Primera respuesta
No había nadie sentado en el asiento del pasajero, la niña fue retocada
A las 12:00 horas del 22 de agosto de 2011, el director de El departamento de planificación del Grupo Changhong y el portavoz Liu Haizhong publicaron en Weibo para refutar los rumores: "Después de la verificación por parte de la empresa, el Grupo Changhong no tiene un empleado llamado Deng Jialin. Había un empleado llamado Deng Jialing, pero su contrato laboral era despedido por Changhong en enero de 2004."
El Weibo también publicó una foto, que era "Decisión sobre la rescisión del contrato laboral de Deng Jialing": "Nacido el 6 de octubre de 1975, se graduó de la escuela técnica, se unió a la empresa el 27 de diciembre de 1995, ex vendedor en la sucursal de Linhai de la sede de gestión de marketing... Deng Jialing estuvo ausente del trabajo durante mucho tiempo y violó gravemente la disciplina laboral de la empresa... Se decidió rescindir el contrato laboral de Deng Jialing ..."
"La foto ha sido retocada con Photoshop "¡Sí!" El 22 de agosto de 2011, Deng Jialin dijo por teléfono que había visto esta foto en línea hace unos días y no reaccionó ante eso. tiempo. Sin embargo, ha sido retocado así desde anteayer. Creía que "esto lo hizo un competidor" y que el asunto había afectado gravemente su vida.
Deng Jialin enfatizó que esta foto se hizo tan popular en Internet debido a la mentalidad de odio contra los ricos y los funcionarios. De hecho, no es un funcionario público ni un ejecutivo de una empresa estatal, sino un pequeño jefe de una empresa privada. Expresó su enojo por la filtración de licencias de infracción de tránsito: "¡La policía de tránsito no debería hacer esto!"
En cuanto a la chica en el asiento del pasajero, Deng Jialin dijo que no había nadie en el asiento del pasajero en el tiempo, y la niña fue retocada con Photoshop. "Estoy manejando este asunto y les daré un resultado después de manejarlo".
Comunicado de Weibo 1
Hay rumores en Weibo: "Deng Jialin, el propietario del auto involucrado en el incidente de tocarse los senos, Se emitió un comunicado en Weibo: La niña que hacía autostop sufrió un infarto ese día y se quejó de dolor en el corazón. Le di un masaje de emergencia con las manos para reducir el dolor y conduje. Rápidamente al hospital, por lo que iba a exceso de velocidad".
Al respecto, "Mianyang Deng Jialin" lo negó categóricamente, diciendo que "no ha hecho ninguna declaración en ningún Weibo. Este es mi único Weibo. y no lo uso muy a menudo." Dijo que este rumor era "totalmente una tontería" y que la niña era empleada de su empresa y ya no trabaja en la empresa. "No hicimos nada ilegal, entonces, ¿qué tipo de reglas violamos al tocarla?", preguntó.
Después del lanzamiento de Weibo 2
"Mianyang Deng Jialin" volvió a publicar en Weibo para negar los rumores de que quería demandar al departamento de control de tráfico, diciendo que esto era una tontería. "Admito mi culpa en este asunto. Se lo he confesado a mi familia y ellos me han perdonado".
A las 9:00 horas del 22 de agosto de 2011, "Mianyang Deng Jialin" emitió una vez más un "solemne "Declaración" en Weibo. Declaración", afirmando que no es un funcionario público y que, de hecho, una vez trabajó para una empresa estatal, pero que renunció durante muchos años: "La industria en la que se dedica actualmente no tiene nada que ver con la anterior. uno." El comunicado volvió a enfatizar que la mujer involucrada no era una estudiante universitaria, sino una empleada de su empresa. El comunicado concluyó enfatizando que “no quiere procesar a ningún individuo o unidad”.
Dado que el Weibo "Mianyang Deng Jialin" no ha sido certificado oficialmente, no se puede determinar su autenticidad.
