Desde el día en que se inventó el avión, ha estado destinado a conectarse con el ejército. Para lograr la superioridad aérea, la gente ha estado pensando en cómo tomar la iniciativa en el combate aéreo y explorando constantemente nuevas tácticas y tecnologías de combate aéreo. Las nuevas tácticas de combate aéreo continúan planteando nuevos requisitos para el desempeño de las aeronaves, y las mejoras en el desempeño de las aeronaves continúan impulsando a las personas a aprovechar al máximo estas propiedades para desarrollar las tácticas de combate aéreo correspondientes. La promoción mutua de los dos promueve el desarrollo de aviones de combate.
La táctica de combate aéreo original era dar vueltas, y la maniobrabilidad horizontal del avión determinaba el éxito o el fracaso del combate aéreo. Con el inicio de la maniobra vertical iniciada por el famoso piloto alemán Max Immelmann, la maniobrabilidad vertical de los aviones ha recibido cada vez más atención. Hasta la Segunda Guerra Mundial, el principio fundamental del combate aéreo era "Quien tenga la ventaja de la altitud puede controlar el combate". ", los cuatro elementos del combate aéreo con un solo avión en ese momento eran: altitud, velocidad, maniobrabilidad y potencia de fuego. Por lo tanto, los diseñadores continuaron aumentando la velocidad y el techo del avión. Con el gran avance de la tecnología a reacción, los aviones de combate entraron en el escenario de la historia al final de la Segunda Guerra Mundial.