Un modelo típico de empresa (grupo) autooperado es la logística y distribución de empresas en cadena. Las empresas o grupos de cadenas grandes y pequeñas (como Beijing Hualian, Wal-Mart, Metro, etc.) básicamente completan la adquisición, distribución y liquidación unificadas de tiendas internas mediante el establecimiento de sus propios centros logísticos. 2. Modelo de distribución logística de terceros. La subcontratación de logística a un tercero, a menudo denominada logística de terceros, es una forma de logística en la que un tercero lleva a cabo actividades de logística corporativa para los transportistas de la "Parte A" y los consignatarios de la "Parte B". El modelo de logística de terceros se refiere a un modelo de operación de distribución en el que ambas partes confían el negocio de distribución que necesitan completar a un tercero. Este modelo de entrega se está convirtiendo gradualmente en el modo y la dirección preferidos por los sitios web de comercio electrónico para entregar productos. Sus servicios incluyen el diseño de sistemas logísticos, capacidades de intercambio electrónico de datos, gestión de informes, consolidación de carga, gestión de información, almacenamiento, consultoría, pago de fletes y negociación.
La adopción de logística de terceros por parte de las empresas de comercio electrónico juega un papel importante en la mejora de la eficiencia operativa de la empresa.
(1) Centrarse en el negocio principal.
Las empresas deben centrar sus principales recursos en el negocio principal con el que están familiarizadas y dejar funciones auxiliares, como la logística, a las empresas de logística para mejorar la competitividad del mercado del negocio principal. Si las pequeñas empresas invierten demasiado dinero en su propia logística, el capital invertido en su negocio principal se reducirá en consecuencia y la competitividad del mercado del negocio principal se verá muy afectada.
(2) Utilizar de manera flexible nuevas tecnologías para intercambiar información de inventario y reducir costos.
Debido al creciente avance de la tecnología, suele resultar difícil para las empresas manufactureras individuales ordinarias actualizar recursos y habilidades en un corto período de tiempo. Diferentes minoristas pueden tener necesidades diferentes y cambiantes en términos de distribución y tecnología de la información. En este momento, las empresas de logística de terceros pueden satisfacer estas necesidades de una manera más rápida y rentable, y estos servicios suelen ser difíciles de proporcionar para los fabricantes por sí solos. Asimismo, los proveedores de logística externos también tienen la capacidad de satisfacer las necesidades de los clientes potenciales de una empresa, dándole a la empresa acceso a los minoristas.
(3) Reducir la inversión en activos fijos y acelerar la rotación de capital.
Las empresas necesitan invertir mucho dinero para comprar equipos logísticos y construir instalaciones logísticas profesionales, como almacenes y redes de información. Estos recursos suponen una pesada carga para las empresas que carecen de fondos, especialmente las pequeñas y medianas empresas. El uso de una empresa de logística de terceros no solo puede reducir la inversión en instalaciones, sino también evitar la ocupación de fondos en almacenes y flotas, y acelerar la rotación de capital.
En comparación con la logística autónoma, la logística de terceros no solo proporciona a las empresas las comodidades mencionadas anteriormente, sino que también les trae muchas desventajas. Los principales son: la empresa no puede controlar directamente la función logística; no puede garantizar la exactitud y puntualidad del suministro; no puede garantizar la calidad del servicio al cliente y mantener relaciones a largo plazo con los clientes; la empresa renunciará al desarrollo de experiencia en logística; 3. Modelo integral de logística y distribución. La integración logística se desarrolla sobre la base de la logística de terceros. La denominada integración logística se refiere a la integración y sistematización de la cadena de suministro partiendo de las empresas productivas y pasando por las empresas logísticas, las empresas comerciales y los consumidores con el sistema logístico como núcleo. En este modelo, las empresas de logística establecen amplias relaciones de agencia o de compra con las empresas de producción y forman relaciones contractuales relativamente estables con las empresas de ventas, unificando así los bienes o la información de las empresas de producción...> & gt
Pregunta 2: ¿Qué es el modelo de distribución logística y cuáles son los modelos de distribución logística? 1. Definición de distribución.
