De acuerdo con el artículo 9 del "Reglamento de Capacitación en Seguridad para Unidades de Producción y Negocios", el tiempo de capacitación inicial en seguridad para el responsable principal de la unidad de producción y negocio y el personal de gestión de seguridad de producción no deberá ser inferior a 32 horas.
El tiempo anual de reciclaje no será inferior a 12 horas. El tiempo de capacitación primaria en seguridad para los principales responsables y el personal de gestión de seguridad de la producción de minas de carbón, minas no carboníferas, productos químicos peligrosos, fuegos artificiales y petardos, fundición de metales y otras unidades de producción y operación no será inferior a 48 horas, y el El tiempo de reciclaje anual no será inferior a 16 horas.
Aunque existen muchos tipos de transporte, sus estructuras son similares. Hay que decir que esto es el resultado de la estandarización y la necesidad de líneas de producción a gran escala. Con el desarrollo de la sociedad, el avance tecnológico y los cambios en las necesidades, la apariencia de los vehículos ferroviarios también ha comenzado a cambiar, especialmente los turismos ya no son los mismos de siempre. Sin embargo, su estructura básica no ha cambiado significativamente, pero las partes específicas tienen un diseño estructural más científico y avanzado.
En términos generales, la estructura básica de un vehículo consta de cinco partes: carrocería, chasis, parte rodante, dispositivo amortiguador de enganche y dispositivo de frenado.
La carrocería es la parte del vehículo que transporta carga o pasajeros, y también es la base para instalar y conectar otros componentes del vehículo. Las carrocerías de los primeros vehículos estaban hechas principalmente de madera, complementadas con placas de acero y barras de proa. Las carrocerías de los automóviles modernos son principalmente estructuras de acero o estructuras metálicas ligeras.