Con el desarrollo de la ciencia y la tecnología, cada vez existen más tipos de medios de transporte. Al mismo tiempo, con la mejora de la vida económica, el deseo de la gente de viajar es cada vez más fuerte. Las mejoras en ambos aspectos hacen que la gente anhele el mundo exterior.
En los últimos años, los viajes en motocicleta se han vuelto más populares en China. Viajar en moto, en pocas palabras, es recorrer largas distancias en moto, aunque no es tan cómodo como un coche, es muy importante en otros aspectos.
Con la popularidad de los viajes en motocicleta, han aparecido en China muchas motocicletas de rally relacionadas con los viajes en motocicleta. Debido a que durante el viaje se enfrentan muchas condiciones de la carretera, los requisitos para las motocicletas de rally también son relativamente altos. El desarrollo de la economía también ha propiciado la aparición de muchos coches de rally relacionados con los viajes en el país.
Lo que vamos a analizar hoy es un modelo doméstico, la versión Silver Steel Fist 250 EFI. El precio oficial de este coche es de 11.980 yuanes. En China, el precio de un modelo de la clase 250 sigue siendo relativamente bajo, alrededor de los 10.000 yuanes. ¿Pero cómo funciona exactamente? ¡Echemos un vistazo juntos a continuación!
En términos de diseño de apariencia, el diseño general del Silver Iron Fist 250 continúa la apariencia tradicional de un auto de rally, pero la forma general no parece un auto de rally. En nuestra impresión tradicional, los coches de rally son generalmente más grandes. Pero la forma general de este automóvil parece ser la de un vehículo todoterreno convertido en un vehículo todoterreno de rally añadiendo una maleta.
El diseño del faro también tiene pico, pero la forma es más pequeña. La fuente del faro también utiliza una fuente de luz halógena relativamente barata, que tiene un rendimiento de iluminación relativamente débil, pero es fácil de reparar o modificar más adelante. Las señales de giro están diseñadas a ambos lados de los faros y utilizan LED. Además, hay luces de posición combinadas con el manillar para mejorar la visibilidad al conducir de noche.
En términos de potencia, el editor dijo que este automóvil está posicionado como un modelo de 10,000 yuanes y la cilindrada del motor parece funcionar bien. La cilindrada real alcanza los 223 cc y también proporciona el sistema de aceite. Utiliza inyección electrónica convencional. Este motor es fabricado por Loncin, que está disponible en muchos modelos nacionales y su rendimiento es relativamente estable.
Según datos oficiales, este motor tiene una potencia máxima de 13kw/8000rpm, un par máximo de 17,3N.m/6000rpm, refrigeración de aceite adicional, 6ª marcha internacional a juego y eje de equilibrio incorporado, y el La vibración está controlada. La velocidad máxima no es muy impresionante, sólo unos 110 km.
En términos de configuración de la carrocería, el editor considera que la combinación de este automóvil es bastante concienzuda y la configuración general es relativamente rica. El motor estaba originalmente equipado con barras protectoras para garantizar la seguridad del vehículo. Además, también está equipado con una interfaz de carga USB, que puede satisfacer la carga diaria de teléfonos móviles durante los viajes en motocicleta.
En cuanto al diseño de los asientos, este coche cuenta con un acolchado mejorado, lo que mejora mucho el confort. Además, este coche también está equipado con tres cajas originales, que pueden cubrir las necesidades de transporte durante el viaje sin necesidad de modificaciones posteriores. En términos de frenado, la parte delantera y trasera también están equipadas con frenos de disco convencionales, y la fuerza de frenado puede satisfacer la conducción diaria.
Sin embargo, este automóvil también tiene deficiencias. El diseño exterior detallado general aún no está implementado y parece relativamente barato. Además, el ajuste de la absorción de impactos de este automóvil es demasiado cómodo. Es necesario ajustarlo al pasar un obstáculo en la carretera, y los baches son relativamente fuertes.
Además, la capacidad anunciada del tanque de combustible de este automóvil es de 13 litros, pero la capacidad real del tanque de combustible no es de 13 litros, solo un poco más de 11 litros. Combinado con la cilindrada, la autonomía de crucero es mayor. de 300 kilómetros, lo que apenas alcanza para la necesidad de viajar. El parabrisas delantero no viene con el diseño original de fábrica, por lo que hay que modificarlo posteriormente, lo cual tampoco queda muy bien.
En términos generales, en esta etapa en la que los viajes en motocicleta están de moda, la aparición de la versión Silver Steel Fist 250 EFI sigue siendo relativamente ventajosa. Después de todo, muchos modelos de motocicletas nacionales son relativamente caros, pero este automóvil ingresa al mercado a un precio asequible.
Las prestaciones de este coche también son completas en cuanto a configuración, con alforjas de serie, frenos de disco delanteros y traseros, etc. Sin embargo, también hay varias deficiencias. Después de todo, las motocicletas de rally enfatizan la comodidad de conducción. Aunque este automóvil está deliberadamente ajustado, su rendimiento aún no es tan bueno como el de los modelos de rally del mismo nivel. , y la autonomía de crucero es relativamente corta es su debilidad.
Finalmente, ¿tienes algo que decir sobre este asequible coche de rally valorado en 10.000 yuanes? ¡Bienvenido a dejar un mensaje para discutir con muchos amigos del automóvil!
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.