La personalización de la construcción naval expone a las empresas de construcción naval a muchos riesgos, y es difícil que la teoría del control de costos de los productos producidos en masa desempeñe un papel. Este artículo analiza cómo gestionar los riesgos de calidad y garantizar objetivos de ganancias desde la perspectiva de la gestión de costos de calidad. La gestión de costes de calidad debe centrarse en cuestiones de calidad y es una estrategia de gestión cuantitativa, gestión dinámica y mejora. En primer lugar, la gestión de riesgos de calidad debe proceder paso a paso desde la identificación de riesgos, la evaluación de riesgos, el control de riesgos y la respuesta estratégica. En segundo lugar, comenzar con la educación sobre la conciencia y los estándares de calidad, aprovechar plenamente el papel de garantía del sistema y hacer un buen trabajo en la gestión independiente y la gestión eficiente de la calidad; además, es más necesario establecer y mejorar contramedidas; evitar la recurrencia de los aspectos de posventa, compra y productos internos no conformes.
En la actualidad, las empresas de construcción naval de mi país generalmente tienen poca fuerza interna y altos costos de producción y operación. Acelerar la construcción de la informatización de los buques y reducir los costos de las empresas de construcción naval puede acelerar el progreso de mi país de un "gran país constructor naval" a un "país poderoso constructor naval". La personalización de la construcción naval expone a las empresas de construcción naval a numerosos riesgos y restringe sus beneficios. La teoría del control de costes de los productos producidos en masa es difícil de aplicar en las empresas de construcción naval. Cómo gestionar los riesgos de calidad, controlar los costos de calidad y garantizar objetivos de ganancias al aceptar pedidos es de gran importancia para la supervivencia y el desarrollo de las empresas de construcción naval.
Para las empresas de construcción naval, si no existe o falta una garantía de calidad sistemática, incluso si se esfuerzan por mejorar las capacidades de I+D y diseño, aumentar los métodos de comercialización y controlar los precios de compra de los productos básicos, el desarrollo sostenible de la empresa no puede estar garantizado. La garantía de calidad debe abarcar todo el proceso de operaciones de construcción naval, diseño, producción, gestión de calidad, servicio posventa y comunicación de información.
Hay muchos problemas de calidad que a menudo ignoramos, lo que resulta en pérdidas de calidad. La gestión de costos de calidad consiste en resolver sistemáticamente diversos problemas de calidad para reducir las pérdidas de calidad. En términos generales, los costos de calidad son costos relacionados con si los productos y servicios están calificados: primero, el costo de la investigación para prevenir la no conformidad, segundo, el costo de identificar si los productos y servicios cumplen con los requisitos; tercero, el costo de los productos y servicios que no los cumplen; cumplir con los requisitos.
Las empresas de construcción naval deben presentar claramente el concepto de control de costos de reducir los costos y aumentar la eficiencia, establecer gradualmente y mejorar continuamente el sistema de cuantificación y monitoreo dinámico de los costos de calidad, mejorar continuamente los costos de calidad de la empresa y lograr verdaderamente los costos. reducción y mejora de la eficiencia.
1. Gestión del riesgo de calidad
El riesgo de calidad se distribuye en todo el proceso de producción de la construcción naval. Es un coste de una mala gestión de las empresas de construcción naval y es una operación que no añade valor. . El método más directo y eficaz es controlar las fuentes de riesgo desde la fuente. La gestión de riesgos de calidad debe realizarse desde cuatro aspectos: identificación de riesgos, evaluación, control y estrategia de respuesta.
1.Identificación de riesgos. La gestión de riesgos del proceso de construcción naval y del entorno de producción requiere la participación de todos los empleados, la recopilación y clasificación sistemática de diversas sugerencias de calidad y la integración de la identificación de factores de riesgo. Además, todo el personal del departamento directamente relacionado con la calidad debe convocarse para formar un equipo de gestión de riesgos para identificar fuentes de riesgos en el trabajo mediante una lluvia de ideas.
