Artículo 35 de la Ley de Seguridad Vial

Se permite el paso por la derecha a vehículos motorizados y no motorizados.

La denominada circulación por la derecha se refiere a la circulación por el lado derecho del sentido de circulación de la carretera. Por ejemplo, cuando los conductores de vehículos de motor y de vehículos no motorizados conducen por la carretera, deben establecer el sentido de marcha hacia la izquierda y hacia la derecha, siendo el lado izquierdo el lado izquierdo de la dirección de conducción y el lado derecho siendo el lado derecho de la dirección de conducción. Todos los usuarios del tráfico deben mantenerse en el lado derecho de la vía. Excepto vehículos con normativa especial, todos los vehículos deben circular por el lado derecho de la vía. Los conductores de vehículos motorizados y no motorizados deben conducir por la izquierda o por la derecha en la carretera. Este es un hábito formado en la historia de un país y región, y no existe ninguna razón especial. En unos pocos países y regiones, como el Reino Unido, Japón y Hong Kong, los vehículos de motor y los vehículos no motorizados conducen por la izquierda, mientras que la mayoría de los países y regiones del mundo conducen por la derecha. En China continental se aplica el principio de circulación por la derecha. De hecho, nuestro país alguna vez implementó la circulación por la izquierda. En 1858, las fuerzas británicas y francesas ocuparon Tianjin y obligaron al gobierno Qing a firmar el Tratado de Tianjin y abrir los puertos del tratado en el río Yangtze. La "Carta de Concesión" estipula que "los automóviles deben conducir por el lado izquierdo de la carretera. Al adelantar (adelantar) a otras partes, deben conducir por el lado derecho de la carretera. El "automóvil" aquí se refiere a rickshaws y animales". vehículos arrastrados. En febrero de 1934, el Gobierno nacionalista promulgó las primeras normas de tráfico nacionales unificadas: las Normas de gestión del tráfico terrestre, que también estipulaban que los vehículos debían circular por la izquierda. En el último período de la Guerra Antijaponesa, para abrir carreteras internacionales, transportar una gran cantidad de vehículos aliados para cooperar con la guerra, satisfacer las necesidades de la tecnología automotriz, ahorrar enormes costos de modificación de vehículos y adaptarse a la derecha. Debido a los hábitos de conducción de la mayoría de los países del mundo, el gobierno nacionalista decidió transformar los vehículos en vehículos con volante a la izquierda para hacerlos con volante a la derecha. Después de la fundación de la República Popular China, en vista del hecho de que conducir por la derecha se ha convertido en un hábito de tránsito de la gente, los automóviles con volante a la izquierda originales son adecuados para conducir por la derecha, y es consistente con la conducción por la derecha. leyes de tránsito de la mayoría de los países del mundo, por lo que se adoptan regulaciones para conducir por la derecha.

Para garantizar un tráfico ordenado, eficiente y seguro, se definen y unifican los vehículos de motor; es necesario que los vehículos sin motor se mantengan a la izquierda o a la derecha de la vía. Como ley básica que regula el tráfico por carretera, esta ley debería aclarar los principios más básicos del tráfico por carretera. Este artículo estipula que los vehículos de motor y los vehículos sin motor pueden pasar por la derecha. Este es el principio más básico de esta ley para los vehículos que circulan por carretera. Según este reglamento de pesca, todos los conductores de vehículos de motor y de otro tipo que conduzcan vehículos de motor y de otro tipo en las carreteras de cualquier región de China (excepto Hong Kong, la Región Administrativa Especial de Macao y la provincia de Taiwán) deben mantenerse a la derecha y deben No pasar la infracción, de lo contrario es una infracción de las normas de tráfico.

