Aunque es la Fiesta de la Primavera, la primavera aún es temprana y es una típica noche de invierno fría y húmeda.
No es fácil coger el tren para ir al trabajo en el sur. Tienes que detectarlo temprano o retrasarlo. También dijo: "Si no sales el séptimo día, no volverás al octavo día". Si no funciona el séptimo día del mes lunar, definitivamente habrá muchas cosas. de personas en el octavo día del mes lunar. Por lo tanto, muchas personas que desean ganarse la vida eligen el sexto grado. La mayoría regresó durante el Festival de Primavera, sólo para pasar unos días con sus familias. Pero todavía tengo que volver. Después de todo, estoy ocupado todo el año y todo el trabajo duro es para satisfacer las expectativas de mi familia.
Esa noche, había gente por todos lados alrededor de la estación de tren. En el viento frío, llevaban varios equipajes y buscaban refugio de la lluvia amontonados, lo cual era muy vergonzoso. Ellos no lo sabían, pero el amigo del teléfono se rió y se comió los huevos duros que trajo de casa para saciar su hambre.
Ubicación: Estación de tren de Hengyang, puente peatonal en el andén.
En 1994, la estación Hengyang tenía dos salas de espera y tres andenes. 1 Sala de espera está conectada al andén 1, y este carril para principalmente trenes expresos y trenes expresos. La segunda sala de espera conecta la Plataforma 2 y la Plataforma 3. La segunda sala de espera está dividida en pisos superior e inferior. Los pasajeros deben cruzar el puente peatonal para llegar al andén 2 y al andén 3.
La estación de Hengyang es el único lugar donde muchos trabajadores inmigrantes de los condados circundantes pueden ir a trabajar al sur. Hay dos cosas que son más impresionantes: una es el gran árbol de alcanfor frente a la estación, que es exuberante y elegante, como el dosel de una sombrilla. Independientemente del viento, las heladas, la lluvia o la nieve, es como si una madre siempre mirara a estos niños errantes bajo sus pies; el otro es un paso elevado; Después de registrarse en la sala de espera, los pasajeros suben las empinadas escaleras y acceden al largo paso elevado semicerrado. Hay varias salidas del paso elevado y deben seguir las señales y bajar una escalera para llegar a la plataforma.
Qué sucedió: El 5 y 17 de febrero, el tren de Hengyang a Guangzhou ingresó a la estación por la puerta de boletos en el segundo piso de la sala de espera No. 2 a las 9:35 pm y abordó el tren No. 2 plataformas. Dos minutos más tarde, un pasajero en el segundo andén del paso elevado cayó accidentalmente entre la multitud y alguien que estaba detrás lo hizo tropezar. En sólo un minuto, decenas de pasajeros cayeron y se lanzaron en estampida, matando finalmente a 44 personas e hiriendo a muchas otras.
Podemos intentar restablecer la situación en ese momento. En primer lugar, la sala de espera está muy llena, ruidosa y el aire está sucio, lo que incomoda mucho a la gente. Cualquiera que haya tomado un tren durante el transporte del Festival de Primavera lo sabe. La mayoría de la gente estaba de pie. Varias personas estaban sentadas en sillas, pero todas se pusieron de pie y se pusieron en fila antes de subir al autobús. Había demasiada gente, tan cerca unas de otras que no podía moverme. Sostenía mi equipaje con fuerza en mis manos y mis manos y pies estaban cansados.
El transporte a la estación de tren es inconveniente en varios condados y la mayoría de la gente ya ha salido por la tarde. Después de esperar mucho tiempo, me sentí cansado, nervioso, hambriento o ansioso y sentí todo tipo de malestares. Y la mayoría de la gente sólo compra entradas de pie. Sí, no es de extrañar que haya tantas sobrecargas, por lo que les preocupa no tener dónde pararse cuando suben al autobús, o incluso no poder subir al autobús. Las emociones se mezclaron con una ansiedad urgente.
La inspección de billetes finalmente comenzó. El inspector de billetes iba sin prisas, como si no hubiera sido su turno desde hacía mucho tiempo. La gente detrás estaba cada vez más preocupada por quedarse atrás. Así que tan pronto como pasé la puerta de entrada, ¡no podía esperar para correr y correr por el paso elevado! O algunas personas no pueden correr rápido después de caminar demasiado. Si alguien las empuja, no pueden evitar huir rápidamente. Todos parecían haber caído al río agitado, avanzando por el estrecho paso elevado. En ese momento alguien cae repentinamente, lo que es casi inevitable dadas las circunstancias. ¡Otros no pueden evitarlo y pueden caerse o pisarlo! Entonces, la gente siguió viniendo por detrás, más gente cayó, más gente fue pisoteada, gritaron, gritaron, maldijeron, lucharon, asustados e indefensos, el infierno descendió sobre el mundo.
Cuando llegó el personal médico, 22 personas habían muerto. La estampida provocó graves lesiones en los órganos internos y las personas murieron una tras otra de camino al hospital. El accidente provocó 44 muertos, 7 heridos graves y 36 heridos leves.
La respuesta al accidente se puede resumir en unas pocas palabras comunes: darle mucha importancia, empezar de inmediato, establecer una sede, hacerse cargo personalmente y minimizar el daño.
Análisis de la causa del accidente: se vendieron demasiados billetes, lo que provocó más pasajeros de los esperados, mala orientación en la estación, el paso elevado era demasiado largo y empinado y el tiempo era malo.
Responsabilidad: Los líderes relevantes de la estación fueron castigados, siendo el castigo más severo la destitución de sus cargos. La situación específica no está clara.
Comentario: Este incidente ha pasado a la historia, pero no dejó una impresión profunda en la historia.
Hay tres acontecimientos importantes de 1994 publicados por la agencia de noticias Xinhua en febrero: la primera unidad de la planta de energía nuclear de Daya Bay se puso en operación comercial el 1 de febrero, el "Reglamento de horas de trabajo de los empleados". se publicó el 3 de febrero y la reunión nacional se celebró el 28 de febrero. Conferencia de trabajo sobre desarrollo y alivio de la pobreza.
Las estadísticas privadas de los acontecimientos de 1994, tomando como ejemplo una enciclopedia, incluyeron los siguientes tres acontecimientos en febrero: el incidente de Sarajevo, el primer lanzamiento de la Gran Marcha 3A y un líder celebrando la Fiesta de la Primavera con personas de todas las edades, los Juegos Olímpicos de Invierno de Lillehammer, la UNESCO señaló que la brecha entre ricos y pobres es una brecha de conocimiento, muchos lugares eliminaron condados y ciudades, se creó la Fundación de Ciencias de la Aviación, la Masacre de Ibrahim, las tres sesiones plenarias de la Central. Comisión de Inspección Disciplinaria, transmisión de Shanghai Education TV.
Los anteriores son todos acontecimientos mundiales importantes del mismo período, cada uno de los cuales es digno de ser registrado en los anales de la historia. El accidente de la estación de tren de Hengyang no se encuentra entre ellos. Para una comparación horizontal, tomemos como ejemplo la masacre de Ibrahim, que se extendió a miles de kilómetros de distancia y conmocionó al mundo. El número de muertos, incluido el asesino, llegó a 29.
Hoy, más de 20 años después, este asunto nunca más se ha vuelto a mencionar. Quizás sólo sus familiares y amigos puedan recordar sus nombres.
De hecho, lo que les sucedió en esos años fue similar a lo que les pasó a muchos otros trabajadores migrantes. La única diferencia es que tienen un poco menos de suerte.
En conmemoración de este breve artículo, que en paz descansen las 44 personas.