China* * *Cuentos sobre la historia del Partido Comunista Chino, aptos para niños, de 3 a 5 minutos de duración.

1. Chen Wangdao

En el invierno de 1919, en un pequeño pueblo de montaña en Yiwu, Zhejiang, un joven estaba escribiendo un libro. Cuando su madre le trajo bolas de masa de arroz calientes, inconscientemente confundió la tinta con azúcar moreno. Tenía la boca llena de tinta mientras comía, pero seguía alabando: "Es tan dulce". Este joven era Chen Wangdao, que estaba traduciendo el "Manifiesto". del Partido de los Productores". La tinta ciertamente no es dulce, pero en la mente de los creyentes, la verdad sabe más dulce que el azúcar moreno. Es precisamente por esta indescriptible dulzura de espíritu y creencia que innumerables ancestros revolucionarios están dispuestos a soportar todo tipo de dificultades e incluso pagar el precio de la sangre y la vida.

En segundo lugar, la horca

Hay una horca en el Museo Nacional. El 28 de abril de 1927, 20 revolucionarios, incluido Li Dazhao, murieron heroicamente bajo esta horca. Como el primer marxista de China, Li Dazhao gritó "Viva el Partido" cuando se enfrentaba a la muerte. Usó su corta vida para escribir un capítulo magnífico en la historia de la revolución china. Aunque el enemigo le quitó la vida, su gran causa y su legado ideológico nunca serán borrados. Las semillas revolucionarias que sembró echaron raíces, florecieron y dieron frutos en China.

En tercer lugar, Fang Zhimin

Un revolucionario proletario que elogió la "Encantadora China" en las circunstancias más difíciles en prisión. Dijo: "¡El enemigo sólo puede cortarnos la cabeza, pero nunca podrá sacudir nuestra fe!". La "hermosa China" que él cantó con su vida y regó con su sangre se encuentra ahora en el este del mundo.

1934 165438 En octubre, el Ejército Rojo Central rompió el segundo bloqueo del Kuomintang y llegó al condado de Rucheng, Hunan. En la aldea de Shazhou, tres mujeres soldados del Ejército Rojo exhaustas se quedaron en la casa de Xu Jiexiu, un viejo aldeano, mientras el ejército estaba estacionado y descansando. Cuando se fueron, cortaron la mitad de su única colcha y se la dejaron al anciano. Le dijeron a Xu Jiexiu: "Después de que la revolución tenga éxito, definitivamente te daré una colcha completamente nueva". El anciano dijo: "¿Qué * * * produce la fiesta? * * * El productor es una persona que tiene una colcha". y quiere recortarlo para la gente. la Guerra Antijaponesa En el frente, todos murieron en la batalla. Ésta es una interpretación digna de los ideales y creencias revolucionarios. Es este espíritu de dedicación desinteresada al país, los intereses públicos y privados, así como la "aspiración original" de "ideales revolucionarios por encima del cielo" lo que promovió el éxito de la revolución china. De 1921 a 1949, el número total de miembros del partido fue de más de 3 millones * * * que murieron por el país.

Verbo (abreviatura del verbo) Jiao Youlu

"¿Gente a la que no le gusta ser funcionario? En Jiao Tong, las lágrimas se convirtieron en lluvia. La vida también es una duna de arena, y la muerte también es una duna de arena." En ese momento, apoyándose en una bicicleta y un par de zapatos de goma, Jiao visitó más de 120 brigadas de producción en el condado. En la tierra salino-álcali, a menudo tomaba un poco de tierra alcalina y se la llevaba a la boca para probarla, diciendo que la sal es salada, el nitrato está frío y la orina alcalina es vergonzosa y amarga. habían estado tratando con tierra salino-álcali toda su vida estupefactos. No importa que llueva a cántaros o que el cielo esté lleno de arena, Jiao siempre sale. Incluso durante su grave enfermedad, se negó a escuchar informes únicamente a través de material de lectura. Una de sus palabras más comunes es: "Comer bollos al vapor que otros han masticado no tiene sabor".

"Diez años de expedición a Xia, la meseta estaba llena de amargura y alegría", un poema dejado por Kong Fansen durante su vida resumió vívidamente sus condiciones de trabajo en la meseta. Durante sus diez años en el Tíbet, se dedicó al desarrollo del Tíbet e hizo lo mejor que pudo. Después de su muerte, la gente sólo encontró 8,60 yuanes y 12 sugerencias sobre el desarrollo de la economía de Ali que escribió cuatro días antes de su muerte. Veinticinco años después de su muerte, las palabras que dejó: "El mayor estado de amor entre los miembros del partido es amar al pueblo" se han convertido desde hace mucho tiempo en la riqueza espiritual de los miembros y cuadros dirigentes del partido.

