Antes de empezar
Inspección exterior
1. Concéntrese en comprobar si los espacios en la cubierta delantera de la máquina, la tapa del maletero, la puerta, la cubierta del tanque de combustible, los faros, las luces traseras, etc. son uniformes y si las tiras selladoras de todas partes están intactas y planas.
2. Pintar la superficie. Concéntrese en revisar los parachoques delantero y trasero, los espejos exteriores, las puertas y otras piezas que se dañan fácilmente para evitar comprar un automóvil reparado y pintado. En un área exterior bien iluminada, camine alrededor de la carrocería y compruebe cuidadosamente si los colores de todo el vehículo están coordinados y uniformes. Los límites de los diferentes colores deben estar claramente separados. Mire más en la parte inferior y superior de la carrocería.
3. Compruebe si la banda de rodadura está limpia, si no hay marcas de pinchazos y si las tapas de las válvulas de los cuatro neumáticos están colocadas. Si el lanugo del neumático (es decir, algunas rebabas en la goma nueva, distancia fija, regular) está desgastado, no se fíe de la tabla de kilometraje (galería del foro). Compruebe si la llanta de refacción tiene las mismas especificaciones y patrón que las otras cuatro llantas. Mida la presión real de los neumáticos, ajuste la presión de los neumáticos a la normalidad y, cuando la presión de aire de las cuatro ruedas sea la misma, mire al frente del automóvil y la altura de las partes simétricas, como la carrocería y el parachoques, desde el suelo debe ser lo mismo.
4. Compartimiento del motor. Abra el capó y verifique la fecha de fábrica. Utilice una servilleta para limpiar todas las juntas y uniones accesibles para ver si hay manchas de aceite o agua, especialmente la junta entre la culata y el bloque de cilindros, la interfaz del filtro de aceite, el compresor del aire acondicionado y la dirección asistida. Compruebe si hay Hay alguna fuga en los espacios de unión entre la bomba y el eje de transmisión. Compruebe si los distintos niveles de líquidos (refrigerante, aceite de motor, líquido de frenos, líquido de dirección, electrolito, refrigerante, agua de cristal, etc.) se encuentran dentro del rango de valores normales entre la escala más alta y más baja. Compruebe si el cable de la batería está bien fijado y no puede estar suelto. Al sacar la varilla medidora de aceite, observe el color del aceite (debe ser transparente y una cantidad muy pequeña de marcas negras es normal si la limpia con una servilleta). La batería de un coche nuevo debe tener un indicador verde. Si es negro o blanco, indica que la batería es insuficiente o incluso está dañada.
5. Compruebe si los distintos métodos de apertura y bloqueo son suaves y si el bloqueo es confiable.
6. Cristal, espejo retrovisor. Concéntrese en revisar el parabrisas delantero. Debe tener buena transmisión de luz y no debe tener burbujas ni áreas con índice de refracción anormal. Compruebe si el cristal es original y si hay marcas en el fondo del cristal. El espejo retrovisor debe tener una imagen clara, y los espejos retrovisores de ambos lados y el espejo retrovisor central deben poder cubrir básicamente el campo de visión detrás de usted después de ser ajustados. Asegúrese de que las ventanas se suban y bajen suavemente sin ningún ruido anormal. Inténtelo varias veces para ver si cada ventana toca fondo cuando se baja.
7.Chasis. Conduzca el automóvil hasta el elevador del almacén para ver si hay rayones en el chasis y verifique si hay fugas en el cárter de aceite del motor, la transmisión y la carcasa del eje trasero. Verifique si hay grietas en la parte de la suspensión y toque la parte inferior del radiador con las manos. Si hay mucha humedad, es posible que el radiador tenga una fuga. Compruebe si hay fugas de aceite en el mecanismo de dirección (dirección asistida). Compruebe el filtro de combustible y cada tubería de combustible para detectar fugas de aceite, etc.
Antes de empezar
Inspección en el interior del vehículo
1. Una puerta calificada debe abrirse y cerrarse con fuerza uniforme y sin ruidos anormales. La goma selladora está intacta y se puede sentir el evidente efecto de sellado al cerrar la puerta. Preste atención para comprobar si el bloqueo para niños funciona.
2. Al realizar una prueba de ajuste del asiento, este debe poder alcanzar los puntos límite en todas las direcciones, y el proceso de ajuste debe ser suave y sin ruidos anormales. Compruebe qué tan bien se pliegan los asientos traseros y si los reposacabezas son ajustables.
3. Espacio de almacenamiento. Verificar la limpieza de cada espacio de almacenamiento y la confiabilidad de la apertura y cierre.
4. Cinturones de seguridad. Verifique cuidadosamente la confiabilidad del tirón, la retracción automática y el bloqueo de cada cinturón de seguridad. Debe ser suave y suave. Tire del cinturón de seguridad muy rápidamente con las manos para ver si está suave. Si se trata de un cinturón de seguridad regulable en altura, también conviene ajustarlo y probarlo.
Después del arranque
Inspección en pie
1. Escuche el sonido del motor desde la distancia. El método de operación es arrancar dos autos adyacentes, pararse en el medio y estar a la misma distancia de los dos autos. Se debe eliminar el que tiene un sonido obviamente más fuerte (obviamente es más ruidoso que otros autos). escucha más para evitar Tienes una audición diferente en tus dos oídos y hay una ilusión;
2. Escucha atentamente el sonido del motor. Abra la cubierta frontal y escuche cualquier ruido dentro del motor, como ruido de anillo, golpeteo de cilindros, pitidos de válvulas, etc. Un buen motor tiene sólo un sonido de "ronroneo" y ningún otro ruido. El sonido de ralentí debe ser suave y continuo, y no debe haber golpes metálicos ni otros ruidos anormales.
