De 1983 a 1995, el profesor Ge Yaojun se dedicó principalmente a la enseñanza, la investigación científica y el diseño de la teoría de estructuras de puentes de hormigón y la tecnología de control de la construcción. Ha participado sucesivamente en la finalización del Séptimo Proyecto Quinquenal del Fondo de Desarrollo Científico y Tecnológico del Ministerio de Transporte, como la investigación sobre puentes con sistemas de empuje de cimientos de suelo blando, la investigación sobre tecnología de control de la construcción de puentes de gran luz y la investigación. sobre el control de la construcción del puente Ningbo Yongjiang (ganó el tercer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Shanghai), etc., presidió la finalización de la investigación sobre vigas cajón de hormigón pretensado de baja altura de la línea del anillo interior de los proyectos clave de investigación de ingeniería de Shanghai ( ganó el tercer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Shanghai), estimación de la condición y control de ingeniería de estructuras de tramos de puentes de construcción segmentados del Proyecto del Fondo de Desarrollo de Ciencia y Tecnología de la Universidad de Shanghai y proyectos de tramos extra grandes como análisis de control de retroalimentación e investigación sobre la construcción de alta -puentes rápidos presidió y completó más de diez proyectos de diseño de ingeniería de puentes de diversos tipos, incluido el proyecto de diseño de carreteras elevadas de la sección noreste de la carretera de circunvalación interior de Shanghai que ganó el primer premio por Diseño Excelente de Shanghai; publicó más de 30 artículos; artículos.
Desde 1995, se ha dedicado a la investigación en el campo de la ingeniería eólica y la resistencia al viento de las estructuras de puentes. Ha completado el análisis de la resistencia al viento y las contramedidas durante la etapa de construcción del puente principal del puente Ningbo Xingye. carga de viento equivalente del estado del arco desnudo del puente de arco en cajón e investigación sobre la estabilidad de la resistencia al viento, prueba de túnel de viento modelo segmentario del puente Qinglong en Hong Kong, investigación de prueba de túnel de viento en el puente Yadagawa en Nagoya, Japón, investigación sobre carga de viento y viento estabilidad de la resistencia del puente de arco de tramo superlargo del puente Shanghai Lupu, así como en conferencias académicas nacionales e internacionales y revistas principales. Se publicaron casi 20 artículos. En los últimos años, ha recibido el título de Profesor Joven Destacado en colegios y universidades de Shanghai durante tres años consecutivos, y ha ganado muchos premios individuales de construcción municipal de Shanghai, incluido el premio de nominación al héroe de ciencia y tecnología de la construcción municipal de Shanghai, héroe de la construcción de Shanghai, Shanghai. Premio a la nominación de estrella de ciencia y tecnología de proyectos de construcción clave, etc.; es un trabajador modelo municipal, un educador destacado en Shanghai, el premio de educación Baosteel para maestros destacados a nivel nacional y el premio juvenil de ciencia y tecnología de carreteras de China para la promoción de carreteras, etc. Recibió una asignación gubernamental especial del Consejo de Estado en 1997.
En 2005, la "Investigación sobre tecnologías clave para el diseño y la construcción del puente Lupu de Shanghai" ganó el segundo premio del Premio Nacional al Progreso de la Ciencia y la Tecnología. Completado por: Lin Yuanpei, Ding Hao, Wang Lianling, Ge Yaojun, Zhang Zenghuan, Cai Zhongming, Ma Fei, Qin Baohua, Hu Shide, Ren Dade
En 2007, "Límites aerodinámicos del tramo de puente colgante" ganó el Premio Destacado del Primer Premio de Papel de la Sociedad de Ingeniería Civil de China
En 2009, se desempeñó como vicepresidente de la Asociación Internacional de Ingeniería Estructural y de Puentes (IABSE).
En 2010, "Teoría refinada del aleteo y sacudidas de puentes extra grandes" ganó el segundo premio del Premio Nacional de Ciencias Naturales, completado por: Ge Yaojun (Universidad de Tongji), Zhu Ledong (Universidad de Tongji), Universidad Xiang Haifan (Universidad Tongji).
