Definición
Un rodamiento de rodillos a rótula es un rodamiento en el que se ensamblan rodillos en forma de tambor entre un aro interior con dos pistas de rodadura y un aro exterior con una pista de rodadura esférica.
Introducción
Los rodamientos de rodillos a rótula tienen dos filas de rodillos, que soportan principalmente cargas radiales y también pueden soportar cargas axiales en cualquier dirección. Tiene una alta capacidad de carga radial y es especialmente adecuado para trabajar bajo cargas pesadas o cargas de vibración, pero no puede soportar cargas axiales puras. La pista de rodadura del anillo exterior de este tipo de rodamiento es esférica, por lo que su rendimiento de alineación es bueno y puede compensar errores de coaxialidad.
Tipos
Rodamientos de rodillos a rótula Los rodamientos de rodillos a rótula se dividen en: orificio interior cilíndrico y orificio interior cónico.
La conicidad del orificio interior cónico es 1:12, el rodamiento de rodillos a rótula trasero código K (tipo 153000 o 113000) y el rodamiento de rodillos a rótula trasero código K30 es 1:30. Cuando este tipo de rodamiento se combina con un eje cónico, el movimiento axial del aro interior puede ajustar el juego radial del rodamiento.
El código trasero de los rodamientos de rodillos a rótula: si los rodamientos de rodillos a rótula de orificio cónico con códigos traseros K y K30 se instalan en manguitos adaptadores correspondientes, se convertirán en rodamientos de tipo K H con código trasero y K30 tipo H. . Este tipo de rodamiento se puede instalar en un eje liso sin hombros y es adecuado para ocasiones en las que es necesario instalar y desmontar rodamientos con frecuencia. Para mejorar el rendimiento de lubricación del rodamiento, hay una ranura de aceite anular en el anillo exterior del rodamiento y se perforan tres orificios de aceite distribuidos uniformemente, y su código postal es W33.
Diferentes tipos de rodamientos de rodillos a rótula: Ejemplo: rodamientos de rodillos autoalineantes serie NTN LH
La aplicación de rodamientos a rótula está aumentando gradualmente, especialmente en entornos de alta temperatura rodamientos de larga duración . Para diferentes entornos de aplicación, los ingenieros de NTN desarrollaron acero tipo STJ2, que puede extender la vida útil en un amplio rango de temperaturas, desde temperatura ambiente hasta 250°C. Este acero es el material estándar para los rodamientos de rodillos a rótula de la serie LH. Las características de este rodamiento son las siguientes (en comparación con SUJ2). Rodamientos de larga duración con un amplio rango de temperatura. La vida útil de los materiales comunes es 3,5 veces mayor que la de los materiales comunes a temperatura ambiente y 30 veces mayor que la de los materiales comunes a altas temperaturas (. 250°C). Previene daños en la superficie. 7 veces la capacidad antipeladura, 1,4 veces la capacidad antiarañazos, 2,5 veces la capacidad antidesgaste, estabilidad dimensional en condiciones de alta temperatura, casi sin cambios dimensionales a 250°C. mayor resistencia a la fatiga por rotura, alta temperatura y ajuste perfecto. En este caso, la vida útil contra la fatiga anti-rotura aumenta 2 veces. Aumenta 2 veces la resistencia a la fatiga antirrotura, simplifica los procedimientos de almacenamiento y gestión de piezas y puede utilizar un único modelo de rodamiento estándar desde temperatura ambiente hasta 250 °C. Los rodamientos de rodillos esféricos automáticos se convertirán gradualmente en la "serie LH".
