El agente derretimiento de nieve derrite la nieve de la carretera reduciendo la temperatura de derretimiento del hielo y la nieve, lo que facilita la limpieza de la carretera. El peligro es que los residuos del deshielo pueden corroer las superficies de las carreteras y los neumáticos de los automóviles.
El principio de derretimiento de la nieve del agente derretimiento de nieve "sal de cloro" es: después de que el agente derretimiento de nieve "sal de cloro" se disuelve en agua (nieve), su punto de congelación es inferior a cero, como el cloruro de sodio ( el componente principal de la sal de mesa) Después de disolverse en agua, el punto de congelación es de -10°C, el cloruro de calcio es de alrededor de -20°C y el ácido acético puede alcanzar alrededor de -30°C. El punto de congelación del agua salada es más bajo que el del agua, por lo que es difícil volver a formar hielo después de que la sal se disuelve en el agua de la nieve.
Además, después de que el agente derretimiento de la nieve se disuelve en agua, la concentración de iones en el agua aumenta, lo que hace que la presión de vapor líquido del agua disminuya, pero la presión de vapor sólido del hielo permanece sin cambios. Para alcanzar el estado sólido, líquido, presión de vapor, etc. de la mezcla hielo-agua, el hielo se derrite. Este principio también explica por qué el agua salada no se congela fácilmente. En pocas palabras, los agentes para derretir la nieve reducen el punto de fusión de la nieve, lo que facilita su derretimiento.
El agente que derrite la nieve corroerá el chasis del coche. Los agentes para derretir la nieve contienen sales, a menudo llamadas "electrolitos", que conducen la electricidad cuando se disuelven en agua. Los metales utilizados en los chasis de los automóviles son generalmente aleaciones. En circunstancias normales, tienen cierta resistencia a la corrosión.
Sin embargo, el contacto con el agua salada de la nieve producirá un "efecto de celda galvánica" y, de hecho, acelerará la oxidación. Por lo tanto, es correcto lavar el coche inmediatamente después de que haya pasado la nieve y el tiempo haya despejado.
Cómo utilizar el derretimiento de nieve
1. Esparcido en seco
Esparcir el derretimiento de nieve directamente sobre la nieve de forma manual o mecánica. La dosis de aplicación de referencia para zonas nevadas con menos de 50 mm de nieve es de 30-50 g/m2. Cuando hay más de 50 mm de nieve o la temperatura es demasiado baja, se debe aumentar la cantidad o frecuencia de aplicación.
La remoción de nieve manual es el método principal, la remoción de nieve mecánica es el complemento y la remoción de nieve con agente derretimiento de nieve es el complemento. Durante el uso, se deben agregar medidas de protección para caminos y otras instalaciones para minimizar las pérdidas. Después de palear nieve manual o mecánicamente, espolvoree residuos de carbón, arena gruesa y otros materiales en la carretera para evitar resbalones y contaminación.
2. Solución en aerosol
Convierta el agente derretimiento de nieve en una solución acuosa con una concentración de referencia del 20% y rocíelo sobre la nieve. Cuando la nevada es inferior a 50 mm, el volumen de pulverización de referencia es de 0,4 litros/m2. Cuando la nevada es superior a 50 mm o la temperatura es demasiado baja, se debe aumentar adecuadamente la concentración o el número de pulverizaciones. Aplicar antes de que nieve o al comienzo de la nevada puede evitar que la nieve se congele en el suelo después de caer y sea difícil de quitar. Es una buena forma de derretir la nieve.