¿Sigue siendo el “SUV Mercedes-Benz más bonito”?
En el mercado de los SUV compactos de marcas de lujo, sólo hay tres modelos de producción nacional: Mercedes-Benz GLA, BMW X1 y Audi Q3.
El Audi Q3 ganó muchas ventas en la etapa inicial debido a su alto costo. Sin embargo, con la operación de reemplazo del BMW X1 + tracción trasera a tracción delantera + distancia entre ejes extendida, con su espacio de salto comparable al de un SUV de tamaño mediano, superó al Q3 y ocupó la posición dominante en este mercado.
Aunque el Mercedes-Benz Clase GLA tiene el título de "el SUV Mercedes-Benz más bello", debido a su extraño estilo cupé, el espacio se ha convertido en una deficiencia y la ventaja rentable no es obvia. , por lo que el volumen de ventas no es relativamente sobresaliente.
En concreto, el volumen de ventas de la clase GLA en 2019 fue de solo 39.273 unidades, muy por debajo de sus antiguos rivales BMW x 1 (92.810 unidades) y Audi Q3 (6.251 unidades). Sin embargo, se lanzó el modelo de reemplazo del Mercedes-Benz Clase GLA y recientemente también se expuso la información de aplicación de la versión nacional del Ministerio de Industria y Tecnología de la Información. Estoy seguro de que te veré pronto.
Me pregunto si este reemplazo puede ser un punto de inflexión para la clase GLA.
¿La apariencia se vuelve humana y la fuerza principal se vuelve 1.3T?
La actual clase GLA se lanzó en China en 2014. Gracias al éxito de esta generación de diseño de estilo familiar, su estilo sigue estando desactualizado en la actualidad. Sin embargo, debido a la baja altura de la carrocería, la sensación general es ligeramente "femenina", más parecida a la de un hatchback con un chasis más alto. Estaba bien cuando la Clase A no se fabricaba en China, pero cuando Beijing Benz lanzó la versión de batalla larga de la Clase A de producción nacional, los clientes potenciales de los dos se superpusieron, lo que significó algunas luchas internas.
La clase GLA ha sufrido cambios importantes: se ha acortado la longitud de la carrocería y se han mejorado significativamente la anchura, la altura y la distancia entre ejes. Al mismo tiempo, se añade una ventana triangular en el pilar C, haciendo que el lateral parezca más un SUV. Gracias al aumento de la altura y la distancia entre ejes, el espacio trasero del modelo actualizado al menos no debería estar tan "deteriorado" como el del modelo actual.
Al mismo tiempo, se mantiene el estilo cupé. El parabrisas trasero está inclinado y también se continúa con el diseño de cola de pato en la parte superior de la parte trasera del automóvil. Con ruedas ennegrecidas de gran tamaño, el nuevo modelo es mucho más resistente. Sin embargo, es posible que todavía tome tiempo adaptarse al nuevo diseño de estilo familiar de Mercedes-Benz. ¿Se reemplazarán los faros de "ojo triangular" y el GLC por la clase GLE y el lavado de cara a medio plazo? Es exactamente lo mismo, incluso con la adición de la red "Mangyxing" y la adición de paquetes todoterreno y AMG-Line (la versión extranjera, los modelos nacionales aún no se han confirmado), parece difícil conseguir los "cinco-" de todos. evaluación "estrella".
Hay que decir que la nueva generación del diseño de estilo familiar de Mercedes-Benz siempre será más polémica que elogiada.
De todos modos, aunque el diseño exterior no puede ser aprobado por todos, el interior del nuevo coche puede que no lo sea. Después de que la Clase A y la Clase GLB usaron pantallas pasantes duales de 10,25 pulgadas, pensé con los dedos de los pies que el reemplazo de la Clase GLA debía tener la misma "receta". Aunque no hay muchas ideas nuevas, realmente no me canso de ellas.
El sistema de propulsión principal del nuevo vehículo basado en la plataforma MFA ha cambiado de 1.6T+7DCT a 1.3T+7DCT. Aunque la cilindrada ha disminuido, este último puede exprimir una potencia máxima de 120kW, superior a los 115kW actuales.
Dicho todo esto, debes haber descubierto que en los últimos años Mercedes-Benz ha comenzado a equipar gradualmente los modelos básicos con motores 1.3T. El objetivo no es solo reducir costes, sino también reducir costes. hacer frente a regulaciones de emisiones cada vez más estrictas. En comparación con el motor de tres cilindros 1.5T de BMW, el motor de cuatro cilindros 1.3T de Mercedes-Benz parece tener una mejor aceptación por parte de los consumidores.