Modelos
Clasificación específica y comparación de modelos: 1. Rodamientos de rodillos a rótula (tipo 20000 CC) 2. Rodamientos de rodillos a rótula con orificio cónico (tipo 20000 CCK) 3. Rodamientos de rodillos ajustables Rodillo central (tipo 20000 CC/W33) 4. Rodamiento de rodillos a rótula con orificio cónico (tipo 20000 CCK/W33) 5. Rodamiento de rodillos a rótula con orificio montado en el manguito adaptador (tipo 20000 CCK H0000) 6. Características de los rodamientos de rodillos a rótula (tipo 20000 CCK /W33 H0000) instalado en el manguito adaptador Edite este párrafo. El anillo interior del rodamiento de rodillos a rótula tiene una pista de rodadura de doble hilera y la pista de rodadura del anillo exterior está diseñada como una pista de rodadura esférica. El centro de la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior es consistente con el centro del rodamiento y tiene un rendimiento de autoalineación. Puede usarse normalmente incluso si los anillos interior y exterior están inclinados debido a errores de instalación entre el eje y el rodamiento. deflexión de la caja o del eje. Este tipo de rodamiento tiene una gran capacidad de carga radial y también puede soportar cargas pesadas y cargas de impacto. Y debido a su rendimiento autoalineante, puede soportar cargas axiales en ambas direcciones hasta cierto punto. Por lo tanto, este tipo de rodamiento se puede aplicar a equipos mecánicos a gran escala donde puede ocurrir deflexión del eje o donde los errores de ensamblaje son inevitables, como maquinaria de fabricación de papel, cribas vibratorias y maquinaria industrial en general. La jaula del rodamiento de rodillos a rótula está hecha de placa de acero estampada para tamaños más pequeños y de latón o acero dulce torneado para tamaños más grandes.
Usos
Jaulas de aplicación principal: jaulas estampadas de placa de acero (en forma de Z), jaulas cortadas de aleación de cobre, jaulas de pasadores, jaulas moldeadas de resina sintética. Usos principales: Motores eléctricos medianos y grandes. , generadores, motores de combustión interna, turbinas de gas, husillos de máquinas herramienta, engranajes reductores, maquinaria de carga y descarga y maquinaria industrial diversa
Instalación
Hay dos rodamientos de rodillos a rótula Un rodamiento equipado con rodillos en forma de tambor entre el anillo interior de la pista de rodadura y el anillo exterior de la pista de rodadura esférica. El centro de curvatura de la superficie de la pista de rodadura del anillo exterior es consistente con el centro del rodamiento, por lo que tiene la misma función de alineación que un rodamiento de bolas a rótula. Cuando el eje o la carcasa se desvía, la carga y la carga axial en dos direcciones se pueden ajustar automáticamente. Tiene una gran capacidad de carga radial y es adecuado para situaciones con cargas pesadas y cargas de impacto. Los rodamientos con agujero cónico en el aro interior se pueden instalar directamente. O utilice un manguito adaptador o un cilindro de desmontaje para instalarlo en el eje cilíndrico. La jaula utiliza una jaula estampada de placa de acero, una jaula formadora de poliamida y una jaula mecanizada de aleación de cobre. Para rodamientos autoalineantes, al instalar el rodamiento con un eje en el orificio del eje de la caja, el uso de un anillo de montaje intermedio puede evitar que el anillo exterior se incline y gire. Debe recordarse que algunos tamaños de rodamientos de bolas a rótula tienen las bolas sobresaliendo de los lados del rodamiento, por lo que el anillo de montaje central debe estar empotrado para evitar daños a las bolas. Una gran cantidad de rodamientos generalmente se instalan mediante métodos de presión mecánicos o hidráulicos. Para los rodamientos separables, el aro interior y el aro exterior se pueden instalar por separado, lo que simplifica el proceso de instalación, especialmente cuando tanto el aro interior como el exterior requieren un ajuste de interferencia. Al instalar el eje con el aro interior en su lugar en la caja del rodamiento que contiene el aro exterior, se debe prestar atención para comprobar si los anillos interior y exterior están correctamente alineados para evitar rayar la pista de rodadura del rodamiento y las piezas rodantes. Si los rodamientos de rodillos cilíndricos y de agujas utilizan un aro interior sin nervaduras de brida o un aro interior con un borde de brida en un lado, se recomienda utilizar un manguito de montaje. El diámetro exterior del manguito debe ser igual al diámetro F de la pista de rodadura del anillo interior y el estándar de tolerancia de mecanizado debe ser d10. Los rodamientos de agujas de copa trefilada se montan mejor con un mandril.
Principio
La superficie de contacto entre el aro exterior del rodamiento y el rodillo es una superficie esférica, y la forma del rodillo también se procesa en una forma esférica que coincide con el exterior. Después de la instalación, se convierte en un anillo interior permitido. El anillo y el anillo exterior producen una cierta oscilación para lograr el propósito de alineación. La calidad de los rodamientos de rodillos a rótula depende del material, el proceso, la región y el fabricante. Los precios reflejados por estos motivos son diferentes, pero el valor de los rodamientos reflejados en los precios no es el mismo.
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