Lista de candidatos para la categoría “Ingeniería civil, conservación del agua y arquitectura” de Scientific Chinese 2010.
Segundo Premio del "Premio de Ciencia y Tecnología de la Sociedad de Carreteras de China" 2011: Tecnología numérica y medidas de control para el diseño de la resistencia al viento de puentes de luces largas (principales unidades de finalización: China Communications Highway Planning and Design Institute Co. , Ltd., Universidad de Tongji, Corporación de Desarrollo de Autopistas de Guizhou, Instituto de Planificación, Encuesta y Diseño de Transporte de Guizhou Co., Ltd.), principales contribuyentes: Liu Gao, Ge Yaojun, Meng Fanchao, Zhu Ledong, Zhang Xigang, Liu Tiancheng, Yang Yongxin , Wu Hongbo, Zhao Lin, Wang Xiuwei
El 15 de julio de 2011, el profesor Ge Yaojun fue invitado a asistir a la 13ª Conferencia Internacional de Ingeniería Eólica en Amsterdam, la capital de los Países Bajos, y pronunció un discurso titulado " Preocupaciones aerodinámicas recientes de puentes soportados por cables con tramos muy largos: inestabilidad de aleteo, divergencia torsional e informe de la conferencia sobre "vibración inducida por viento y lluvia". El informe se centra en los problemas aerodinámicos que enfrentan los puentes portadores de cables de gran luz, centrándose en los últimos resultados de las investigaciones sobre la inestabilidad del aleteo, la divergencia torsional estática y la vibración de los cables atirantados inducida por el viento y la lluvia, y analiza las direcciones futuras de investigación y desarrollo. .
Académicos famosos de la comunidad internacional de ingeniería eólica como A. Larsen, G. Diana, M. Matsumoto, G. Larose, etc. hicieron comentarios o mantuvieron intercambios in situ sobre temas de interés en el informe.
En 2013, fue elegido coordinador de la región Asia-Pacífico de la Asociación Internacional de Ingeniería Eólica (período: 2013~2017). Es responsable del liderazgo y la coordinación de la región, promoviendo la investigación. en el campo de la ingeniería eólica en la región y promover el desarrollo de la región. Cooperación e intercambios dentro del país y con otras regiones (América, Europa y África).
El proyecto "Seguridad y control de la resistencia al viento de la estructura y el tráfico de puentes colgantes de tramos muy largos" que se completó en 2014 ganó el primer premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de Shanghai.
El proyecto "Tecnología de control neumático para estructuras de puentes de gran luz y seguridad de la resistencia al viento" que presidió y completó en 2015 ganó el segundo premio del Premio Nacional de Invención Tecnológica. La seguridad de la resistencia al viento de la estructura y la conducción de puentes de gran luz es un tema central en su construcción y operación de ingeniería, que involucra principalmente inestabilidad de aleteo, vibración inducida por vórtices y vientos laterales. Basado en una investigación sistemática sobre la seguridad de la resistencia al viento de 55 puentes de luces largas de más de 400 m en mi país en los últimos 10 años, este proyecto desarrolló con éxito tres tecnologías de control aerodinámico del aleteo del puente: "estructura de vía de mantenimiento, estructura de viga cajón dividida y placa estable". "estructura vertical", así como "estructura vertical de barrera contra el viento recta, estructura de membrana arquitectónica y estructura deflectora", tres tecnologías de control aerodinámico de vibración de vórtice de puente, inventó las medidas de control de viento lateral en la plataforma del puente: la tecnología de barrera contra el viento móvil con vertical y horizontal variables. posturas. Los resultados de la investigación se aplican directamente al puente Zhoushan Xihoumen, el puente Donghai, el puente Shanghai Lupu, el puente sobre el río Runyang Yangtze y el puente Zhaoqing Xijiang, etc., proporcionando un sólido apoyo científico y tecnológico para la construcción segura, de alta calidad y eficiente de grandes luces. puentes en mi país, y su promoción ha llevado al desarrollo de tecnología de puentes moderna y ha logrado considerables beneficios económicos.