cinco puentes que cruzan dos ríos y Las cuatro orillas son una. El paisaje es maravilloso y las montañas y los ríos son aún más hermosos. Sesenta años de altibajos, sesenta años de primavera y otoño. Sesenta años es sólo un breve momento en el largo río de la historia humana; para una ciudad en rápido desarrollo, se han producido cambios sorprendentes en los últimos sesenta años, realizando la transformación histórica de "una calle" a una "gran ciudad moderna". Desde "una calle" hasta "cuatro anillos", las ciudades a lo largo del río muestran las características de distribución en franjas y expansión escalonada, y Fuling City no es una excepción. En los primeros días de la fundación de la República Popular China, solo había una "Carretera Tongcheng (Carretera Zhongshan)" de aproximadamente 1 km de largo en la ciudad de Fuling. Desde Dadongmen hasta Qiuyuemen, había más de una docena de calles de piedra y estrechos escalones de piedra. . No hay camino para comunicarse con el mundo exterior. El primer vehículo (jeep) en Fuling fue sacado del barco y llevado por mano de obra a Zhongshan Road. Sobre la montaña Nanmen, todavía hay un desierto y el transporte es extremadamente inconveniente. El área urbana limita con Bengjiang al este, el jardín Qinyi en la orilla sur del río Yangtze al oeste y la calle Shizui en Nanmenshan al sur. El área urbana cubre un área de 1,37 kilómetros cuadrados y tiene 32.000 habitantes. Desde los primeros días de la fundación de la República Popular China hasta antes de la reforma y apertura, Fuling básicamente no tuvo ninguna construcción importante de infraestructura urbana. Solo se han construido unas pocas secciones de Jiangyan Road, Jianshe Road, Park Road, Square Road y Gaosuntang Road. La "Besieged City Road (Renmin Road)" construida en 1958 continuó renovándose a mediados de la década de 1970 y no se completó hasta 1980. La primera ronda de construcción de carreteras urbanas a gran escala en Fuling fue desde la reforma y apertura hasta la administración directa de Chongqing. La construcción comenzó en 1985 y duró cinco años. La carretera del puente E (Jingguan) (puente Wujiang) (la "Tercera carretera de circunvalación") se construyó en secciones, y las instalaciones de apoyo, como aceras, alumbrado público y árboles en las calles, tardaron 10 años. formarse gradualmente; a finales de la década de 1980, la cuarta La finalización de la carretera de circunvalación trajo una rápida expansión del territorio de la ciudad. Durante este período, el puente de Wujiang y el puente del río Yangtze se completaron y abrieron al tráfico, y el antiguo foso se convirtió en una vía pública. Fuling ya no se convierte en una "isla aislada" porque el río Yangtze y el río Wujiang no se cruzan de noche, lo que hace que el transporte entre la ciudad y el mundo exterior sea más cómodo y rápido. De la "reconstrucción de carreteras" a la "creación del medio ambiente" Después de que Chongqing estuvo directamente bajo el control directo, la construcción urbana de Fuling no solo se centró en la nueva construcción y reconstrucción de carreteras, sino que también se centró en la creación del medio ambiente y la mejora de funciones para mejorar. la calidad del entorno de vida. Fuling, con el Comité de Construcción del Distrito, sus empresas de desarrollo urbano afiliadas y Fuling Urban Investment Group como órganos principales, ha invertido miles de millones de yuanes en una gran cantidad de proyectos de construcción de infraestructura urbana influyentes y cohesivos, lo que ha mejorado enormemente la apariencia de la ciudad. ciudad. Las principales carreteras de la ciudad fueron construidas, ampliadas y renovadas. Proyectos como la ampliación de Xinghua East y West Road, la nueva construcción de Tiyu South Road y North Road, la reconstrucción de Liming South Road, el Fourth Ring Road, Wanghong. Road, Fuchuang Road y la ampliación y reconstrucción de la carretera de acceso sur al puente del río Yangtze se completaron sucesivamente. Se han mejorado y renovado las carreteras urbanas y se han mejorado considerablemente las condiciones del tráfico en la principal zona urbana de Fuling. La finalización y apertura del paso elevado de Goujingguan solucionó el "problema persistente" del atasco que no se había solucionado durante mucho tiempo y abrió el canal de entrada y salida de Fuling West Gate. Implementar el “Proyecto de Apoyo al Pueblo” en beneficio del pueblo. Fuling fortalece vigorosamente la construcción del entorno urbano, mejora constantemente las funciones urbanas, mejora el entorno urbano, embellece la imagen de la ciudad, mejora el gusto de la ciudad y se esfuerza por acelerar el ritmo de construcción de una ciudad jardín paisajística moderna. Ha construido sucesivamente los jardines Nanshan, Luojia, Fuling Square, Baozi City Park, Qiuyue Garden, Dawn Garden, Wujiang Bridgehead Garden, Experimental Immigration Garden, Tobacco Garden, Fuling Stadium, Fuling Hotel, Fuling Stadium, Youth Square y tratamiento de residuos domésticos municipales. Ingeniería y contaminación. La construcción de túneles subterráneos en Gaosuntang, Xinghua Middle Road, Guangguang Road y Liming Road ha cambiado por completo el fenómeno de las áreas urbanas "sucias, caóticas y pobres". En el 50º aniversario del Día Nacional en 1999, la construcción de infraestructura urbana superó por primera vez los 65.438 millones de yuanes. Fuling Plaza, uno de los cinco principales proyectos de obsequios, integra ocio, entretenimiento, reuniones y otras funciones, convirtiéndose en la "sala de estar urbana" de la gente Fuling, formando un hermoso paisaje.
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