La palabra "delivery" es la traducción libre de la palabra inglesa "delivery" cuando Japón introdujo la ciencia logística estadounidense. Originalmente solo significaba entrega, transporte, transporte. La distribución se ha utilizado ampliamente en Japón durante mucho tiempo y la terminología logística JIS la explica como "transportar mercancías desde una base logística hasta el destinatario". En el "Manual de Logística" publicado en Japón en 1991, el movimiento espacial entre el centro de distribución y los clientes se denomina "distribución".
China comenzó a utilizar el concepto de "distribución" a principios de los años 1980. En la "Terminología Nacional Estándar de Logística de la República Popular China" de 2001, la distribución se define como una actividad logística que selecciona, procesa, empaqueta, divide y ensambla bienes de acuerdo con los requisitos del usuario dentro de un área económicamente razonable, y los entrega a un lugar designado a tiempo.
2. Principales vínculos y modelos de negocio de distribución
Procesamiento de pedidos-inventario-clasificación-procesamiento-ensamblaje-entrega
Modelo de distribución:
1. Modelo de distribución autooperado
2. Modelo de distribución de terceros
3. modelo
Pregunta 3: ¿Cuáles son los modos de distribución logística? Espero recibir la publicación original sobre inspección de máquinas de ingeniería antes del próximo año> & gt
Adoptar
Pregunta 4: ¿Cuántos tipos de logística existen? ¿Cuáles son esos? ¿Qué modo ejecutan? La comprensión de la logística por parte de muchas personas aún se mantiene en el nivel del transporte, lo que demuestra la falta de talentos profesionales en logística en nuestro país. Tu pregunta también es muy amplia. El concepto de logística no existe desde hace mucho tiempo y su clasificación no es uniforme. 1 Macro logística 1.1, logística departamental. Se refiere al flujo de materiales entre varios departamentos de la economía nacional. La logística departamental refleja la estructura departamental en la estructura industrial de la economía nacional y es una condición importante para el desarrollo coordinado de varios departamentos. 1.2, logística regional. Incluyendo la logística dentro de un área determinada y la logística entre diferentes áreas. 1.3, logística internacional. Es el flujo de materiales y materiales en los intercambios económicos y actividades comerciales entre países. 2 Micro Logística 2.1, logística de aprovisionamiento. Actividades logísticas en las que las empresas suministran materias primas, repuestos, combustibles y materiales auxiliares necesarios para la producción. En concreto, incluye aprovisionamiento, transporte de contenedores, carga y descarga, inspección, almacenamiento y otros enlaces. 2.2.Logística de producción. Se refiere a las actividades logísticas que acompañan al proceso productivo de la empresa. La logística de producción generalmente comienza desde el almacén de suministro de materiales de la empresa. De acuerdo con el progreso y los requisitos de la producción, los materiales se clasifican, cargan y descargan y distribuyen a varios eslabones de producción y lugares de trabajo. 2.3.Logística de ventas. Se refiere a las actividades logísticas que acompañan las actividades corporativas de ventas y transferencia de productos a los clientes. En concreto, incluye almacenamiento, clasificación, embalaje, carga y descarga, transporte y servicio postventa. 2.4. Logística de reciclaje. Se refiere a las actividades de reciclaje de materiales reutilizables generados por las empresas en el proceso de suministro, producción y venta. 2.5. Corrientes de residuos. Se refiere a las actividades logísticas de recolección, procesamiento y regeneración de residuos generados por las empresas en el proceso de suministro, producción y comercialización. La logística moderna abarca una amplia gama de áreas y diferentes perspectivas de investigación tienen diferentes divisiones de modelos logísticos. Desde la perspectiva de la integración de las operaciones logísticas, se estudiaron los cuatro modos de transporte intermodal, la logística de distribución, el sistema logístico y la logística de abastecimiento y comercialización.
Pregunta 5: ¿Cuáles son los métodos de envío que suelen utilizar los vendedores en Taobao? Los vendedores de Taobao generalmente utilizan la entrega urgente ordinaria. Solo si tienen requisitos especiales o artículos especiales, utilizarán SF Express, EMS o correo terrestre.