rvisando Anhui Yongtuan para reprimir al ejército de Nian y trabajó duro para el gobernador). Su padre, Yuan Baozhong, era un noble local. El tío de Yuan una vez dirigió tropas en la unidad A-3 y fue a patrullar los caminos salados en el sur del río Yangtze. Yuan Shikai adoptó a Baoqing como su sucesor. Después de la muerte de Baoqing, fue a Beijing a estudiar con su tercer hijo, Yuan Baoheng) y en 1879, Yuan Shikai reprobó dos veces el examen provincial y decidió abandonar la escuela y unirse al ejército. Shandong y se unió a Wu Changqing, el hermano jurado de Baoqing, como comandante comercial de "Jun Qing", comandó el Sexto Batallón del Ejército Qing para hacer guarnición en Dengzhou y supervisar la defensa de Shandong. En agosto de 1882, se produjo el "Motín del Mediodía". En Corea del Norte, Corea del Norte y China tenían una relación de vasallaje, y a Yuan Shikai se le ordenó suprimirla. Después del estallido de la guerra chino-francesa en 1884, Yuan Shikai fue nombrado "Oficina del Primer Ministro". El ejército Qing en Seúl Defensa de Corea del Norte En febrero de 65438, el Partido Huakai de Corea del Norte lanzó un golpe de estado con el apoyo de la Embajada de Japón en Seúl, matando a muchos partidos importantes. Después de escuchar la noticia, Yuan Shikai dirigió la intervención del ejército Qing. , permitiendo a los partidos principales recuperar el poder como amenaza, Yuan fue enviado de regreso a China. Al año siguiente, fue reelegido representante plenipotenciario del gobierno Qing como "primer ministro en Corea para negociar asuntos comerciales" y ascendido a. Sacerdote taoísta, con tres títulos adicionales: Wenzhou Road, provincia de Zhejiang, permaneció en Corea en julio de 65438, en vísperas de la guerra chino-japonesa, huyó de Seúl disfrazado y regresó a Tianjin. Fue enviado al frente noreste para ayudar al antiguo campo enemigo, responsable de recaudar fondos y servir de enlace con varios ejércitos. + En febrero, el Ministro de Asuntos Militares Ronglu y Li Hongzao enviaron a Yuan Shikai para expandir el Ejército Dingwu estacionado en la estación Tianjin y cambiarle el nombre. En el "Nuevo Ejército", contrató a más de 10 oficiales alemanes como instructores y seleccionó a más de 100 estudiantes de la Escuela de Artillería de Tianjin para servir como oficiales en todos los niveles. También presentó un grupo de compinches personales para fortalecer su control sobre todo. La mayoría de estas personas se convirtieron en dignatarios militares a finales de la dinastía Qing y principios de la República de China, como Xu Shichang, Duan, Feng, Wang Shizhen, Cao Kun, Zhang Xun, etc. El entrenamiento de Xiaozhan fue el desarrollo del nuevo ejército. A finales de la dinastía Qing, el punto de inflexión también sentó las bases para la carrera de toda la vida de Yuan Shikai. A partir de entonces, se convirtió en gobernador de Zhili (ahora Hebei) y aún presidía la formación. En junio de 1898, Yuan Shikai fue ascendido a la derecha. Ministro del Ministerio de Industria Actuando como gobernador de Shandong, dirigió varios ejércitos nuevos (llamados "Ejército de Derecha Wuwei") a Jinan. Cuando estalló la Rebelión de los Bóxers en Shandong, creía que la Rebelión de los Bóxers era una "izquierda". "culto del ala" y envió tropas a varios condados para reprimirlo brutalmente, convirtiéndose en una figura poderosa que atrajo la atención en el país y en el extranjero. En noviembre de 1901, después de que Li Hongzhang fuera nombrado gobernador de Zhili y ministro de Beiyang, y su poder se hiciera más prominente, Al año siguiente, el gobierno Qing se vio obligado a implementar el New Deal debido a circunstancias internas y externas y expresó su fuerte apoyo. En 1902, se desempeñó como Ministro de Gobierno y Ministro de Entrenamiento, entrenando al Ejército Permanente de Beiyang (conocido como Beiyang). Ejército) en Baoding. Al año siguiente, el gobierno Qing instaló un centro de entrenamiento en Beijing, con el príncipe Yikuang de la dinastía Qing como primer ministro y Yuan Shikai como director del club, con poder real. Se establecieron varias escuelas militares y se contrató a un gran número de oficiales japoneses para enseñar. En 1905, seis ciudades de Beiyang habían formado ejércitos, con más de 12.500 personas en cada ciudad. A excepción de la primera ciudad donde los abanderados estaban comandados por el noble manchú Tieliang, las otras cinco ciudades estaban todas bajo su control, y casi todos los generales importantes eran oficiales en quienes confiaban durante el entrenamiento. Al mismo tiempo, Yuan Shikai también se desempeñó como ministro encargado de electricidad, ferrocarriles y conferencias. Durante este período, fue bastante eficaz en el desarrollo de las empresas industriales y mineras de Beiyang, la construcción de ferrocarriles, el establecimiento de gobernadores, la rectificación del poder político local y la apertura de nuevas escuelas. Al manejar el New Deal, pudo "hacer amigos internamente y ayudar en los asuntos del partido externamente", expandió deliberadamente su poder y pronto formó un enorme grupo político y militar de Beiyang encabezado por él. La expansión del poder del Grupo Beiyang, que se encuentra al final de la lista, plantea una seria amenaza al estatus hereditario del clan manchú Qing, que ostenta el control del gobierno central, y a la lucha por el poder entre los dos partidos. se está intensificando. La familia imperial incitó a algunos funcionarios imperiales a impugnar el poder y el estatus de Yuan Shikai, e incluso predijo que seguiría los pasos de Cao Cao y Liu Yu.