A través del negocio de coches de segunda mano de Autohome
Con la llegada de la tendencia de Internet móvil, la plataforma de comercio electrónico de coches de segunda mano de mi país ha experimentado un proceso de cuerpo a cuerpo hasta pérdidas y luego al cese.
El mercado del coche usado ha experimentado nuevos cambios. La Asociación de Concesionarios de Automóviles de China publicó un informe de análisis en profundidad sobre el mercado nacional de automóviles de segunda mano en 2021, que mostró que en 2021, el volumen de transacciones de automóviles de segunda mano fue de 17,5851 millones de unidades, un aumento interanual de 22,62% respecto al año anterior. Bajo las nuevas necesidades de transacciones, ¿adónde debería ir la plataforma de Internet para automóviles usados?
La plataforma de Internet para automóviles Autohome publicó su informe de rendimiento anual de 2021. Los datos muestran que los nuevos negocios de la empresa aumentaron un 11,6 % interanual y que los ingresos y beneficios de todo el año superaron las expectativas. Como uno de los negocios innovadores de la compañía, el negocio de automóviles de segunda mano tuvo un buen desempeño en 2021 y las condiciones operativas de Tiantianpaiche continúan mejorando. Para un mercado que aún está explorando y madurando, ¿qué tipo de modelo puede satisfacer mejor sus necesidades en rápido desarrollo? Intentamos encontrar algunas respuestas a partir del diseño del negocio de automóviles usados de Autohome.
Tráfico: La "reacción química" entre Autohome y Tiantianpaiche
En enero de 2019, diez ministerios y comisiones, entre ellos la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma, el Ministerio de Industria y Tecnología de la Información, y el Ministerio de Transporte emitió conjuntamente el Plan de Implementación "Optimización adicional de la oferta" para promover un crecimiento constante del consumo y promover la formación de un mercado interno fuerte (2019) ", que propone acelerar la prosperidad del mercado de automóviles de segunda mano, implementar más la cancelación integral de la política de restricción de reubicación de automóviles de segunda mano y evitar estrictamente el resurgimiento de la política de restricción de reubicación.
Bajo las barreras políticas, las empresas de comercio electrónico de automóviles de segunda mano tienen que pasar por giros y vueltas e ir a tiendas fuera de línea para abrir tiendas. La fuente de automóviles solo puede irradiarse al área local en un área pequeña. área. Ahora, con las políticas más relajadas y múltiples buenas noticias provenientes del mercado de automóviles de segunda mano, los concesionarios de automóviles de segunda mano se enfrentan al problema de cómo ampliar su base de clientes y lograr una circulación a nivel nacional. "Para la industria de automóviles usados, la enorme base de tráfico de usuarios y los atributos de la plataforma de Autohome la convierten en la plataforma preferida para que los usuarios y clientes compren y vendan automóviles usados".
Como la plataforma de Internet para automóviles más grande y activa de China, Autohome tiene casi 47 millones de usuarios activos diarios, más de 6,8 millones de propietarios de automóviles certificados y 440 millones de PV promedio diario, totalmente capaces de llegar al automóvil real. Propietarios Necesidades de reposición de grupos.
Especialmente después de que Autohome Holdings tomara fotos de automóviles todos los días, la cooperación entre las dos partes produjo una reacción química de 1+1>2. Por un lado está la información de ventas de automóviles proporcionada por Tiantianpaiche, y por el otro, está la gran cantidad de consumidores potenciales de automóviles de segunda mano proporcionada por Autohome. Ambas partes han construido un modelo C2B2C basado en estrategias basadas en plataformas y activos ligeros. Abrir la cadena industrial de información, operaciones y transacciones. Se ha establecido un circuito cerrado de servicios para transacciones de automóviles de segunda mano.
Según las estadísticas, en el lado de las ventas de automóviles C1, Tiantianpaiche vendió 14 millones de automóviles de pasajeros durante todo el año, y más de un tercio (más de 5 millones) de ellos querían vender sus automóviles en Autohome. La divulgación de información; Autohome y Tiantianpai puede eventualmente afectar alrededor del 16% de las ventas de automóviles del país (2,3 millones de unidades) a través de servicios de subasta y comparación de información. En el lado de la compra de automóviles C2, hubo un total de alrededor de 7,4 millones de usuarios potenciales de compra de automóviles que compraron o dejaron pistas en Autohome durante todo el año y, finalmente, alrededor de 900.000 personas realizaron transacciones, lo que representa el 6% del volumen total de transacciones.
