Los camiones, los trenes de mercancías y el transporte ferroviario más utilizado en el mundo son el transporte de mercancías por ferrocarril. Los ferrocarriles estadounidenses se utilizan principalmente para el transporte de mercancías. En las circunstancias adecuadas, el transporte por ferrocarril es mucho más barato que el transporte por carretera y además ahorra energía. El transporte ferroviario es el más adecuado para transportar grandes cantidades de mercancías a largas distancias. Pero no se aplica a mercancías de corta distancia o de pequeño volumen.
La mayor ventaja del transporte ferroviario es que es barato y seguro. Sin embargo, muchos gobiernos intentan fomentar el uso del ferrocarril por razones medioambientales. Hay muchos tipos de vagones de mercancías utilizados por los ferrocarriles, y los más comunes en los tiempos modernos son los vagones de contenedores (contenedores). Pueden levantarse con una grúa y transportarse desde el coche a un barco o camión.
En algunos países, los vagones portacontenedores están acoplados y los camiones portacontenedores pueden transportar contenedores con remolques hasta los vagones de tren. Después de llegar al destino, el camión contenedor se lleva el contenedor directamente. El túnel del Canal de la Mancha entre Gran Bretaña y Francia utiliza este diseño.
Otros compartimentos de camiones incluyen: vagones planos para el transporte de vehículos, góndolas para carga a granel, camiones frigoríficos para alimentos congelados, furgones para el transporte de animales como cerdos o ganado, vagones tolva para el transporte de carbón y cereales, y líquidos como como camión cisterna de gasolina.
El ferrocarril que conecta China y España es la ruta de trenes de mercancías más larga del mundo. Se trata de una línea logística eficiente de una longitud inimaginable, y la "Nueva Ruta de la Seda" que creó se considera la mayor historia comercial del mundo en los próximos diez años.
Los trenes de carga tienen las siguientes ventajas:
1. El transporte ferroviario tiene una gran precisión y continuidad: el transporte ferroviario casi no se ve afectado por el clima y puede ser regular y regular durante todo el año. realizado con precisión.
2. La velocidad del transporte ferroviario es relativamente rápida: la velocidad de los trenes de mercancías puede alcanzar cientos de kilómetros por día y noche, y la velocidad de los camiones en general puede alcanzar unos 100 kilómetros por hora, lo cual es mucho. más rápido que el transporte marítimo.
3. La capacidad de transporte es relativamente grande: la capacidad de carga de los trenes de carga de una sola fila es generalmente de entre 3000 y 5000 toneladas, que es mucho mayor que la del transporte aéreo y el transporte por automóvil.
4. Bajo costo del transporte ferroviario: el costo del transporte ferroviario es sólo de la mitad a una décima parte del costo del transporte por automóvil; el consumo de combustible del transporte es aproximadamente una vigésima parte del del transporte por automóvil.
5. La productividad laboral es relativamente alta: los costos fijos del transporte ferroviario son relativamente altos, pero los costos variables son relativamente bajos, por lo que la productividad laboral del transporte ferroviario es relativamente alta.