USS Wright [CV-32].
El portaaviones USS Wright (número de casco CV-32) fue construido por Newborn News Shipyard. La construcción comenzó el 21 de febrero de 1944, se inauguró el 23 de agosto de 1945 y entró en servicio el 11 de abril de 1946. Jubilado en 1959. En los primeros días de la Guerra de Corea, el USS Wright fue transferido temporalmente al Pacífico Occidental y realizó un crucero durante la Guerra de Corea.
Rendimiento del arma.
Nombre chino: USS Leyte
Nombre extranjero: USS Leyte CV-32
País: Estados Unidos
Clase: Clase de barco Egipto clase Sussex (barco n.° 15); clase Essex de casco largo (barco n.° 5)
Desplazamiento estándar: 27.500 toneladas
Desplazamiento a plena carga: 36.380 toneladas
Eslora: 888 metros
Ancho: 147,6 metros
Calado: 26 metros
Alcance: 20000
Velocidad: 33 nudos
Aviones basados en portaaviones: 36 F6F, 37 SB2C, 18 TBF
Armas de artillería: 4 cañones de 2 unidades de 5 pulgadas/38
Otras armas: 3 ascensores y 2 catapultas
Introducción.
Aunque el nombre del nuevo barco se remonta a una cañonera española capturada por Estados Unidos durante la Guerra Hispano-Americana, el propósito de este cambio de nombre es también conmemorar la Batalla del Golfo de Leyte.
El USS Wright no ha sufrido modificaciones SCB-27 y SCB-125, por lo que todavía tiene la proa abierta cuando se construyó y no tiene una cubierta de vuelo en ángulo.
Construcción y servicio.
El Wright comenzó su construcción en el Astillero de Newport News el 21 de febrero de 1944, y fue botado el 23 de agosto de 1945; en ese momento, Japón se había rendido incondicionalmente a los aliados ocho días antes; Segunda Guerra Mundial, el USS Wright no tuvo ninguna posibilidad de participar en la guerra. El 11 de abril de 1946, se puso en servicio oficialmente el USS Wright.
Después de su puesta en servicio, el Wright emprendió un viaje de prueba por la costa este de Estados Unidos. El 16 de septiembre, el USS Wright, el USS Wisconsin y otros barcos abandonaron el puerto para visitar puertos en países de América del Sur y regresaron a su puerto base de Norfolk el 12 de diciembre. En 1947, el USS Wright navegó dos veces hacia el Mediterráneo y luego permaneció en la costa este de los Estados Unidos hasta 1949, cuando visitó el Mediterráneo dos veces más.
En enero de 1959, el Wright fue enviado al Astillero de Brooklyn en Nueva York, donde fue dado de baja el 15 de mayo y cambiado a un barco de transporte de aviones (numerado AVT-10). Desde entonces, el Wright estuvo estacionado en Nueva York hasta que se le dio de baja el 1 de junio de 1969 y finalmente fue vendido como chatarra en septiembre de 1970.
Configuración del equipo.
Armas y equipamiento.
4 piezas de artillería 5/38 de 2 cañones
4 piezas de artillería 5/38 de un solo cañón
8 cañones antiaéreos de 40 mm de 4 cañones
46 cañones de 20 mm
Armadura: Hangar, cubierta protectora, cinturón blindado, muro impermeable, torre de control, mecanismo de gobierno
Armadura.
Hangar: 2,5
Cubierta protectora: 1,5
Cinturón blindado: 2,5-4
Pared impermeable: 4
Torre de mando: 1-1,5
Servo: 2,5
Aviones basados en portaaviones: 36 F6F, 37 SB2C, 18 TBF
Otros: 3 ascensores y 2 catapultas
Participa en la batalla.
Guerra de Corea.
El 2 de mayo de 1950, el USS Wright puso rumbo de nuevo al Mediterráneo. El 25 de junio, las tropas norcoreanas cruzaron el paralelo 38 y atacaron Corea del Sur, y estalló la Guerra de Corea. El USS Wright estaba en el Mediterráneo en ese momento y continuó hacia Medio Oriente, enviando un avión a Beirut, la capital del Líbano, para un crucero el 13 de agosto. Debido a la escasez de portaaviones activos en el ejército estadounidense, después de que el USS Wright regresó a Norfolk el día 24, inmediatamente cargó aviones de combate y municiones y se preparó para ir al Lejano Oriente en busca de apoyo.
El 7 de enero de 1951, el USS Wright fue al encuentro con la flota e intentó reconocer la situación en tierra el día 8, pero fue cancelado por el mal tiempo. El mal tiempo hizo que el USS Wright suspendiera sus operaciones de vuelo hasta el día 13, cuando reanudó sus operaciones y brindó apoyo cercano a las tropas estadounidenses y surcoreanas cerca de Suwon, Wonju y Gangneung.
El Wright regresó a Sasebo el día 19, luego zarpó de regreso a casa, preparándose para regresar a la Flota del Atlántico, y regresó a la costa oeste de Estados Unidos el 3 de febrero. Posteriormente, el Wright pasó por el Canal de Panamá, regresó a Norfolk el día 25 y entró en el astillero para reparaciones hasta mayo.
Flota del Pacífico.
Después de las reparaciones, el Wright permaneció en Norfolk y se dirigió al Mediterráneo para realizar ejercicios del 21 de julio al 21 de agosto de 1951. El 3 de septiembre, el USS Wright volvió a patrullar el Mediterráneo y reemplazó al USS Wasp, que se dirigió al Mar del Norte para realizar ejercicios. Regresó a Estados Unidos el 21 de diciembre y fue reemplazado por el USS Tarawa.
El 28 de agosto de 1952, el USS Wright fue enviado nuevamente al Mediterráneo y el 1 de octubre fue reorganizado como portaaviones de ataque, cambiando el número de casco a CVA-32 el 16 de febrero de 1953. , el USS Wright regresó. Al llegar a Boston, se estaba preparando para retirarse.
El 4 de enero de 1954, el USS Wright completó su reconstrucción y cambió su puerto base a la Base Naval de Quonset Point en Rhode Island. El USS Wright realizó un crucero en mayo y realizó ejercicios antisubmarinos en el Atlántico de octubre a noviembre. En 1957, el Wright permaneció en los Estados Unidos para operaciones en alta mar y transportó temporalmente helicópteros marinos para ejercicios de abril a mayo para probar si la clase Essex era adecuada para su conversión en barcos de asalto anfibio.
Del 3 de septiembre al 29 de noviembre de 1957, el Wright navegó por el Mediterráneo; y por el Caribe de febrero a abril de 1958, antes de prepararse para retirarse.