1949 65438 El 7 de febrero, la Comisión de Control de Armas de Chongqing del Ejército Popular de Liberación de China se hizo cargo de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria Chengdu-Chongqing y de otras seis unidades ferroviarias en Chongqing. En enero de 1950, el Ejército Popular de Liberación de China se hizo cargo de la Oficina de Ferrocarriles de Qijiang y cambió su nombre por el de Oficina de Ferrocarriles de Qijiang del Ministerio de Industria del Sudoeste.
La historia de la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing
1950 El 21 de marzo, se estableció la Oficina de Ingeniería Ferroviaria de Chongqing para preparar la reconstrucción del Ferrocarril Chengdu-Chongqing; el 7 de junio, la Oficina de Ingeniería Ferroviaria de Chongqing se reorganizó en la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Suroeste. En ese momento, había ocho departamentos que incluían obras públicas, transporte, finanzas, planificación, personal, asuntos generales y seguridad pública, así como equipos y oficinas de inspección. En agosto de 1951, la División de Transporte Mecánico de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Suroeste se cambió a la División de Gestión. El 8 de mayo de 1952, la Oficina de Gestión de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Suroeste se reorganizó en la Sucursal de Gestión de Chongqing. 1953 65438 El 1 de octubre, la Subdivisión de Gestión de Chongqing de la Oficina de Ingeniería Ferroviaria del Suroeste se reorganizó en la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing, bajo el liderazgo directo del Ministerio de Ferrocarriles en febrero, se estableció el Comité de Ferrocarriles de Chongqing (rebautizado como Comité de la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing; en el mismo año); en mayo de 2013, la Oficina de Ferrocarriles de Qijiang se fusionó con la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing, la organización original fue abolida y se convirtió en la Oficina de Ferrocarriles de Qijiang de la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing. El 1 de agosto, la Oficina de Ferrocarriles de Chongqing se reorganizó en Oficina de Ferrocarriles de Chongqing. Las organizaciones en ese momento incluían servicio de trenes, comercio, mantenimiento, obras públicas, electricidad, material rodante, planificación, estadísticas, construcción de capital, contabilidad financiera, suministro de materiales, implementación de métodos avanzados, asuntos generales, departamento de diseño, oficina de supervisión popular, tráfico. oficina de supervisión de seguridad, máquina Pida a la unidad que espere. En mayo del año 31 de la República de China (1942), para construir el Ferrocarril Qijiang, el Ministerio de Transporte del Gobierno Nacional estableció la Oficina de Ingeniería Ferroviaria de Qijiang en el Salón Ancestral de la Familia Rentuo Yuan en el condado de Jiangjin. En el año 34 de la República de China (1945), en junio de 2000, el Ministerio de Comunicaciones abolió la Oficina de Ingeniería Ferroviaria de Qijiang y entregó el proyecto al Comité de Reubicación de la Planta de Acero. 65438 febrero. El Comité de Reubicación de la Planta de Acero estableció la Oficina de Ferrocarriles de Qijiang en el sitio original de la Oficina de Ingeniería. En ese momento, había 262 empleados y 896 policías industriales.