Según la experiencia de conducción real en la clase GLB, este motor se siente un poco perezoso. Aunque no es tan bueno como un caballo pequeño en un automóvil grande, la "onda sonora" durante la aceleración rápida sí produce. Es difícil impulsar el deseo con fuerza.
Sin embargo, en la sustitución del nivel GLA se espera que se mantenga la versión 2.0T, pero según el precio actual, no debería ser muy barata. En general, la clase GLA ha mejorado cualitativamente en comparación con el modelo actual. Los cambios más obvios incluyen la finalización del espacio reducido, la mejora del valor interior y la adición de elementos SUV. Entonces, después de la mejora de potencia del producto, ¿cambiará la situación competitiva de la clase GLA en la misma clase?
¿Cuáles son las posibilidades de sustituir la clase GLA en la competición de la misma clase?
Con el lanzamiento de modelos como el Mercedes-Benz Clase GLB y el BMW X2 que penetran aún más en el segmento del mercado, los SUV compactos de marcas de lujo se dividen gradualmente en dos grupos: el grupo espacial familiar y el individual. grupo.
El primero está representado por el Mercedes-Benz Clase GLB y el BMW X1, mientras que el segundo está representado principalmente por el Mercedes-Benz Clase GLA, el BMW X2 y el Audi Q3, que también se lanzarán este año. Coche deportivo.
Todos deben haber adivinado que la clase espacial doméstica está más en línea con la elección principal de este nivel. Además, bajo la premisa de que la clase Mercedes-Benz GLB ya está en el mercado. La carga de reemplazar la clase GLA se reducirá y sus competidores también producirán cambios.
¿GLA y Q3? ¿La información de potencia del Sportback no está confirmada?
Después de la comparación, ¿se puede ver que el tamaño de la clase GLA es ligeramente menor que el Q3? Sportback, pero su distancia entre ejes de 2729 mm es la más larga de los tres. La antigua deficiencia de espacio se transformará en una ventaja para reemplazar a la clase GLA.
En términos de potencia, el motor 1.3T de la clase GLA también es mejor que el 1.5T de BMW y el 1.4t de Audi. Además, aunque por el momento sólo se ha confirmado la versión 1.3T de la clase GLA. Se cree que en el futuro se agregará un motor 2.0T en la versión T y en una versión AMG más potente, para que no se pierda la potencia de la versión de gama alta. Además de estas ventajas, no olvide que la clase GLA actualizada también tiene un interior de pantalla dual más hermoso de su clase. Se puede predecir que si los precios de los tres son similares, la clase GLA tendrá una gran ventaja. Sin embargo, refiriéndose al único X2 producido en el país entre los tres que se han lanzado, el precio inicial del automóvil desnudo ha caído a poco más de 200.000 después de los descuentos. Sin embargo, bajo esta premisa, apenas puede alcanzar ventas mensuales de más de 2.000.
Teniendo en cuenta que el precio actual del Mercedes-Benz clase GLA es de 264.800-385.800 yuanes, incluso si el precio del modelo de reemplazo no aumenta, el precio inicial será mucho más alto que el precio del terminal de el X2 e incluso los modelos 2.0T posteriores pueden usar este precio para comprar.
Es posible que el producto de reemplazo de la clase GLA no tenga muchas ventajas rentables cuando se lance. Esta es también la misma característica de los modelos básicos fabricados por Mercedes-Benz en el mercado. últimos dos años.
También puede haber dudas sobre el futuro de la sustitución de la clase GLA.
Resumen
Vale la pena señalar que entre los diez modelos más insatisfactorios de 2017 publicados por American Consumer Reports, el Mercedes-Benz GLA ocupó el primer lugar.
La razón para llegar a lo más alto es que su caja de cambios no es buena, el motor hace ruido y la suspensión es dura. Quejas similares no son infrecuentes en las clases de GLA nacionales.
A juzgar por la información actual, la potencia del producto del reemplazo de la clase GLA ha mejorado considerablemente. ¿Es la potencia del producto del BMW X1 y del Audi Q3? El Sportback también tiene ventajas evidentes en el frontal, pero en consecuencia la relación precio/prestaciones puede convertirse en una mayor resistencia a la sustitución de las ventas del nivel GLA.
Simplemente no sé si estas ranuras en la clase GLA actual serán “heredadas” por el modelo de reemplazo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.