Los componentes estructurales de un desvío: un núcleo de desvío, una lengüeta de desvío, una vía de desvío y un mecanismo de desvío.
El papel del equipo de conexión y cruce de vía
Un desvío es un ramal del equipo de conexión y cruce desde un ramal de línea para entrar o más allá de otra línea. Los desvíos son un componente importante de las estructuras de las vías ferroviarias.
La proporción entre desvíos y líneas ferroviarias en varios países varía mucho dependiendo del volumen y la densidad del tráfico ferroviario. Nuestro país es uno de los países con mayor volumen y densidad de transporte ferroviario, por lo que nuestro país cuenta con una gran cantidad de desvíos ferroviarios. Según las estadísticas de 1997, en mi país hay cerca de 140.000 juegos de desvíos, con un promedio de 1,1 juegos por kilómetro y un promedio de 1,8 juegos por kilómetro en la línea principal.
En los desvíos ferroviarios, existen algunas condiciones complejas que no se encuentran en las vías normales. Por ejemplo, hay interrupciones de vía en ranas fijas, los ángulos de impacto de los carriles de punta, barandillas y carriles de ala son mucho mayores que los de las vías curvas, y los cambios de rigidez vertical y lateral de la vía en el área de desvío son mucho mayores que los de las vías curvas. los de las vías ordinarias. Cuando el material rodante pasa a través de un interruptor, la fuerza entre las ruedas y los rieles es mucho mayor que en las líneas ordinarias.
Por lo tanto, la carga de trabajo de mantenimiento de la parte del desvío es mayor que la de la vía ordinaria de la misma longitud, y la vida útil de los componentes principales del desvío también es más corta que la de la vía ordinaria. Por estas razones, los desvíos siempre se han considerado un eslabón débil en la pista y, a menudo, son una razón importante que afecta la seguridad de conducción y limitan la velocidad de conducción. Esta es también la razón por la que nos centramos en el mantenimiento de los desvíos.
Clasificación de desvíos y cruces
Los equipos de desvíos ferroviarios incluyen desvíos, cruces, combinaciones de desvíos y cruces, y otros equipos de vía. Los desvíos se dividen en desvíos abiertos simples, de tipo único. interruptores simétricos, de tipo único Desvío del mismo lado, desvío simétrico de tres vías, desvío asimétrico de tres vías y desvío de línea fija.
Los crossovers se dividen en dos categorías: crossovers en ángulo recto y crossovers en forma de diamante. La combinación de desvíos y cruces de vía incluye varios otros equipos de vía, como vías de cruce, líneas de cruce, ajustadores telescópicos de rieles, quitazapatas de hierro, etc.
Descripción general del desarrollo de los desvíos ferroviarios en mi país
Antes de la liberación, los desvíos utilizados por los ferrocarriles de mi país dependían principalmente de las importaciones. En los primeros días de la liberación, en nuestro país había 300 tipos de participación. Estos interruptores están hechos de más de 100 tipos de rieles. Hay 10 modelos de interruptores simples, 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 15, 16 y 24, e incluso interruptores con el mismo tipo de riel y. número También se puede dividir en varios tipos.
Por ejemplo, el desvío número 8 del carril 40B tiene varios tipos, como "tipo antiguo", "tipo nuevo", "tipo temporal", "tipo de guerra", etc., lo que plantea grandes desafíos para el mantenimiento, reparación y sustitución de desvíos Extremadamente inconveniente. Tras la fundación de la República Popular China, nuestro país comenzó inmediatamente a desarrollar desvíos adaptados a las condiciones específicas de los ferrocarriles de nuestro país.