Autobús [Editor] Xi es una de las primeras 15 ciudades del país en crear un proyecto de demostración de construcción de "metrópolis de tránsito"[37] Hay alrededor de 280 líneas de autobús[38][39], de de los cuales 4 pasan la noche corriendo. La tarifa de la mayoría de los autobuses urbanos normales es de 1 yuan y la tarifa de los autobuses de alta gama con aire acondicionado es de 2 yuanes. Los ciudadanos pueden disfrutar de un descuento a mitad de precio al utilizar Anseong Card Chang y de un 30% de descuento para tarjetas de estudiante [40]. 2065438 En marzo de 2002, Xi'an tomó medidas para aliviar la congestión del tráfico, abogó por el transporte público, comenzó a implementar 8 minibuses (3 de los cuales ya estaban en funcionamiento) y planeó construir 2 BRT. Se estima que para finales de 2012, Xi'an habrá actualizado y reemplazado 750 autobuses, elevando el número total de autobuses en funcionamiento a más de 7.500 y la tasa de viajes en transporte público al 42%.
Metro [editar] Elemento principal: Metro de Xi'an
Estación Campanario del Metro Xi. Cada estación de metro tiene una señal diferente y los nombres de las estaciones están todos en cursiva. Xi es la décima ciudad de China continental y la primera ciudad del noroeste de China en abrir y operar un metro. [41] Actualmente se prevé que la red de líneas de transporte ferroviario constará de seis líneas y el tren ligero turístico de Qujiang, con una longitud total de 251,8 kilómetros y una tasa de cobertura de pasajeros de 85,2. Está previsto que esté terminado y puesto en funcionamiento antes del 2065 de agosto de 438. [42] El plan a largo plazo incluye 15 líneas de metro con una longitud total de 586,7 kilómetros [43], que cubren la ciudad de Xi y algunos condados subordinados y la ciudad de Xianyang. [44]
La Línea 2 se abrió al tráfico por primera vez el 6 de septiembre de 2011. Es la primera línea completada del Metro de Xi'an, comenzando desde la Estación Norte de Xi'an en el norte hasta Quwei. en el sur, discurriendo por el eje central de Xi'an. [45] El tren ligero de Qujiang, que se completó en 2012 y octubre, rodea el nuevo distrito de Qujiang y conecta una serie de lugares escénicos como la Gran Pagoda del Ganso Salvaje, el jardín Datang Furong y la piscina de Qujiang. Qujiang [46]. También se espera que la línea 1, construida con dos años de antelación, entre en funcionamiento oficialmente el 16 de septiembre. En la actualidad, también ha comenzado la construcción del metro de Xi, incluida la línea 3 del metro, la sección experimental de la línea 4 del metro desde la Pagoda del Gran Ganso Salvaje hasta la estación de tren, la línea 6 del metro, etc.
La tarifa mínima del Metro Xi es de 2 yuanes y puede realizar 6 paradas. El resto del kilometraje se cobrará en función del exceso, hasta un máximo de 5 yuanes. Además, los ciudadanos con tarjetas de crédito a largo plazo podrán disfrutar de un 30% de descuento. [47] Como uno de los proyectos municipales más grandes de Xi, el Metro de Xi tiene un profundo trasfondo histórico y se han incorporado una gran cantidad de elementos históricos y étnicos a su diseño. La decoración en relieve de la pared de estilo Han occidental, la pared con textura de tres colores de la dinastía Tang y la pared cultural que combina la historia y las alusiones de la ubicación de cada estación aportan características distintivas al Metro de Xi'an.
Aviación [Editor] No se enumeran referencias ni fuentes en este capítulo.
El Aeropuerto Internacional de Xi'an Xianyang es uno de los aeropuertos importantes de China. Actualmente, un total de 25 aerolíneas operan más de 186 rutas en el aeropuerto (incluidas 186 rutas a 96 ciudades nacionales y 110 rutas a 0 ciudades internacionales y regionales), y más de 600 vuelos despegan y aterrizan en el aeropuerto todos los días. En 2009, el movimiento de pasajeros alcanzó 654,38 052.900, y en 2065.438, el movimiento de pasajeros alcanzó 23,43 millones (datos de 2065.438 02 y 12), convirtiéndose en el aeropuerto de más rápido crecimiento entre los diez principales aeropuertos del país. Partiendo del aeropuerto internacional de Xianyang, un vuelo de 1 hora puede cubrir las principales ciudades de las regiones central y occidental, como Chengdu, Wuhan, Zhengzhou, Lanzhou, Xining y Yinchuan. Un vuelo de 2 horas puede cubrir el 70% del territorio del país. El 85% de sus recursos económicos. Un vuelo de 3 horas puede cubrir el 70% del territorio del país y el 85% de sus recursos económicos. Cubriendo todas las capitales provinciales y ciudades turísticas importantes de todo el país, ha formado una ubicación geográfica superior. Ventajas únicas en la red de rutas nacionales.
