Está bien. En sólo cuatro años, más de dos millones de clientes de 40 países, incluidos Alemania, Italia, Francia, España, Brasil, Argentina, Turquía e India, han elegido los automóviles Palio. La serie de modelos se produce en nueve países y se exporta a 31 países más; .
1. Sobre la apariencia de Sail y Palio (manual 1.5HL, el mismo a continuación). Creo que Palio tiene una ligera ventaja. La apariencia del Sail no es mala, pero no llama la atención. La apariencia del Palio es pequeña y moderna, especialmente las nalgas, que tienen un diseño muy atractivo y dan la impresión de que son fuertes y delicadas. También he visto el estilo de fin de semana Palio. Debido a la culata alargada, el espacio de hecho ha aumentado, pero todo el auto parece descoordinado. Claramente se siente como si hubiera una culata adicional, que es casi la misma que la del Sail.
2. Sobre el interior. Creo que no hay mucha diferencia entre los dos coches, están completamente al mismo nivel. En términos de artesanía de pintura, parece que Palio tiene una ligera ventaja. En términos de espacio, independientemente de la maleta, los dos coches tienen aproximadamente el mismo tamaño. La puerta Palio tiene un buen sonido al cerrarse y la placa de acero es muy gruesa cuando se presiona.
3. Sobre el control. El Palio es conocido como un motor de alta velocidad. Cuando el motor cambia de marcha a alta velocidad, me siento un poco frustrado. Quizás no estoy completamente adaptado al rendimiento del coche. 1-2, 2-3 son más serios y 3-4, 4-5 son relativamente suaves. El Sail probó la transmisión automática y se sintió fácil de conducir y el cambio de la caja de cambios automática no fue obvio. El comportamiento de ambos coches es bueno. El del Palio es ligeramente mejor. Es especialmente estable a altas velocidades y parece más obediente. Cuando probaba el Sail, siempre pisaba el acelerador. Más tarde, JSDD me dijo que el automóvil con transmisión automática Sail tiene un motor de baja velocidad y alto torque, para ahorrar combustible y aprovechar al máximo la potencia. Lo mejor es pisar ligeramente el acelerador al conducir y dejar que la transmisión haga cambios ascendentes automáticamente.