El viaje de Zheng He a Occidente fue un viaje marítimo durante los años Yongle y Xuande de la dinastía Ming. El primer viaje comenzó en el tercer año de Yongle (1405) y el último viaje terminó en el octavo año de Xuande (1433), un total de siete veces.
Después de siete viajes al Océano Occidental, Zheng He, el eunuco de los Tres Tesoros, lideró una flota desde Nanjing, reunida en Liujiagang, Taicang, Jiangsu, y anclada en Kaiyang, Puerto de Taiping, Changle, Fujian. . Navegó hacia el Pacífico occidental y el Océano Índico y visitó más de 30 países y regiones, incluidos Java, Sumatra, Sulu, Pahang, Chenla, Kuri, Siam, Bangla, Adang, Tianfang, Dhofar, Hulhumaw Si y Mugudu. ?
El viaje de Zheng He a Occidente fue el viaje más grande, largo y extenso de la antigua China con el mayor número de barcos y marineros. También fue la mayor serie de expediciones marítimas de la historia mundial antes del viaje de descubrimiento europeo a finales de 2015. Sin embargo, hechos históricos como el propósito y alcance de la flota de Zheng He y la evaluación de sus siete viajes a Occidente siguen siendo controvertidos.
Datos ampliados:
El siglo XV fue el siglo marítimo cuando el mundo entró en la Era de los Descubrimientos. El transporte marítimo entre Oriente y Occidente se desarrolló rápidamente y hubo tres actividades de navegación principales: los siete viajes del gran navegante chino Zheng He al Océano Occidental entre 1405 y 1433, el descubrimiento del continente americano por Colón en 1492 y su llegada en 1498.
Desde una perspectiva temporal, los viajes de Zheng He a Occidente fueron casi un siglo antes que los de sus homólogos occidentales. En los 28 años transcurridos desde el tercer año de Yongle (1405) hasta el octavo año de Xuande (1433), el eunuco Zheng He dirigió su flota en siete misiones a otros países y regiones por orden de la corte Ming. Durante estos siete viajes, Zheng He partió del Astillero Xiaguanpu en Nanjing y viajó hacia el sur a lo largo de las costas de Jiangsu, Zhejiang, Fujian y Guangdong, visitando más de 30 países y regiones a lo largo de las costas asiáticas y africanas, e incluso llegó hasta la costa este de África.
Como escribió el británico Joseph Needham en "Historia de la ciencia y la tecnología chinas": En la primera mitad del siglo XV, en el este de la tierra, desde los mares agitados de China hasta las vastas zonas marítimas En la costa este de África surgió una imagen de China: la imagen del hombre dominando el océano.
Militarmente, la flota de Zheng He estaba equipada con las armas y equipos más avanzados del mundo en ese momento. Antes de la dinastía Song, China se encontraba en la era de la Guerra Fría. Desde el comienzo de la dinastía Song del Norte hasta mediados de la dinastía Qing, coexistieron armas frías y armas calientes. El desarrollo de las armas de fuego a principios de la dinastía Ming no tuvo precedentes en la historia de China. No solo hay muchos tipos, sino que la calidad mejora constantemente, lo que ha cambiado en gran medida la proporción de armas frías y calientes en el equipo militar.
La flota de Zheng He está equipada con artillería grande avanzada y artillería pequeña flexible. El cañón rociador es otra arma distintiva, utilizada para atacar y defender las murallas de la ciudad y para la guerra acuática. Las llamas pueden alcanzar decenas de pies. Además, el arsenal de la flota de Zheng He también incluía cohetes, artillería, latas de humo, latas de ceniza, ballestas, ballestas medicinales, ladrillos refractarios, ganchillos, pistolas de clavos, jabalinas, etc. En particular, se utilizó la nueva arma "Sai Xingfei", que es el registro más antiguo de un prototipo de mina terrestre en la historia de las armas mundiales.
