Otras estaciones están fuera de servicio
Línea 1: Majiayan, Xiaolongkan, Shapingba, Puente Yanggong, Tumba de los Mártires, Ciqikou, Bishan.
Línea 2 del Monorraíl: Mawangchang, Dayancun.
Línea 6 de Metro: Estación Caojiawan, Estación Caijia, Estación Xiangjiagang.
Línea circular: Shangqiao, Huashan, Biblioteca Chongqing, Puente Tianxing, Shapingba, Universidad de Chongqing, Estación Xiahai Road, Estación Nanhu, Estación Luojiaba, Estación Haitangxi.
Línea 9: Xiaolongkan, Shapingba, Tianli Road, Gaotanyan.
Nota: La estación de metro de la estación de tren Oeste de Chongqing adopta el modelo operativo de "sólo salida, no entrada".
Situación básica de la Línea 3 del Metro
Según el “Plan Maestro Urbano y Rural de Chongqing (2007-2020)” (revisado en 2011) (denominado “Plan Maestro” ), La línea 3 del metro estará en el este de Chongqing, pasará por Nueve kilómetros, Cuatro kilómetros, la intersección de Lianglu, el puente Guanyin, la estación de tren norte de Chongqing, Erma Road, el aeropuerto de Jiangbei y Juju.
Se han puesto en funcionamiento las tres líneas principales del ferrocarril (Yudong al aeropuerto de Jiangbei) y el ramal del aeropuerto (Bijin a Jurenba), con una longitud total de unos 67 kilómetros.
Esta línea es la columna vertebral de transporte de norte a sur en la principal zona urbana. El volumen medio diario actual de pasajeros es de unos 900.000 entre semana, y el volumen máximo diario de pasajeros se acerca a los 1.654,38 millones. La presión empresarial es enorme. El tramo de Zhengjiayuan a 6 kilómetros (unos 15 kilómetros) normalmente está abarrotado y la densidad media de vagones en pie durante las horas punta supera las 5 personas/metro cuadrado.