Primero, el funcionamiento inadecuado de Changcihao. Algunos internautas analizaron que la operación inadecuada de Changci llevó a su puesta a tierra. Si este es realmente el motivo de la inmovilización, entonces el Changci debe asumir ciertas responsabilidades. Después de todo, fueron sus propias razones las que provocaron el bloqueo del Canal de Suez.
En segundo lugar, el Canal de Suez también debería asumir ciertas responsabilidades. Además de las responsabilidades del propio Changci, el Canal Suyishui también tiene ciertas responsabilidades. La varada del Changci también nos permitió ver los problemas del Canal de Suez, como la anchura de la superficie del agua, el cieno, etc. ¿Por qué la Autoridad del Canal de Suez cobra peajes pero no gestiona ni mantiene el Canal de Suez?
En tercer lugar, Egipto también debería asumir parte de la responsabilidad. Finalmente, parte de la responsabilidad debe recaer en el gobierno egipcio, porque después de que el Ever Given encalló, la situación de rescate en Egipto determinó directamente el número de días de congestión en el Canal de Suez. Después de que el Changci encalló, sólo había una pequeña excavadora para luchar contra este gigante, y la velocidad del rescate también era concebible. Así que creo que el pobre rescate de Egipto también condujo directamente al largo tiempo de congestión.
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