Motos de los 70
Algunas motos y bicis de los años 80.
Bicicletas, motos y vehículos agrícolas en los años 90
2000 motos, vehículos eléctricos, coches y bicicletas
El autobús es el transporte público, y el origen del transporte público al menos puede remontarse a 1826. París es la ciudad número uno en cuanto a autobuses, seguida de Londres.
En China, Shanghai fue la primera ciudad en tener autobuses. El 5 de marzo de 1908, el primer tranvía de Shanghai, con una longitud de 6,04 km, iba desde el templo Jing'an hasta el puente Waiyangjing de la Asociación de Shanghai (ahora Bund de Guangdong Road), lo que marcó el nacimiento del transporte público moderno en China.
1 de agosto de 1922
Se abre al tráfico la primera línea de autobús de la Concesión de Shanghai, operada por Gongli Automobile Company.
1934 1.5
China Volkswagen Co., Ltd. realiza pruebas de automóviles Volkswagen de dos pisos importados del Reino Unido. El 1 de abril se puso oficialmente en funcionamiento el autobús de dos pisos nº 1.
65438 julio 0949 1
Venta de pases mensuales de transporte público urbano de Shanghai. Un pase mensual regular de autobús cuesta 9 yuanes, un pase mensual con descuento cuesta 6,3 yuanes, un pase mensual regular de tranvía cuesta 8,40 yuanes y un pase mensual con descuento cuesta 5,88 yuanes (ambos equivalentes a nuevo RMB).
65438 0950 de junio
La primera producción de prueba del trolebús 1000 diseñado por Shanghai Public * * Traffic Repair Plant fue exitosa.
25 de octubre de 1956
Se funda Shanghai Automobile Company. Los * * * primeros y segundos depósitos públicos originales y la empresa conjunta público-privada Pudong Bus Company están bajo el liderazgo de la empresa.
65438 de febrero de 1961
Se abrió al tráfico la primera línea de tranvía de Shanghai desde el área urbana (Templo Jing'an) hasta los suburbios (Jiangwan Wujiaochang).
Finales de los años 60.
El departamento de transportes ha presentado un lote de autobuses articulados de dos vagones. Debido a que la longitud del autobús es de 14,8 m, que es el doble que un autobús normal, se le llama "autobús dragón".
1975 65438 1 de febrero
La línea 3 (Hongkou Park-Wujiaochang), la última línea de tranvía de Shanghai, fue demolida y reemplazada por el autobús número 93.
30 de abril de 1990
Se abre al tráfico la primera línea de trolebús con túnel en China, la Línea 5 del Túnel (Tamsui Road-Meiyuan New Village). Hay 22 líneas de trolebús en la ciudad.
A principios de 1993
Se pusieron en funcionamiento autobuses de dos pisos. Huaihai Road opera la Ruta 1 de dos pisos (Laoximen-Hongqiao Road), * *Hexin Road opera la Ruta 2 de dos pisos (Estación de Shanghai-Pengpu New Village).
1993
La operación de prueba de algunas secciones de la Línea 1 del Metro inició la construcción y el desarrollo de alta velocidad del transporte ferroviario de Shanghai.
1996 65438 1 de octubre
Se cancela el pase mensual de autobús de Shanghai.
20 de julio de 1996
El primer autobús con aire acondicionado de Shanghai debutó en la Ruta 46, lo que atrajo a los ciudadanos a experimentarlo.
En 2000
Se puso en uso la tarjeta de autobús de Shanghai.
A finales de 2002
La primera línea ferroviaria maglev del mundo comenzó su operación de prueba en Pudong, Shanghai.
65438 29 de febrero de 2007
Las líneas 6, 8 y 9 de Shanghai Rail Transit se completaron y abrieron al tráfico al mismo tiempo. Este es un hito importante en la historia del desarrollo. de la hazaña del transporte ferroviario urbano de Shanghai.