El 20 de diciembre de 1988, su condado abolió el establecimiento a nivel de condado de la ciudad de Guigang y la estación se cambió a Estación Guigang.
El 10 de junio de 2006, el gobierno de la Región Autónoma Zhuang de Guangxi y el Ministerio de Ferrocarriles planearon construir un ferrocarril de alta velocidad desde Nanning a Guangzhou. El 9 de agosto de 2007, el Gobierno Popular Municipal de Guigang, la Oficina de Ferrocarriles de Liuzhou y la Segunda Academia de Ferrocarriles de China decidieron introducir la estación Guigang existente del ferrocarril Nanguang, es decir, "a lo largo de la línea existente de la sección Li Zhan Guigang, a través del cuartel militar a Guiping, Pingnan y Wuzhou." , y decidió adquirir 305 acres de terreno en el lado norte de la estación existente para construir una terminal de pasajeros y una plaza. El 9 de junio de 2008, el ferrocarril Nan-Guang comenzó oficialmente su construcción.
El 25 de septiembre de 2012, la estación de tren Nanguang Railway Guigang comenzó su construcción con una inversión total de 654,38+7 mil millones de yuanes. El área total de construcción de la nueva estación de tren es de 33.035,7 metros cuadrados, incluidos 10.472 metros cuadrados para la base de la estación, 19.869,7 metros cuadrados para el edificio de la estación, 772 metros cuadrados para el paso elevado de acceso, 11.750 metros cuadrados para la marquesina y 644 metros cuadrados para el terreno de salida.
El 22 de octubre se completó el proyecto de renovación de la estación Li Zhan de la estación Guigang. La vía 19 original de la estación Guigang se cambió a la vía 13 en Lizhanchang y a la vía 7 en South Square, logrando la interconexión entre Lizhan y South Square y creando las condiciones para la mejora a largo plazo de la capacidad de transporte.
El 18 de abril de 2014, la sección Guangxi del ferrocarril Nanguang se abrió al tráfico y la estación de tren Guigang del ferrocarril Nanguang se puso oficialmente en uso.
El 23 de diciembre de 2014 se inició el proyecto de renovación de la electrificación del ferrocarril Li-Zhan, en el que la velocidad del tramo de Genzhu (ciudad) a Yulin (distrito de Gangbei) se incrementó parcialmente a 160 km/h/h. Este proyecto puede tener un impacto significativo en el patio interior de la estación Guigang. La Estación Sur será renovada para satisfacer las necesidades de operación de la EMU.