Actualmente se ha puesto en funcionamiento la segunda fase del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang. Se construyó una nueva segunda pista de 3.800 metros de largo y 60 metros de ancho y una calle de rodaje paralela en el lado sur de la pista existente, lo que hizo que el área de vuelo cumpliera con el estándar 4F y fuera capaz de despegar y aterrizar aviones intercontinentales de gran tamaño como como A380. Ha construido una terminal T3A de 270.000 metros cuadrados, un centro de transporte integral de 80.000 metros cuadrados y una zona de carga de 25.000 metros cuadrados. Ha previsto una zona VIP de 11.000 metros cuadrados y una zona de negocios centralizada de 12.000 metros cuadrados, 4 veces el tamaño de la original. Terminal.
La Terminal T3A se integrará con las actuales Terminales 1 y 2, y contará con transbordadores de automóviles para facilitar el traslado de pasajeros y lograr un transporte integrado entre terminales.
El Aeropuerto Internacional Xi Xianyang cuenta ahora con tres terminales con una superficie total de 450.000 metros cuadrados, 65.438 plazas de aparcamiento y dos pistas, que pueden garantizar vuelos transoceánicos e intercontinentales para satisfacer las necesidades de 50 millones de pasajeros en 2020. . Puede satisfacer la demanda de rendimiento de pasajeros de 654,38 millones de pasajeros y 72 despegues y aterrizajes durante las horas pico, lo que representa más de tres veces la capacidad de soporte de diseño de las terminales T1 y T2. El sistema de equipaje puede garantizar un tráfico de pasajeros de 7.003 pasajeros durante las horas pico, lo que representa cuatro veces el del Aeropuerto Internacional Xi Xianyang y se ubica entre los seis primeros del país. La nueva estación de refrigeración número 4, con una capacidad de refrigeración de 8.350 toneladas, satisfará plenamente las necesidades de refrigeración de la primera fase del proyecto de terminal y centro de transporte de 350.000 metros cuadrados. La puesta en servicio de la subestación de 110 kv convertirá al Aeropuerto Internacional Xi'an Xianyang en uno de los pocos aeropuertos del país que tendrá tres fuentes de alimentación de 110 kv al mismo tiempo. La seguridad energética y la estabilidad operativa del aeropuerto mejorarán enormemente, lo que convertirá a Xi'an Xianyang. Aeropuerto Internacional uno de los 7 del país. Proporcionará condiciones sólidas para la construcción de un moderno centro de transporte integral y la construcción de un aeropuerto de entrada central nacional.
Carretera[editar]Carretera[editar] No se enumeran referencias ni fuentes en este capítulo.
La Autopista del Oeste es la primera autopista en la provincia de Shaanxi y la primera en el oeste de China. Comienza en Guanting, Dongjiao, Xi'an en el oeste y termina en Lintong Camus en el este. La longitud total es de 23.888 kilómetros. Entre ellos, hay 22 secciones desde el condado de Lintong, Guanting hasta Jianggou, 16.311 km, ancho de vía de 26 metros, velocidad de diseño de 120 km/h, 1987, 1990. De 2005 a 2008, la autopista Shaanxi completó una inversión total de 72 mil millones de yuanes, con Con una escala de inversión total que ocupa el tercer lugar en el país, el kilometraje del tráfico abierto alcanza los 2.466 kilómetros y 9 ciudades, 1 distrito y 71 condados (ciudades, distritos) de la provincia están conectados a autopistas. En nuestra ciudad se han completado y abierto al tráfico 352 kilómetros de autopistas en forma de M, y todos los distritos y distritos están conectados a las autopistas. En 2012, la longitud total de las carreteras en la provincia de Shaanxi superó los 4.000 kilómetros. Se espera que en 2015 supere los 5.000 kilómetros. Al mismo tiempo, en el futuro, Xi'an formará dos líneas circulares de alta velocidad centradas en Xi'an (Xi'an Ring Expressway y Xi'an North Ring Line) y seis líneas radiantes, formando canales de alta velocidad que irradia desde Xi'an a varias ciudades. Xi'an realizará varias excursiones de un día a la ciudad. Además, se creará una autopista interprovincial para llegar el mismo día a las provincias circundantes (regiones autónomas y municipios).