Después de que el automóvil se haya calentado (después de que la temperatura del agua sea normal), coloque la palma de la mano en la caja del motor para sentir el tamaño de la vibración y seleccione la vibración más pequeña.
3. Identifica la ubicación escuchando sonidos en el coche. Cierre la puerta, coloque las manos en el volante y la palanca de cambios y sienta si la vibración causada por el motor es normal al ralentí y con el acelerador alto. Escuche si el sonido que entra al automóvil es demasiado fuerte. acondicionador y observe el funcionamiento de la máquina. ¿Es suave y el sonido es normal? Al mismo tiempo, no debe sentir ninguna vibración transmitida desde el volante, la palanca de cambios, etc.
4. Los cambios deben ser ligeros y flexibles, con posiciones de marcha precisas, sin cambios, cambios aleatorios y sin ruidos anormales. Los cambios continuos deben ser suaves.
5. Revisar el freno, el embrague y el acelerador. El motor no se cala (manténgalo en punto muerto), los pedales de freno y embrague deben sentirse cómodos, tener una suavidad y dureza moderadas, y el recorrido libre no debe ser demasiado largo y no debe haber ruidos ni movimientos anormales. El pedal del embrague debe sentirse relajado y tener un corto período de recorrido libre; presione el pedal del freno con la máxima fuerza y manténgalo presionado durante un minuto. Si baja lentamente, significa que hay una fuga en el sistema de frenado; Debe ser moderado y el efecto es confiable. El pedal del acelerador no debe estar atascado, pesado o no regresar. Cuando sus piernas y pies están colocados en el pedal del acelerador, debe ser natural y cómodo. El motor debe responder y la velocidad debe cambiar constantemente con el acelerador.
6. Iluminación variada. Preste especial atención a si la luz de marcha atrás está siempre encendida y pruebe la señal de giro durante un período de tiempo más largo para ver si a veces permanece encendida pero no parpadea. 7. Compruebe si los limpiaparabrisas delantero y trasero y el limpiador con rociador de agua funcionan correctamente. Cuando se rocía agua para lavar las ventanas de un automóvil nuevo, debe oler a alcohol. El líquido limpiador de ventanas original tiene ingredientes anticongelantes agregados y huele a alcohol. Cuando el limpiaparabrisas pasa por el cristal, básicamente no debe haber ningún ruido de raspado y no debe haber omisiones al barrer el agua.
8. Revisar casetes, radios y CD. Preste atención a si cada altavoz puede producir sonido normalmente.
9. Tubo de escape. Bájese del automóvil y observe si el escape de humo es normal. Coloque su mano en el puerto de escape para sentir si el escape es continuo. Normalmente, la palma de su mano debe estar un poco húmeda pero no debe oler a aceite.
Conducción
Inspección de funcionamiento
1. ¿El arranque es suave? ¿Hay alguna vibración en la carrocería o en el volante? ¿Hay algún ruido anormal en el motor o en la caja de cambios?
2. Conducir despacio. Compruebe si el cambio de marchas es suave, si la dirección es sensible y si hay ruidos anormales en la carrocería del automóvil mientras conduce.
3. Aceleración. No acelere demasiado rápido un automóvil nuevo. La velocidad del motor debe ser suave cuando se acelera demasiado. No debe haber explosiones repentinas, fallas de encendido o disparos. Los indicadores correspondientes en el panel de instrumentos deben responder.
4. Conducir con normalidad. Al conducir a diferentes velocidades (30, 60, 80 km/h), todo el vehículo debe estar estable y no debe haber ningún ruido evidente en el interior. Cuando la velocidad es estable a una determinada velocidad, el motor no debería emitir ningún ruido anormal y el indicador correspondiente en el panel de instrumentos debería estar estable.
Apaga el aire acondicionado, selecciona circulación interna y comprueba si entra aire caliente por cada salida de aire.
Cuando sea seguro hacerlo, regrese las manos a la dirección recta y suéltelas brevemente para ver si la ruta de conducción es básicamente recta.
5. Intente girar en el radio más pequeño y escuche cualquier sonido de fricción. Mientras conduce, el sistema de dirección debe responder. Haga una conducción en forma de O y verifique el radio de giro. Cuando las ruedas giren a la posición extrema, no debe haber interferencia con otras partes. Haga un recorrido en forma de S para comprobar la flexibilidad de giro. Un automóvil con asistencia eléctrica básicamente puede enderezarse solo después de girar.
6. Freno. Al frenar a baja velocidad, el frenado debe ser suave, preciso y suave, sin cabecear la carrocería del vehículo. Puedes comprobar si el freno de mano es efectivo en terrenos con cierta pendiente.
Después de conducir
Inspección de emisiones
1. Observe los gases de escape descargados por la salida del tubo de escape. Deben ser sin humo (excepto el vapor cuando la temperatura ambiente es baja) e inodoros (ponga la mano cerca de la salida de escape por un momento y luego verifique si hay aceite). manchas en las manos) y luego toque la salida de escape. Hay óxido y muy poca negrura, lo que indica buen encendido y emisiones. Acérquese al puerto de escape con la mano para ver si los gases de escape son uniformes.
2. Después de que el motor se haya enfriado básicamente, abra la cubierta de la máquina y revise si hay holguras, fugas de aceite, fugas de agua, fugas de electricidad, etc. También debe verificar si hay fugas de aceite en los amortiguadores delanteros y traseros, y en las bombas de freno. , transmisiones, ejes de transmisión, etc. en la parte inferior del automóvil.
Inspección del vehículo completada