El Instituto de Investigación de Bolsa de EE. UU. también señaló que en 2020, las pistas del lado C1 de Autohome afectaron el volumen de transacciones de casi 1,5 millones de unidades, que aumentó a más de 1,6 millones de unidades en 2021. En el lado B, el número de comerciantes que pagaron por coches usados fue de 29.000 en 2020 y aumentará a casi 32.000 en 2021. Esto significa que en el complicado mercado actual de automóviles usados, cada vez más compradores y vendedores de automóviles están comenzando a darse cuenta de las ventajas de tráfico de los automóviles usados de Autohome y de las transacciones completas.
Estándares: Resuelve el problema central de la industria
¿Qué es lo más importante a la hora de comprar y vender autos usados? Lo que más preocupa a los propietarios de automóviles y a los concesionarios de vehículos usados es el problema del origen de los automóviles. En el pasado, los comerciantes tradicionales de comercio electrónico de automóviles de segunda mano carecían de fuentes de pistas y utilizaban información falsa para atraer clientes potenciales. Con frecuencia ocurrían problemas con accidentes y automóviles defectuosos. Determinar el origen de un vehículo alguna vez se convirtió en un problema difícil en la industria.
En el contexto de la profunda colaboración entre Autohome y Tiantianpaiche, uno de los factores más importantes que determina el precio de un automóvil sigue siendo el estado del automóvil, cómo hacer que el estado del automóvil sea transparente y transparente. Evitar el mercado de "un coche, una condición, un precio" ¿Critica?
Por un lado, Autohome ha desarrollado un archivo histórico de vehículos usados aprovechando sus ventajas tecnológicas en el campo de las matemáticas.
En 2021, el archivo del historial del automóvil se actualizará y repetirá, y la fuente de datos se ampliará en línea. La tasa de detección de accidentes automovilísticos usados de Autohome aumentará al 98% y la tasa de detección de mantenimiento será del 80%. primero en la industria, ayudando a los usuarios a resolver sus inquietudes sobre la compra de automóviles de manera eficiente. Además, Autohome también se ha asociado con instituciones autorizadas como BIT Xinyuan para establecer un sistema de evaluación más confiable con respaldo de datos y base científica.
Por otro lado, basándose en las capacidades de datos de Ping An y Autohome, está a punto de lanzarse la plataforma en línea de datos sobre el estado real de automóviles usados más grande de China. Tiantian Paiche proporciona capacidades de prueba y combina datos reales para lograr la estandarización; Ping An Property & Casualty brinda seguros y protección financiera a los concesionarios de automóviles, buscando lubricantes para vinculación en línea y fuera de línea a través de la digitalización y la estandarización, fuentes reales de automóviles + archivos de historial de automóviles + estado del automóvil; garantías Basado en los tres grandes requisitos nació el sistema de certificación "Integrity Car".
Finanzas: crear sistemáticamente un sistema de informes crediticios
Una razón importante por la que a los concesionarios de automóviles de segunda mano les resulta difícil hacer negocios es que la industria de los automóviles de segunda mano es un activo. industria pesada. El enorme gasto, sin mencionar la necesidad de más inversión de capital para recoger el coche. Algunos concesionarios de automóviles más pequeños, después de invertir mucho capital para construir tiendas y recoger automóviles, están al borde de la quiebra debido a la falta de liquidez.
Qian Chao dijo: "Creemos que durante mucho tiempo, el 80% o más del suministro de automóviles puede seguir estando en manos del lado B de los automóviles de segunda mano". Situación en el mercado de automóviles de segunda mano de China. Hay recursos, pero la dificultad está en cómo asignarlos y lograr una mejor circulación.
Con este fin, Autohome se ha asociado con Ping An Group y sus filiales para crear un producto personalizado para concesionarios de automóviles: Car Dealer Loan. Puede parecer un simple negocio de préstamos, pero su propósito más profundo es confiar en los profundos servicios financieros y las capacidades de control de riesgos de Ping An para construir sistemáticamente un sistema de informes crediticios para el mercado de automóviles de segunda mano, resolviendo así los problemas de integridad desde la fuente.
Visión: el empoderamiento digital crea un negocio de circuito cerrado
Al ver esto, no es difícil descubrir que el tráfico + los estándares + las finanzas constituyen la competitividad central de Autohome en el campo de los automóviles usados. Algunos pueden plantearse dudas. Autohome ya tiene una ventaja absoluta en la circulación de coches de segunda mano. ¿Por qué no realizar transacciones directamente como otras plataformas de comercio electrónico?
Según la experiencia del mercado, las empresas tradicionales de comercio electrónico de automóviles de segunda mano se centran en el "comercio electrónico", pero el comercio electrónico se centra en resolver un problema de transmisión de información en lugar de centrarse en las necesidades de los compradores de automóviles y vendedores. A medida que este modelo continúa, se convierte en un intermediario de Internet y no puede llegar al final de su escala.