Al mismo tiempo, en los últimos diez años, Xi'an se ha convertido en una de las ciudades nodo más grandes de la red nacional de carreteras, pasando por las líneas troncales nacionales GZ40 (Erenhot-Hekou), GZ45 ( Lianyungang-Horgos) y los canales occidentales (Arong Banner-Beihai, Yinchuan-Wuhan, Xi'an-Shanghai, Xi'an-Kunming, Xi'an-Maoming). Con el rápido crecimiento de la autopista Xi'an, el papel radiante y conductor de las áreas urbanas temáticas ha quedado cada vez más expuesto, lo que ha promovido en gran medida el rápido crecimiento económico de Xi'an Lintong, Yanliang, Lantian, Huxian, Luochuan, Shangluo y otras economías regionales.
Transporte de pasajeros por carretera [Editor] Hoy en día, la red de carreteras de An se irradia en forma de "metro" con An como centro, en la planificación se desarrollará aún más en forma de "lai". haciendo que los viajes sean más rápidos y cómodos. Incluyendo la circunvalación, la nueva línea del aeropuerto, la segunda circunvalación y la tercera circunvalación. Entre ellos, la longitud total del proyecto del tercer sistema vial de circunvalación es de 89,7 kilómetros y la longitud total de la línea principal es de 74,8 kilómetros. Entre ellas, la recién construida línea principal del Tercer Anillo Este y Oeste tiene 32,5 kilómetros de largo, con 8 carriles en ambas direcciones (unos 6 carriles) y una velocidad de diseño de 80 kilómetros por hora. El proyecto general del tercer anillo se completó antes de finales de 2008. [48] La ciudad de Xi tiene autopistas con todos los condados bajo su jurisdicción y todas las ciudades a nivel de prefectura de la provincia.
En términos de transporte de pasajeros por carretera, la estación de autobuses de Xi'an, la estación de autobuses de Xi'an Chengdong, la estación de autobuses de Xi'an Oeste, la estación de autobuses de Xi'an Chengbei y la estación de autobuses de Xi'an Chengnan en La provincia de Shaanxi forma una red de transporte de pasajeros y es responsable del transporte dentro y fuera de la provincia.
En la estación Xibei, la parte trasera del muro cortina azul aún está en construcción. Ferrocarril [Editor] Ver: Estación Xi'an y Estación Norte de Xi'an.
En términos de ferrocarriles, ya en 2005, la estación Xi entró por primera vez entre las cinco principales estaciones de pasajeros del país.
[Solicitud de fuente] Actualmente, hay alrededor de 350 trenes operando en la estación Xi, incluidos los Harmony EMU con una velocidad de 250 kilómetros por hora y trenes de alta velocidad con una velocidad de 350 kilómetros por hora. También se ha convertido en una de las pocas ciudades. en la región occidental que opera UEM. El área total de construcción de la Estación Norte de Xi'an es de aproximadamente 331.000 metros cuadrados, lo que la convierte en la terminal de pasajeros más grande de Asia. Una vez que la Estación Norte de Xi'an esté en pleno funcionamiento, el volumen anual de pasajeros alcanzará más de 68 millones en los últimos años y más de 80 millones en el largo plazo. La estación de tren de Xi'an Norte es un nodo importante del centro ferroviario de Xi'an y de la red nacional de transporte de pasajeros de alta velocidad que se construirá. El ferrocarril de alta velocidad Zhengzhou-Xiji es el tercer ferrocarril de alta velocidad inaugurado en China.
A finales de 2012 y 2012, Xi'an abrió líneas ferroviarias de alta velocidad directamente a Beijing, Guangzhou, Changsha, Shenzhen, Wuhan, Zhengzhou y Shijiazhuang.