Debido a que la entrega urgente ordinaria tiene precios de Taobao, el precio es muy favorable, pero otras empresas de mensajería urgente, como EMS y SF Express, no tienen precios preferenciales, por lo que, naturalmente, envían entrega urgente ordinaria.
Pregunta 6: ¿Cuáles son los dos modos estructurales de asignación? ¿Cuáles son sus características? Tres modelos de distribución: 1. Modelo de distribución autooperado empresarial integrado de negocios y logística, la empresa necesita invertir más fondos, mano de obra y equipos.
2. La subcontratación logística de empresas con logística separada tiene las siguientes características: 1. Es un negocio simple y exclusivo para empresas de distribución; 2. Es una agencia y los ingresos provienen de tarifas de servicio; Requiere menos fondos y es fácil ampliar el alcance del negocio y la escala.
3*** Realizar entregas junto con empresas de distribución que cooperan o aprenden entre sí para facilitar la logística.
Los requisitos de estandarización e informatización para las empresas son relativamente altos.
Pregunta 7: ¿Cuáles son los métodos de logística y distribución de los supermercados? 1. Modelo de distribución autooperado
2 Modelo de logística de terceros
3. ***Modelo de distribución de asimilación
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1. Ventajas de la logística y distribución de las cadenas de supermercados
1. La adquisición y distribución unificadas pueden generar economías de escala y reducir los costos de circulación.
2. Reducir el inventario de sucursales y mejorar la eficiencia de la circulación de productos.
3. Estrechar la relación entre las cadenas de supermercados y los proveedores.
4. Puede promover el desarrollo y la difusión del negocio de las cadenas de supermercados.
2. Deficiencias y problemas en la logística y distribución de las cadenas de supermercados
1. La tasa de adquisición y distribución unificadas no es alta.
2 La filosofía empresarial está atrasada y falta un mecanismo de cooperación eficaz.
3 ¿La construcción del sistema de información de gestión está atrasada y no se ha implementado?
4. Las instalaciones de hardware están atrasadas y el nivel de automatización es bajo.
3. Cómo mejorar la logística y distribución de las cadenas de supermercados
1 Fortalecer la comprensión de la logística de las cadenas minoristas
2. centros de distribución
3. ¿Cultivar talentos logísticos de alta calidad en múltiples aspectos?
4 ¿Desarrollar el mismo modelo de distribución? Espero que ayude.
Pregunta 8: ¿Cuáles son los modos de operación logística? En realidad, existen muchos tipos de logística de 50 minutos, que no son transporte en el sentido tradicional. Se dividen principalmente en los siguientes modos:
1. Transporte en coche
2. transporte
3. Transporte aéreo y marítimo
4. Transporte por tuberías (esto no es común, lo utilizan grandes empresas estatales como Sinopec, transportan principalmente líquidos y polvos)
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5. Almacenamiento; reservas
Pregunta 9: Según diferentes estándares, ¿en qué tipos de logística se puede dividir? La logística general se puede clasificar de las siguientes formas: 1. Según la categoría de logística, se puede dividir en logística social y logística empresarial: la logística social pertenece a la categoría macro, que incluye fabricación de equipos, transporte, almacenamiento, embalaje decorativo, distribución, servicios de información, etc. , la logística pública y la logística de terceros que la atraviesan pertenecen a la categoría de micrologística, que incluye logística de producción, logística de suministro, logística de ventas, logística de reciclaje y logística de residuos. 2. Según los diferentes campos de actuación, la logística se puede dividir en logística de producción y logística de circulación: la logística de producción recorre todo el proceso de producción. Todo el proceso de producción comienza con la compra de materias primas, lo que requiere actividades logísticas de suministro correspondientes, es decir, la compra de materiales necesarios para la producción entre procesos productivos, se requiere el proceso logístico de materias primas y productos semiacabados, lo cual; se llama logística de producción; algunos materiales restantes y el reciclaje de materiales reutilizables es la llamada logística de reciclaje que requiere logística de residuos; La logística en el campo de la circulación se refiere principalmente a la logística de ventas. En las condiciones actuales del mercado de compradores, las actividades de logística de ventas están altamente orientadas al servicio y pueden satisfacer las necesidades de los compradores y, en última instancia, lograr ventas. Bajo la premisa de este mercado, las ventas a menudo se detienen después de la entrega a los usuarios y el servicio posventa. Por lo tanto, la característica de la logística de ventas empresarial es lograr las ventas a través de una serie de logísticas como el embalaje, la distribución y la entrega. 