Lo que es particularmente digno de mención es que Zheng He dirigió una enorme flota al Océano Occidental siete veces. Cada viaje duró de dos a tres años e incluyó hasta 278.000 personas. Una fuerza tan grande nunca se había enfrentado a la amenaza de sepsis que habían enfrentado las flotas de Colón y Magallanes. Esto se debe a que la flota de Zheng He estaba especialmente equipada con barcos de granos y barcos de agua para cargar granos y alimentos no básicos para asegurar el suministro durante el viaje de la flota.
Basándonos en raciones para dos años para 27.000 personas, se necesitan un total de 300.000 cereales (60 kg cada uno). Cada barco transporta 20.000 granos. La flota necesita al menos 15 barcos. Del mismo modo, basándose en la demanda diaria normal de 2 a 3 kilogramos de agua dulce per cápita, la flota debe estar equipada con al menos 20 a 30 embarcaciones. Equipar a la flota oceánica con herramientas especiales para el transporte acuático fue una importante iniciativa de la flota y la industria de construcción naval de Zheng He en la dinastía Ming.
Después de que la flota de Zheng He se hiciera a la mar, además de almacenar alimentos, también podían capturar productos acuáticos en el lugar y criarlos en agua viva en la cabina. A bordo se pueden guardar aves de corral y también se pueden cultivar verduras. Ya en la primera mitad del siglo XIV, el viajero norteafricano Ibn Battuta describió en sus notas de viaje los barcos chinos que navegaban en aquella época por el océano Índico. Su equipo cultivaba a menudo verduras y jengibre en macetas de madera para el consumo diario.
Debido a los hábitos alimentarios tradicionales del pueblo chino, las verduras y frutas juegan un papel muy importante en la dieta de la flota de Zheng He.
Se dividen en dos categorías por categoría: una son los melones (melón de invierno, pepino, sandía, calabaza), berenjenas, rábanos, zanahorias, etc. , son todas verduras almacenables y son las principales verduras que se llevan a bordo; la otra es el cilantro picante como la cebolla, el jengibre, el ajo, la mostaza, los puerros y las cebolletas, que se utilizan para condimentar o cocinar.
Una variedad de frutas y verduras proporcionan ricas cantidades de vitamina C, lo que previene brotes catastróficos de escorbuto. En marcado contraste, un siglo después, en 1519, el navegante portugués Magallanes dirigió una flota oceánica desde Europa hasta el Pacífico. Debido a la deficiencia de vitaminas provocada por el largo viaje sin verduras, después de tres meses, a algunos miembros de la tripulación se les rompieron las encías, a algunos les sangraba la nariz y algunos estaban débiles. Cuando el barco atracó, sólo sobrevivieron 35 de las 200 personas originales.
Por supuesto, la producción de la flota de Zheng He era limitada después de todo. Al aterrizar se debía reponer una gran cantidad de frutas y verduras frescas, carne y agua potable, especialmente el indispensable agua dulce. Como dijo Gong Zhen en el prefacio de "Historia de Xiguo Fan": "Si te falta comida y bebida, estarás cansado y derrotado. El agua de mar es salada y no se puede importar. Todos extraen agua dulce de las cercanas Sichuan Ze y Binhai. Los ramales portuarios. El transporte y el almacenamiento de barcos son tareas urgentes que no pueden relajarse temporalmente ”
El pico del comercio de tributos
Si una flota tan poderosa realmente está involucrada en la guerra, lo hará. Será difícil operar en el extranjero, ¿habrá todavía una tierra pura desde el Pacífico occidental hasta el Océano Índico? Sin embargo, Zheng He realizó siete viajes a los mares occidentales en los últimos treinta años y sólo llevó a cabo tres operaciones militares.
En su primer viaje a Occidente, sucedió que Chen Zuyi, fugitivo de Guangdong, estaba huyendo al extranjero. Ocupó el antiguo puerto, una importante ruta de transporte marítimo hacia los países occidentales, actuó como pirata, robó a comerciantes y secuestró a enviados chinos. En 1406, la flota de Zheng He estacionó en Laogang Haikou. En la superficie, Chen Zuyi estaba dispuesto a dejarse conquistar, pero "en secreto envió tropas para invitar al robo".