2. La evaluación de riesgos se basa en la lista de identificación de fuentes de riesgo proporcionada por cada departamento y recurre a los líderes de departamento y supervisores relevantes. Con base en los problemas encontrados en actividades de producción anteriores y algunos accidentes de calidad que han ocurrido en la misma industria, la evaluación de riesgos se divide en tres categorías según el grado de impacto de la fuente de riesgo. La primera categoría son las principales fuentes de riesgo de calidad; la segunda categoría son las fuentes de riesgo de calidad y la tercera categoría son las fuentes menores de riesgo de calidad. Se ha creado una lista general de fuentes de riesgos de calidad para las empresas de construcción naval, que se mejorará y actualizará continuamente durante el proceso de producción posterior.
3.Control de riesgos. Informar la fuente de riesgo de manera oportuna y recordar a los departamentos relevantes que presten atención para evitarlos durante el proceso de producción. El control de riesgos se centra en la primera y la segunda fuente de riesgo, y los tipos de control de riesgos se dividen en tres categorías: una es el riesgo de insumos externos, la segunda es el riesgo de insumos de fabricación y la tercera es el riesgo de insumos de diseño. Se ha desarrollado un detallado sistema de prevención para tres tipos de riesgos de entrada. Las principales formas de lograrlo son a través de la autogestión, el establecimiento de bases de datos de control de riesgos y la implementación del intercambio de información sobre riesgos.
4. Respuesta estratégica. Durante el proceso de producción del buque, los departamentos pertinentes refinaron las contramedidas pertinentes en documentos de orientación de producción, como puntos de referencia operativos y elementos esenciales operativos basados en la base de datos de control de riesgos, y evaluaron la eficacia de las contramedidas. Implementaron una gestión de gestión de riesgos de calidad de circuito cerrado de acuerdo con el. Método de gestión PDCA para alcanzar los objetivos esperados.
En segundo lugar, centrarse en los fundamentos de la gestión de la calidad y la gestión del sistema.
Identificar si los productos y servicios cumplen con los requisitos es una parte importante del costo de la calidad. Para reducir los costos de calidad causados por identificar si los productos y servicios cumplen con los requisitos, la clave está en el control del proceso de producción del producto.
(1) Educación sobre concientización sobre el comportamiento de calidad
La concientización sobre la calidad se refiere al grado en que las empresas de construcción naval y sus empleados otorgan importancia a la calidad. El estado de la calidad en sus mentes es la importancia que. Los empleados de una empresa de construcción naval colocan en sus procesos de trabajo. Las actitudes y creencias sobre la calidad del producto o del trabajo que se forman gradualmente en los empleados y gobiernan su comportamiento juegan un papel guía y normativo en el comportamiento de calidad de los empleados en el proceso de trabajo. El desarrollo de las empresas de construcción naval no puede separarse de las personas y de la conciencia de calidad que guía el comportamiento de las personas.
Las empresas de construcción naval deben perfeccionar sus propios conceptos de calidad, códigos de conducta y valores únicos en las actividades de producción y operación a largo plazo, formando así su propia cultura de calidad única. A través de la construcción de una cultura de calidad, las empresas de construcción naval reúnen sutilmente la conciencia de calidad de los empleados, inculcan objetivos de calidad, conceptos de calidad y comportamientos de calidad en sus corazones, y guían a todos los empleados a trabajar juntos para lograr objetivos de mejora de la calidad.
(2) Código de conducta de calidad
Como todos sabemos, reducir el costo de calidad requerido para identificar si los productos y servicios cumplen con los requisitos depende de varios vínculos, como la investigación de mercado, la diseño, adquisiciones, fabricación, servicio postventa, etc., es decir, si se implementa la función de calidad. La implementación y el desempeño sólo pueden lograrse a través de una serie de comportamientos de calidad. Por lo tanto, sólo estableciendo un modelo de gestión adecuado, suficiente y eficaz se pueden lograr comportamientos de calidad en esencia.
