1. Los ferrocarriles promovieron el desarrollo de la industria y la minería. Antes de la aparición de los ferrocarriles, los productos industriales y mineros modernos de China se transportaban principalmente en mulas, caballos, automóviles o agua. El volumen de transporte era limitado y los costos de transporte eran relativamente altos, lo que hacía imposible desarrollar y utilizar muchos recursos minerales. La aparición de los ferrocarriles mejoró enormemente las condiciones de transporte en la China moderna, promovió el desarrollo de recursos y promovió el desarrollo de la industria y la minería en la sociedad china moderna.
2. Los ferrocarriles impulsaron el desarrollo del comercio. El desarrollo de los ferrocarriles conectó los mercados locales aislados en un gran mercado unificado y promovió la prosperidad del comercio. Antes de la construcción de los ferrocarriles, las vías fluviales eran las principales rutas de transporte en el noreste de China, y los ríos Liaohe y Songhua eran las principales rutas de transporte. El volumen de exportación de soja y productos de soja producidos en el noreste de China fue muy pequeño y el valor de producción en 1890 fue de 370.000 taeles de plata.
Con el ferrocarril, el valor total de las exportaciones de productos agrícolas del Nordeste ha aumentado año tras año, alcanzando 65438+5472654,38+0913669002 millones. Además, en 1905, se abrió al tráfico el ferrocarril Hanjing. El ferrocarril Beijing-Hankou conecta estrechamente a Hankou con Henan, lo que convierte el comercio de Hankou en el segundo más grande del país.
3. Los ferrocarriles impulsaron el surgimiento de las ciudades. Después de la Guerra del Opio, la costa de China se vio obligada a abrir varios puertos y puertos tratados. Debido a las convenientes condiciones de transporte terrestre y acuático, su excelente ubicación geográfica y factores externos, estas ciudades portuarias se han desarrollado rápidamente. Sin embargo, en comparación con estas ciudades portuarias, las zonas interiores y remotas de China no se han desarrollado adecuadamente debido a limitaciones en las condiciones de transporte y la ubicación geográfica.
La construcción de ferrocarriles ha promovido el desarrollo de las zonas interiores y remotas de China, ha conectado estrechamente las ciudades del interior y portuarias y también ha promovido el flujo de población. Con la ayuda del transporte ferroviario, la población rural fluye gradualmente hacia la ciudad, lo que hace que la población urbana aumente gradualmente. La apertura de los ferrocarriles fortaleció la conexión y comunicación entre las zonas urbanas y rurales, promovió la circulación de mercancías y la prosperidad del comercio, y también proporcionó las condiciones necesarias para el surgimiento y desarrollo de las ciudades.
El período pionero de los ferrocarriles en China
La información y el conocimiento sobre los ferrocarriles comenzaron a introducirse en China alrededor de la Guerra del Opio en 1840. En ese momento, Lin Zexu, Wei Yuan, Xu Jishe y otros patrióticos y perspicaces chinos escribieron libros e introdujeron el conocimiento ferroviario.
En 1876 apareció el primer ferrocarril en China, que fue el Ferrocarril Wusong construido por el grupo de capital británico mediante engaños. Después de más de un año de funcionamiento, el gobierno Qing compró y desmanteló el ferrocarril.
El primer ferrocarril de construcción propia de China: el ferrocarril Beijing-Zhangjiakou (actual ferrocarril Beijing-Baotou). Zhan Tianyou alguna vez se desempeñó como ingeniero jefe de construcción de ferrocarriles y luego como gerente general de la Oficina de Ferrocarriles Beijing-Zhangjiakou.