En una gran batalla naval en el puerto de Laos, el capitán Zheng He aniquiló a más de 5.000 miembros de la tribu Chen de un solo golpe, capturó a Chen Zuyi y a otros tres y los escoltó de regreso a China. Chen Zuyi fue aniquilado y Srivijaya (Puerto Viejo) fue pacificado. La Estación de Confort y Propaganda de Laogang se estableció en Laogang durante la dinastía Ming, llenando el vacío de poder local. El antiguo puerto se convirtió en una gran estación de suministro establecida por Zheng He en el extranjero, brindando apoyo logístico a su enorme flota.
En el camino de regreso a China de su tercer viaje a Occidente, la misión de Zheng He encontró problemas en el Monte Ceilán (la actual Sri Lanka). En un acto forzado de autodefensa, los atacantes derrotaron a sus enemigos y escaparon por poco. Esta acción está registrada en detalle en los libros de historia: "(Zheng) y otros primeros enviados fueron al Monte Ceilán muchas veces. (Rey de Ceilán) Alejandro fue grosero y quería dañar la paz, por lo que se fue con la paz. Alexander Bitnell no lo hizo". Recopiló a los países vecinos y los invitó muchas veces a secuestrar enviados, todas con sinceridad.
Regresó sano y salvo a casa, atravesó el Monte Ceilán y fue atraído a China. Le pidieron a su hijo que se llevara los tesoros de oro y plata y se negó a cooperar. Envió a más de 50.000 soldados para apoderarse del barco, pero se negaron a talar los árboles y se retiraron a la carretera, por lo que no pudo rescatarlo. Por analogía, la multitud regresa al barco y el camino se bloquea. Dijo: "Los ladrones son excelentes y el país está vacío. Dicen que nuestro ejército invitado es cobarde y no puede hacer nada". Si lo atacamos por sorpresa, podemos tener éxito.
Sin embargo, Qian envió gente de otros lugares a abordar el barco, lo que hizo que los oficiales y soldados no estuvieran dispuestos a rendirse. Gong dirigió a más de 2.000 soldados del inframundo para atacar la ciudad y capturar a Alekku, su familia. y líderes vivos. Fan Jun volvió a atacar la ciudad, libró varias batallas y regresó con una gran derrota. "Ministros, por favor castíguenlo, tengan piedad de su ignorancia, ordenen su liberación, denle comida y ropa, y ordenen al Ministerio de Ritos que discuta y seleccione un hombre sabio que le pertenezca como rey para que pueda heredar el país". . "
En su camino de regreso de su cuarto viaje a Occidente, Zheng He se vio involucrado accidentalmente en el conflicto civil en Sumatra (la actual Indonesia) y se vio obligado a iniciar una lucha bajo ataque.
En la historia, "(Zheng) también envió enviados a Sumen para responder al asesinato y presentó monedas de colores y otras cosas a su rey Zainu Ri. Para tomar su propia posición, Su Ganla, el hermano del ex rey títere, intentó por todos los medios matar a Nuri Abidin. También estaba enojado porque sus enviados no eran suficientes para él, por lo que dirigió a decenas de miles de tropas a cazar. derribar a los ministros leales (de la dinastía Ming). (Zheng) Qi llevó a sus tropas a luchar con sus propios soldados, y Su Qian fue derrotado. El (ejército Ming) lo persiguió hasta Nanbo, donde su esposa fue capturada y devuelta. "Ming Chengzu" ordenó al Ministerio de Castigo que lo castigara según la ley.
Además, el tema de esta "Flota Invencible" es "Viaje a la Paz".
Cada vez que la flota de Zheng He llegaba a un país, primero tenía que transmitir el edicto de apaciguamiento de Ming Chengzu, realizar sellos póstumos y llevar a cabo intercambios comerciales y otras actividades amistosas. Estas actividades disiparon las dudas de los gobernantes y el pueblo locales y ganaron su anhelo y confianza en China. Como comentó el International Herald Tribune publicado en Estados Unidos en 2001: "Los viajes marítimos de Zheng He con el propósito de buscar comercio e información contrastaban marcadamente con los viajes de los imperios europeos con el propósito de conquistar".
Enciclopedia Baidu-Zheng He viaja al Oeste