3. Según el proceso histórico de desarrollo, la logística se puede dividir en logística tradicional, logística integrada y logística moderna: la logística tradicional se centra principalmente en el almacenamiento y la gestión y entrega de inventario, y en ocasiones también se centra en el almacenamiento y el transporte para compensar la diferencia. en el tiempo y el espacio. La logística integrada no es solo la prestación de servicios de transporte, sino que también incluye mucho trabajo de coordinación. Es la gestión de toda la cadena de suministro, como la gestión de algunos distribuidores, como los departamentos de transporte terrestre y almacenamiento, así como el procesamiento de pedidos. y adquisiciones. Debido a que la gestión de la cadena de suministro invierte mucha energía, tiene mayores responsabilidades y una gestión más compleja, es diferente de la logística tradicional. La logística moderna es un proceso de planificación, implementación y gestión eficaz del flujo y almacenamiento de materias primas, inventario de procesos intermedios, productos finales e información relacionada desde el punto de partida hasta el final para satisfacer las necesidades de los consumidores. Enfatiza el proceso desde el punto de partida hasta el final, mejora los estándares y requisitos de la logística y es la dirección del desarrollo de la logística en varios países. Las grandes empresas de logística internacional creen que la logística moderna tiene dos funciones importantes: puede gestionar la calidad de la circulación de diferentes mercancías; puede desarrollar sistemas de información y comunicación para establecer contactos comerciales a través de Internet y obtener pedidos directamente de los clientes. 4. Dependiendo del proveedor de servicios, la logística se puede dividir en logística de agencia y logística de intraproducción, también conocida como logística de terceros (3PL), es decir, los servicios de logística los completa un tercero distinto de la oferta y la demanda. de servicios logísticos. Un tercero es un proveedor de servicios externo que proporciona algunas o todas las funciones logísticas a ambas partes en una transacción logística. La logística intraempresarial significa que la empresa de producción procesa las materias primas en piezas después de ingresar a la fábrica, luego ensambla las piezas en piezas y finalmente las ensambla en productos terminados antes de salir de la fábrica. Este tipo de flujo de materiales dentro de una empresa se denomina logística intraempresarial. 5. Según la dirección del flujo de la logística, también se puede dividir en logística de entrada y logística de salida. La logística de entrada es el flujo de productos causado por la compra de bienes a proveedores de materiales de producción, es decir, el proceso de compra de bienes del mercado. La logística de salida es el flujo de productos de las empresas a los consumidores, es decir, el proceso de las empresas que transportan productos; al mercado y completar intercambios con los consumidores.
Pregunta 10: ¿Cuáles son las organizaciones involucradas en el negocio de distribución? ¿Cuáles son sus principales características? 1. El modelo de distribución de flujo integrado de negocios y logística: es el modelo de distribución de ventas o modelo de distribución autooperado dentro de la empresa (grupo).
Ámbito de aplicación: Las tiendas mayoristas y las empresas manufactureras utilizan la distribución como herramienta de promoción de las actividades de distribución interna de las empresas de la cadena.
Ventajas: las empresas de circulación pueden organizar directamente el suministro de bienes, tener propiedad y control de los productos y obtener ciertas ventajas de recursos.
Desventajas: No favorece la operación a gran escala de actividades de logística y distribución.
2. Modelo de distribución en el que se separan el flujo de negocio y la logística: las empresas productivas y comerciales confían las actividades logísticas a terceros.
Ámbito de aplicación: industria de servicios logísticos de agencias de distribución, una organización profesional dedicada a actividades de distribución que proporciona almacenamiento, clasificación, procesamiento, transporte y otros servicios a empresas clientes.
Ventajas: Negocio simple, menos capital; naturaleza de agencia, bajo riesgo; escala fácil de expandir.
Desventajas: las empresas de distribución no controlan directamente el origen de los productos y habrá problemas con capacidades de programación deficientes e inflexibilidad.