1 Arranque: Después de arrancar el motor, se debe calentar durante 3-5 minutos antes de comenzar a conducir. El precalentamiento del motor es una tarea que no se puede ignorar, especialmente cuando la temperatura ambiente es baja, es aún más importante, pero no se puede acelerar el precalentamiento vaciando el acelerador. Un motor con una temperatura de precalentamiento insuficiente aumentará el desgaste de los cilindros, anillos de pistón, balancines y otras piezas durante el funcionamiento. Antes de comenzar, debes observar la situación circundante y enviar una señal. La clave para arrancar es coordinar la acción entre el acelerador y el embrague. Sujete firmemente la manija del embrague, cambie a velocidad baja, relaje gradualmente la manija del embrague con la mano izquierda y agregue aceite lentamente con la mano derecha. Si el motor tiende a calarse, agregue más aceite rápidamente. , reduzca el acelerador tanto como sea posible. Controle que la velocidad del motor no sea demasiado alta, de modo que la velocidad del motor permanezca estable durante el proceso del embrague desde "comenzar a acoplarse" hasta "completamente acoplarse". \x0d\\x0d\ 2 Cambio de marcha: una vez que arranca la motocicleta, el siguiente paso es acelerar el cambio de marcha. Al cambiar de marcha, el período de tiempo en el que el embrague está "desacoplado" es el "rango de ralentí". No se puede acelerar ni utilizar el acelerador para controlar la velocidad de la motocicleta. Sólo se puede conducir en una especie de "inercia". Por tanto, conviene acortar al máximo el tiempo de "desembrague" del embrague. Al cambiar de una marcha baja a una marcha alta, primero acelere, luego baje el acelerador, sostenga rápidamente la manija del embrague con la mano izquierda para desengranar el embrague, cambie a la siguiente marcha más alta, luego suelte suavemente la manija del embrague, luego aumente el acelerador, etc. La clave es cambiar gradualmente de marcha hasta alcanzar la velocidad más alta. \x0d\ Cuando la motocicleta está conduciendo y la potencia del motor es insuficiente (como al ir cuesta arriba) o hay obstáculos en el camino, debe cambiar a una velocidad baja a tiempo. Los puntos clave para cambiar de una marcha alta a una marcha baja son: primero apague el acelerador, reduzca la velocidad del vehículo, sostenga rápidamente la manija del embrague, cambie a la marcha deseada, luego relaje gradualmente la manija del embrague y aumente el acelerador al mismo tiempo. . Al cambiar de una marcha alta a una marcha baja, la velocidad del vehículo debe reducirse a una velocidad similar a la velocidad del vehículo de la marcha de cambio. De lo contrario, debido a que la velocidad del vehículo es demasiado alta, el motor producirá una gran fuerza de restricción después de cambiar de marcha, causando daños a las piezas de la transmisión. \x0d\\x0d\ 3 Estacionamiento: cuando necesite estacionar, primero baje el acelerador, sostenga la manija del embrague con la mano izquierda y póngala en punto muerto, frene las ruedas delanteras y traseras al mismo tiempo. sistema, domine el proceso de operación lenta, suave y dura, especialmente cuando frene en un estado de emergencia a alta velocidad, tenga cuidado de usar el sistema de frenos con suavidad en carreteras mojadas, carreteras resbaladizas y lugares de giro; y presione ligeramente y suelte rápidamente al mismo tiempo, y luego frene.