., se construyó el primer barco equipado con una hélice, el "Arquímedes", y Gran Bretaña comenzó a utilizar telégrafos para transmitir información de salidas y llegadas de trenes entre estaciones de ferrocarril cercanas a Londres.
En 1840, el Reino Unido comenzó a implementar un sistema postal unificado y emitió el primer sello postal del mundo, el "Penny Black".
En 1841, el Reino Unido instaló el primer sello postal del mundo. primer sello en sus vías férreas.
En 1842 d.C., Pan de China construyó una pequeña rueda de vapor impulsada por una máquina de vapor.
En 1843 d.C., Gran Bretaña construyó un túnel peatonal submarino a través del río Támesis, de 1200 pies de largo. En 1865, el túnel se transformó en un túnel ferroviario submarino. En el Reino Unido, las estaciones de ferrocarril fueron las primeras en utilizar enclavamientos mecánicos centralizados.
En 1844 d.C., Estados Unidos construyó la primera línea práctica abierta de larga distancia: la línea telegráfica de Washington a Baltimore, con una longitud total de 64 kilómetros.
En 1848 d.C., el francés J.L. Lamport construyó un pequeño barco de cemento utilizando alambre de acero y mortero de cemento.
En 1849, Alemania tendió la primera línea telegráfica terrestre de larga distancia entre Berlín y Frankfurt.
En 1850, Gran Bretaña tendió el primer cable submarino del mundo en el Canal de la Mancha, pero resultó dañado al día siguiente porque no había protección blindada. Gran Bretaña construyó el Puente de Bretaña sobre el Canal Menet. El puente tiene 460 metros de largo y es el primer puente ferroviario de vigas cajón del mundo remachado con placas de hierro forjado.
En 1854 d.C., el inglés G. Morrison propuso un método de medición para calcular el volumen de un barco basado en la regla integral de Simpson. Por primera vez, Francia construyó carreteras asfaltadas en París.
El inglés Thomson inventó el telégrafo de buceo y propuso la teoría de la atenuación en la transmisión de señales.
En 1855, China instaló su primer barco ligero, el barco ligero de arena de cobre, en la desembocadura del río Yangtze.
En 1857 d.C., el estadounidense M. Murray dibujó la primera carta del Atlántico Norte y apareció el primer código de señales internacional. En 1858 d.C., Gran Bretaña comenzó a utilizar el bloqueo ferroviario.
En 1860 d.C., personas de los círculos europeos de transporte marítimo, seguros, comercio y contabilidad adoptaron la Resolución de Glasgow.
En 1861 d.C., Gran Bretaña estableció ahorros postales y Francia publicó su primer catálogo de sellos, "Stamps", con alrededor de 500 tipos de sellos.
En 1862 se publicó la primera revista filatélica publicada en el Reino Unido, "New Knowledge Monthly".
En 1863 se construyó en Londres, Inglaterra, el primer ferrocarril subterráneo del mundo, con una longitud de unos 6,4 kilómetros.
En 1865 d.C., el estadounidense S.V. Cirkel instaló un oleoducto de 9.756 metros de largo con tubos de hierro forjado en Pensilvania, y la Unión Internacional de Telégrafos se estableció por primera vez en Inverness, Inglaterra.
En 1866 d.C., Gran Bretaña tendió con éxito un cable submarino a través del Océano Atlántico y realizó comunicaciones telegráficas con el extranjero. China fundó Fujian Mawei Shipping Bureau (astillero).
En 1868, Gran Bretaña instaló por primera vez semáforos en Londres.
En 1869 d.C. se completó y abrió a la navegación el Canal de Suez que conecta el Mediterráneo y el Mar Rojo. El canal está situado en el noreste de Egipto y en la ruta atlántica de 1,73 kilómetros de longitud han aparecido graneleros especializados en el transporte de carbón. Se abre el Ferrocarril Transcontinental Americano. Austria fue la primera en emitir postales. En 1.870 d.C., el estadounidense E. Jenner inventó el enganche automático para vehículos ferroviarios y aparecieron los vagones de ferrocarril en Londres, Inglaterra.
En 1871, empresarios extranjeros establecieron estaciones de telégrafo en China.
En 1872 d.C., China estableció el China Merchants Group y el estadounidense W Robinson investigó con éxito el circuito de vía de circuito cerrado de CC.
En 1873 d.C., los británicos fabricaron la brújula magnética, un instrumento de navegación para barcos, y la primera locomotora eléctrica práctica fue fabricada por el británico R. Davidson. Los británicos construyeron el primer patio de maniobras con joroba del mundo en Liverpool.
En 1874 d.C., 22 países, entre ellos Alemania, Francia y Gran Bretaña, firmaron el Tratado de Berna y establecieron la Unión Postal General. El inglés H.J. Lawson construyó lo que es esencialmente la forma moderna de la bicicleta. Estados Unidos construyó el primer puente de arco de acero del mundo para uso tanto por carretera como por ferrocarril: el Puente de San Luis. En 1875 d.C., el científico escocés-estadounidense A.G. Bell inventó el telégrafo dúplex austriaco con la ayuda de T. Watson. El coche se encuentra ahora en el Museo de Viena y se fundó la Asociación Anglo-Calcuta Liner.
En 1876 d.C., el científico escocés-estadounidense A.G. Bell inventó el teléfono, Alemania construyó la primera joroba simple del mundo en el patio de clasificación del ferrocarril de Spidow y el alemán N. Otto construyó un motor de combustión interna de cuatro tiempos. . El primer ferrocarril apareció en China: el ferrocarril Songhu. Este ferrocarril tiene una longitud de unos 14,5 kilómetros y fue construido de forma privada por inversores extranjeros.
En 1877 d.C. apareció la central telefónica magnética y Estados Unidos estableció la primera central telefónica en Boston.
En 1878 d.C., China comenzó a operar servicios postales a través de la aduana y emitió sellos por primera vez. El primer conjunto de sellos se conoce comúnmente como sellos Dalong. La Unión Postal Universal celebró su segundo congreso, revisó el Tratado de Berna y lo rebautizó como Convenio Postal Universal. Francia ha desarrollado con éxito el primer dispositivo automático de aparcamiento de trenes.