Debemos comprender plenamente la importancia de los modelos de gestión de calidad e innovar los modelos de gestión sobre la base de un análisis completo de los costes de calidad de las empresas de construcción naval. De acuerdo con los requisitos de la norma internacional ISO9001, continuaremos mejorando el sistema de gestión de calidad total, estableceremos un sistema de gestión de calidad total estrictamente implementado que involucre a todos los empleados, todo el proceso y toda la empresa de construcción naval, y aprovecharemos al máximo las capacidades independientes. gestión y gestión de calidad lean.
1. Adoptar una gestión de calidad independiente.
La gestión de la autocalidad requiere autooperación, autoinspección y control de la calidad del trabajo por parte del operador. En cuanto a los productos, antes de enviarlos a los clientes, las empresas de construcción naval no deben tener personal de inspección especializado para realizar inspecciones, y el proceso de fabricación debe ser inspeccionado de forma independiente a través de grupos de autoinspección, inspección mutua y autoinspección. La función del departamento de calidad debe ser asegurar la calidad más que controlar la calidad. Dado que el sistema de inspección independiente reduce el vínculo de inspección a tiempo completo, no solo reduce el tiempo de la inspección especial, sino que también reduce en gran medida la configuración del personal de inspección a tiempo completo, lo que reduce en gran medida los costos de calidad.
2. Búsqueda de una gestión de calidad ajustada
La gestión de calidad ajustada se basa en las teorías y métodos relacionados con Six Sigma del sistema operativo combinados con la producción ajustada para mejorar integralmente la calidad, la eficiencia y el costo de El modelo de gestión del sistema operativo. Con el rápido desarrollo de la tecnología de construcción naval y las capacidades de gestión de mi país en los últimos años, las empresas de construcción naval deben esforzarse por conseguir empleados multifuncionales, fabricación inteligente, operaciones estandarizadas, mediciones refinadas y mejora continua.
(1) Empleados multifuncionales
Los empleados calificados son la riqueza más valiosa de las empresas de construcción naval. Debemos esforzarnos por cultivar empleados con "una especialidad y múltiples habilidades", que es la. base para una alta eficiencia en las operaciones de la línea de montaje: primero, dominar las diversas habilidades de los empleados y cultivar sus habilidades especiales y otras habilidades de apoyo; segundo, realizar ajustes y dotación de personal razonables según las necesidades e implementar una gestión dinámica; tercero, reformar la distribución correspondiente; sistema para permitir que se recompense y proteja más trabajo. El entusiasmo de los empleados multifuncionales puede llevar a otros empleados a seguir al rebaño.
(2) Fabricación inteligente
Como empresa manufacturera típica, las empresas de construcción naval deben centrarse en la integración de la informatización y la industrialización, tomar la fabricación inteligente como dirección de desarrollo y acelerar la transformación. a la fabricación inteligente. Proporcionar una garantía de calidad adecuada.
Específicamente, es necesario ampliar la aplicación de robots, implementar métodos de fabricación inteligentes como la transformación de la línea de producción como un gran avance para una integración profunda, reducir significativamente los costos laborales, reducir la dificultad operativa, reducir la intensidad de la mano de obra, mejorar la ambiente de trabajo y aumentar la eficiencia de la producción y la calidad del producto, mejorando así continuamente la competitividad central de las empresas de construcción naval.
(3) Estandarización del trabajo
La estandarización de la tarea consiste en ordenar la tarea de modo que la tarea que puede repetirse o repetirse con frecuencia no cambie. Este enfoque en sí mismo es una mejora. Al estandarizar las operaciones, se puede mejorar enormemente la forma en que fluyen las mercancías, los métodos operativos y las acciones operativas. Elimina al máximo la brecha de habilidades entre los operadores, de modo que no importa quién lo haga varias veces, en las mismas condiciones, puedan usar la misma secuencia de operación para lograr el mismo efecto de operación.
(4) Medición precisa
La medición precisa puede garantizar que los equipos y procesos de medición sean adecuados para el propósito previsto de la gestión de calidad empresarial, que es lograr los objetivos de calidad del producto y evitar errores. debido a mediciones incorrectas. Trabajo preliminar importante que es indispensable para el riesgo de resultados de medición deficientes.