Se entiende que en los primeros días de su creación, Autohome también experimentó cierta exploración del negocio de automóviles de segunda mano, como realizar algunas transacciones C2C, certificar y mostrar fuentes de automóviles de gama B. Pero en este caso, por un lado, la empresa cree que no es buena en esta parte del negocio, por otro lado, realizar transacciones directamente es sin duda competir con los distribuidores por las ganancias;
Por ello, a partir de 2017, Autohome ha reposicionado el modelo de negocio de vehículos usados de la compañía como plataforma. El uso de plataformas y tecnologías para ayudar a los concesionarios de automóviles a crear un circuito comercial cerrado es la intención original de Autohome de potenciar la industria.
Autohome también está intentando utilizar datos para ayudar a los concesionarios de automóviles a mejorar las tasas de reemplazo de vehículos y la eficiencia de eliminación, reduciendo así los costos duros en el proceso de transacción. A través de productos de invitación inteligentes, podemos mejorar eficazmente la calidad de los clientes potenciales de automóviles de segunda mano y ayudar a los concesionarios de automóviles de segunda mano a mejorar la eficiencia de las transacciones. En esta etapa, las empresas automotrices como Xiaopeng Motors están utilizando directamente algunas interfaces de Tiantianpaiche para manejar sus propios escenarios comerciales, lo que no solo garantiza la transparencia, sino que también completa los servicios.
Fuentes de automóviles, clientes, fondos y los tres principales problemas de "compra, venta e inventario" en el lado B, Autohome tiene la capacidad de utilizar productos para resolver: en las primeras etapas, desarrollar productos que se adaptan a las capacidades de diferentes concesionarios de automóviles, el primer vínculo está dirigido a los concesionarios de automóviles que carecen de clientes y conexiones mayoristas entre pares; el segundo vínculo está dirigido a los concesionarios de automóviles proporcionando productos de préstamos para concesionarios de automóviles más rentables.
Crecimiento: ¿Dónde está el fin del modelo de coche usado?
Echemos un vistazo primero a un conjunto de datos. De 2021 a 2025, se espera que el volumen de transacciones del mercado nacional de automóviles de segunda mano mantenga una tasa de crecimiento compuesta de alrededor del 8%. Esto al menos proporciona una guía clara para el crecimiento del negocio de automóviles usados de Autohome. Además, en todo el circuito cerrado de transacciones, el potencial del lado B y del lado C aún está lejos de ser realmente aprovechado. En el lado C, no se han dado a conocer las necesidades de los 140 millones de propietarios de automóviles del Grupo Ping An. En el lado B, Autohome estima que sólo se satisfacen entre el 20% y el 30% de las necesidades de los concesionarios de automóviles.
Más importante que el potencial es la orientación de los modelos existentes.
Las noticias negativas sobre los autos usados de Renrenche y Uxin alguna vez hicieron que el mundo exterior cuestionara las perspectivas del comercio electrónico de autos usados, pero los autos usados de Autohome han logrado rentabilidad. La práctica de Autohome nos dice que dominar el tráfico + estándares + finanzas y establecer una plataforma de servicio estándar basada en datos con la ayuda de servicios SaaS será el objetivo final del comercio electrónico de automóviles usados.
Manheim, el mayor subastador de coches de segunda mano de Estados Unidos con una valoración de decenas de miles de millones de dólares, es un precedente de éxito. Al ofrecer productos financieros, inteligencia de datos y otros servicios de apoyo en torno al modelo de subasta, Manheim ocupa entre el 40% y el 50% de la cuota de mercado en el mercado B2B de EE. UU.
De cara al futuro, Autohome expresó su deseo de continuar potenciando la transformación digital de la industria de los automóviles usados: Autohome unirá fuerzas con Tiantianpaiche para hacer algo influyente para la industria y establecer estándares para la industria. distribuidores para acelerar mejor la circulación de fuentes de automóviles y ayudar a los compradores a encontrar fuentes confiables de automóviles de segunda mano. Autohome Used Cars continuará acelerando el diseño de toda la cadena industrial, construirá un sistema totalmente digital para la circulación de automóviles usados, logrará la estandarización de productos, hará que el proceso sea transparente y establecerá un nuevo modelo que potencie la transformación digital de la industria de automóviles usados.
Shao Haifeng, presidente de Autohome, ha sido nombrado presidente de Tiantianpaiche. Shao Haifeng dijo: "En todos los eslabones, espero utilizar los recursos de Autohome, Tiantianpaicar e incluso Ping An Group para lograr la primera posición en el segmento industrial con el establecimiento de estándares industriales y el pleno desarrollo de C2B2C". En la cadena, Autohome y Tiantianpaiche consolidarán aún más su posición de liderazgo como la plataforma de comercio de automóviles de segunda mano en línea más grande de China. El modelo de negocio de automóviles usados de Autohome está aportando nueva vitalidad al mercado de automóviles usados de China y creando un valor único.