Después de la guerra de 1948, nació el primer Land Rover en Reino Unido. Se trata de un vehículo de trabajo de aluminio sencillo y novedoso. Se trataba de un coche nuevo construido por Spencer y Maurice Wilkes de la British Rover Motor Company, que combinaba a la perfección sencillez, practicidad y estabilidad. El coche rápidamente se convirtió en un gran éxito y, a mediados de la década de 1950, el nombre Land Rover se había convertido en sinónimo de durabilidad y excelente rendimiento todoterreno. Ya sean militares, clientes del sector agrícola o la exigente industria de servicios de emergencia, todos aprecian la impecable calidad de Land Rover. El entonces primer ministro británico, Winston Churchill, conducía un Land Rover.
En 1950, la cilindrada del motor de Land Rover se aumentó a 2,0 litros, la distancia entre ejes se aumentó a 2185 mm al año siguiente y se lanzó un modelo de cuatro puertas. En 1958, Land Rover había alargado la distancia entre ejes a 2235 mm y 2770 mm respectivamente, aumentó la cilindrada del motor de gasolina a 2,3 litros, añadió un modelo de motor diésel de 2,0 litros y un motor diésel de 2,3 litros no apareció hasta 1961.
El longevo Land Rover IIA de segunda generación se lanzó al mercado en 1958 y no fue sustituido hasta que apareció el Land Rover de tercera generación en 1971, pero este modelo no tuvo mucho éxito comercial.
En 1966, se lanzó una versión mejorada de Land Rover, con el nombre en código 11B, con una distancia entre ejes de 2794 mm. Esta fue la primera vez que Land Rover utilizó un motor de seis cilindros y 2,6 litros. La producción total de Land Rover esta primavera alcanzará las 500.000 unidades, y se agregarán nuevos modelos de camiones de una tonelada y modelos militares de media tonelada para satisfacer las necesidades de transporte aéreo.
En la década de 1980, en medio de la creciente presión de la competencia global, las ventas de modelos Land Rover disminuyeron constantemente. Las ventas anuales en 1986 fueron sólo de 19.195 unidades, el récord más bajo para Land Rover en más de 30 años. Pero lo que es gratificante es que las ventas de "Guan Sheng" han seguido aumentando. En 1987, las ventas superaron las 20.000 unidades por primera vez, lo que representó el regreso de Land Rover al mercado estadounidense.
Para mejorar las finanzas nacionales, el gobierno británico ha estado esperando privatizar empresas estatales, y Leyland Group también ha estado involucrado en la ola, cerrando primero varias fábricas afiliadas más pequeñas. En 1986, el gobierno británico planeó originalmente transferir Land Rover y Land Rover Automobile Company al grupo estadounidense General Motors, pero tuvo que desistir ante la oposición del público y del Congreso. En 1988, British Aerospace Corporation finalmente compró Rover y Land Rover.
En 1993, la producción total de Land Rover alcanzó los 150.000 vehículos. Poco después de que la alemana BMW invirtiera en Rover en 1994, lanzó el modelo de segunda generación "Guan Sheng". Todos los coches nuevos tienen una distancia entre ejes de 2.745 mm y, además de una apariencia más elegante, hay tres opciones de eje motor: V8 de 4,6 litros y diésel de seis cilindros y 2,5 litros de BMW. El lanzamiento del nuevo modelo "Guansheng" ha consolidado aún más su posición de liderazgo entre los vehículos todoterreno de lujo a nivel mundial. La primera generación del "Guan Sheng" siguió produciéndose y no se retiró de la línea de producción hasta 1996. Se produjeron 317.615 unidades antes de que se interrumpiera la producción.
A mediados de la década de 1990, la producción anual de las tres principales series de automóviles de Land Rover se mantuvo estable en alrededor de 25.000 unidades, y la producción total de 1.995 superó las 10.000 unidades por primera vez. ellos fue Discovery.
En 1997, Land Rover añadió otro "Freelander" para satisfacer las necesidades del mercado 4WD asequible de tamaño pequeño y mediano, equipado con motor 1.8 de desarrollo y de tres puertas. Rover con independencia en las cuatro ruedas. Especialmente equipado con HDC, la velocidad del vehículo se puede suprimir automáticamente en tramos cuesta abajo pronunciados.
Desde 1947 hasta la leyenda del 4x4, durante los últimos 55 años, el 76% de todos los vehículos Land Rover siguen viajando sobre sus cuatro ruedas en algún lugar del mundo.
Ahora Land Rover se ha separado del Grupo BMW y pasa a ser miembro del Grupo Ford Motor. Su marca y modelo de producto siguen siendo relativamente independientes y continúa lanzando nuevos modelos para mantener su estatus como líder de vehículos todoterreno de lujo.