(5) Mejorar la sostenibilidad
La mejora continua es el objetivo eterno de la gestión de la calidad. Las empresas de construcción naval deben continuar explorando métodos de mejora continua y llevar a cabo actividades de mejora relacionadas con la calidad, incluidas actividades del grupo de control de calidad, actividades de KPS, actividades de TQC, recopilación de sugerencias de racionalización de la calidad, etc.
En tercer lugar, mejorar el sistema de contramedidas para evitar que se repita.
Las empresas de construcción naval deben establecer y mejorar gradualmente el sistema de contramedidas para evitar que se repita a través de su propia acumulación.
Si el armador descubre productos defectuosos, el coste de eliminación será el más elevado. Como compensaciones a los armadores y servicio y mantenimiento postventa. , y el efecto publicitario negativo de los propietarios de buques dañará la reputación de calidad de las empresas de construcción naval;
Si las empresas de construcción naval encuentran sus propios defectos y los mejoran, el impacto de las pérdidas de costos será relativamente pequeño, pero las pérdidas de calidad a menudo son irreparable
Si las empresas de construcción naval establecen sus propias contramedidas para evitar la recurrencia de problemas y mejorarlos continuamente, los costos de calidad causados por los defectos se minimizarán.
1. Contramedidas para evitar la recurrencia de incidentes posventa.
Basados en cuestiones de posventa y combinadas con las características de la industria naviera, formular los métodos de mejora correspondientes y dividir el posventa. asuntos de ventas en asuntos de revisión y departamentos designados según niveles, asuntos y avisos generales. Para problemas de reparación importantes y departamentos designados, las medidas para evitar que se repitan deben formularse e implementarse horizontalmente en los buques en construcción; para asuntos de notificación general, el departamento responsable debe emitir un juicio secundario para determinar si es necesario formular contramedidas para evitar que se repitan. .
2. Contramedidas para prevenir la recurrencia de productos comprados
Desarrollar contramedidas para prevenir la recurrencia en función de las pérdidas económicas causadas por los productos comprados, la frecuencia de ocurrencia y el impacto en los proyectos de construcción.
3. Contramedidas para evitar la recurrencia de productos internos no conformes
En general, las pérdidas internas de calidad representan una gran proporción de los costes de calidad de las empresas de construcción naval, pero no lo son. Tan importantes como las pérdidas externas, que atraen suficiente atención, algunas empresas de construcción naval ni siquiera disponen de estadísticas cuantitativas. Las empresas de construcción naval deben decidir romper las barreras entre departamentos funcionales, monitorear exhaustivamente los productos internos no conformes e implementar una gestión sistemática. Al establecer un sistema interno de procesamiento de productos no conformes, monitoreamos los productos internos no conformes y buscamos oportunidades de mejora. Al mismo tiempo, establecer un mecanismo de evaluación correspondiente, formular contramedidas para la prevención de la recurrencia y ampliar horizontalmente las contramedidas para la prevención de la recurrencia.
Mediante el establecimiento y funcionamiento de un sistema de contramedidas para la prevención de recurrencia, se puede evitar que problemas similares vuelvan a ocurrir y los costos de calidad se pueden reducir considerablemente.
La actual industria de la construcción naval continúa en recesión. Para sobrevivir y desarrollarse, las empresas de construcción naval se comprometen a reducir costes y mejorar la eficiencia. Sin embargo, debido a diferencias en conocimientos y métodos, bastantes empresas de construcción naval no desempeñan realmente el papel de control de calidad. Si las empresas de construcción naval quieren no ser eliminadas de la feroz competencia de calidad y precios y ocupar un lugar en el mercado, deben mejorar activamente el entorno de calidad y costos, incluir todos los factores que afectan las ganancias en los costos de calidad y examinar los costos de calidad desde una nueva perspectiva. perspectiva de mejoras en la gestión.
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