Tomemos como ejemplo un taxi BYD F3 recién agregado. El precio de mercado actual de un F3 es de 76.800, y costará 80.000 una vez que el nuevo coche se lance, se decore y se completen las instalaciones antirrobo. El período de una ronda de derechos de explotación de taxis es de cinco años. En cinco años, los taxis estarán muertos. Calculado sobre la base de una conducción de 400 kilómetros por día, después de cinco años, el kilometraje del taxi habrá alcanzado entre 700.000 y 800.000 kilómetros, y el valor residual del vehículo puede ser de varios miles de yuanes. Entonces, si el precio de 80.000 yuanes se distribuye cada mes después de 5 años, la tarifa de depreciación de este taxi será de 1.333 yuanes por mes.
2. Instalaciones de servicio y equipos de servicio de supervisión
El contador, plafón y equipo GPS (cámara + terminal + pantalla LED) de cada taxi.
3. Tarifa de uso de los derechos de operación
A partir del 1 de marzo, cada vehículo pagará una tarifa de operación anual de 8.000 yuanes, lo que equivale a 667 yuanes por mes.
4. Recargo por compra de vehículo
(una vez para el coche), impuesto sobre vehículos y embarcaciones (se paga anualmente)
5. p>incluye impuesto empresarial, impuesto sobre la renta, impuesto fijo sobre bicicletas, etc.
6. Prima del seguro del vehículo
El taxi cuenta cada año con dos tipos de seguro, el seguro obligatorio y el seguro comercial. Cabe destacar que existe una gran diferencia entre el seguro anual de taxi y el seguro de automóvil privado. Los taxis recorren cientos de kilómetros cada día, transportan innumerables pasajeros y la probabilidad de sufrir accidentes de tráfico también es alta. En esta situación de alto riesgo, el importe del seguro de responsabilidad contratado por la empresa de taxis es muy elevado. La prima anual del seguro de un taxi es de más de 9.000 yuanes, que se reparten cada mes en 750 yuanes.
7. Primas del seguro social
Según las disposiciones legales, las empresas de taxis deben proporcionar un seguro social al conductor principal de cada vehículo. El año pasado, la empresa pagó una tasa mensual de seguridad social de 605,48 yuanes por cada propietario y conductor de vehículo. Debido a que el salario social promedio aumentó año tras año, en promedio, la empresa pagó una tasa mensual de seguridad social de 890 yuanes por las bicicletas.
8. Tarifa de almacenamiento de documentos:
50 yuanes por mes
9. Tarifa de servicio de GPS
Hay una tarifa de servicio para más adelante. Operaciones, cada coche es de 30 yuanes por mes.
10. Fondo de Gestión de Seguridad
Según la normativa, las empresas deben retirar fondos de cuentas fijas a razón de 65.438 + 0,5% de los ingresos de las bicicletas cada mes, y los fondos están destinados a uso especial.
11. Fundas de asientos y consumibles, como ropa, cojines de asientos, tapetes y placas de puertas.
12. Beneficios del seguro laboral e incentivos diversos
13 Tasas de inspección de vehículos e instalaciones y equipos auxiliares
Las autoridades competentes inspeccionarán las bombonas y el gas. Los cilindros en los taxis se utilizan anualmente para realizar pruebas, y los automóviles nuevos que tienen más de dos años también deben someterse a una revisión preliminar cada año.
14. Costos de operación del negocio
Gastos como depreciación de activos fijos, alquiler de casa, gastos de oficina, facturas de agua y electricidad, etc. Los costos de cada empresa son diferentes según la naturaleza. y la escala de la empresa, en bicicleta, oscila entre 300 y 2.450 yuanes.
Lo anterior es toda la composición del dinero. La Asociación de Taxis de Xi explicó que el costo de cada empresa es diferente y que el costo de las bicicletas oscila principalmente entre 6.500 y 7.600 yuanes.