Weibo desapareció
El primer mensaje de Weibo de "Mianyang Deng Jialin" se publicó a las 10:09 am del 5 de junio de 2011. No estaba activo y básicamente fue reenviado, pero ayer. , el número de fanáticos aumentó drásticamente. Aproximadamente a las 10:35 del 22 de agosto de 2011, justo cuando el número de fanáticos de Weibo estaba a punto de superar los 1000, de repente ya no se encontró al usuario y la búsqueda mostró: Lo siento, el usuario que visitaste. no existe. Se investigará la fuente y la autenticidad de la imagen.
Deng Jialin dijo que no dejó la foto original
22 de agosto de 2011. Aproximadamente a la 1 pm. El mismo día, a través del sistema de consulta de intranet de la policía de tránsito, se descubrió que Sichuan BY0008 tenía múltiples registros de infracciones de tránsito en los últimos años. Cuando haces clic en el registro, básicamente puedes ver las fotos ilegales en ese momento. 56 el 29 de julio de 2011. Se tomaron un total de ***3 fotografías de exceso de velocidad, ninguna de las cuales se puede ver.
“Es difícil sacar una conclusión si las imágenes fueron retocadas o no. momento porque el incidente aún está bajo investigación. "Personas relevantes del destacamento de policía de tránsito de la Oficina de Seguridad Pública de Mianyang dijeron que no tienen derecho a eliminar las fotos de la intranet.
La investigación se ha iniciado por completo
Ayer por la tarde, el Destacamento de la Policía de Tráfico de Mianyang envió una carta titulada "La policía de Mianyang inició una investigación exhaustiva sobre las "fotos indecentes" en línea de conductores a exceso de velocidad". al reportero del Chengdu Commercial Daily 》Declaración:
Recientemente, apareció información sobre fotografías de vigilancia por exceso de velocidad del automóvil BY0008 de Sichuan en el condado de Santai (Weibo) en "Baidu Tieba", "Tianya Community", Weibo y otras redes. Lo que provocó la mayoría de los internautas cuestionados. Después de enterarse de la situación, los departamentos de seguridad pública de la ciudad y el condado de Mianyang le dieron gran importancia e instruyeron a la oficina del condado de Santai para que estableciera de inmediato un equipo de investigación. La investigación ya se ha iniciado por completo. Y la declaración es la siguiente: Los órganos de seguridad pública investigarán la fuente y la autenticidad de las imágenes de este incidente. Después de la investigación y verificación, las unidades responsables y las personas responsables del incidente serán tratadas con seriedad de acuerdo con las normas pertinentes. nunca será tolerado y no será tolerado. Los resultados de la investigación se informarán de la siguiente manera. Al mismo tiempo, los órganos de seguridad pública fortalecerán aún más la gestión del sistema de vigilancia vial de la ciudad, especialmente la depuración integral de los equipos de vigilancia en la etapa de operación de prueba, estandarizarán los procedimientos de aplicación de la ley y garantizarán que no se infrinja la información personal del público. El abogado dijo que el editor y el reposter eran sospechosos de infracción.
Tao Wei, abogado de Tahota Law Firm, creía que, basándose en el contenido y los canales de comunicación de las fotos actualmente publicadas, el editor y el reposter estaban actuando. Dadas las circunstancias, sin el consentimiento de las partes involucradas, publicar las fotografías en línea y reenviarlas para que el público no especificado sepa que, de acuerdo con la base legal relevante de la infracción, se sospecha que infringe los derechos de reputación, derechos de retrato y de la parte. derechos de privacidad. Sin embargo, basándose en las pruebas existentes, es imposible identificar al infractor o determinar la responsabilidad del departamento de policía de tránsito que guarda las fotografías.
Tao Wei dijo que si la persona en cuestión afirmaba que la foto era una composición, entonces sería difícil determinar si la persona que publicó la foto original no tenía intención de dañar su reputación y si era sospechoso. de vulnerar el derecho a la reputación. Las personas que sintetizan fotografías y las publican en línea han dañado la reputación de otras personas y son sospechosas de insulto público y difamación, lo que puede constituir un delito penal. Si un agente de la policía de tránsito publica las fotografías en línea, es un acto personal y constituye una infracción. Para el departamento de policía de tránsito, esto es simplemente una mala gestión.