¿Cuál es la diferencia entre un crucero y un crucero?

¡La fuerza nacional de China es fuerte y los estilos de vida de su pueblo se están diversificando gradualmente! Viajar en crucero se ha convertido en una moda, pero a la hora de elegir, dos palabras salieron a la luz del público, crucero, crucero. Mucha gente, incluido el editor, es un poco estúpida y no puede entender la diferencia entre los dos. ¡Ahora escuche la explicación del editor!

Las embarcaciones de recreo son diversas embarcaciones a motor de pasajeros que se utilizan para transportar pasajeros para viajes, visitas turísticas y actividades turísticas. También conocidas como embarcaciones de recreo y embarcaciones turísticas. Un crucero es un tipo de barco de pasajeros que ofrece un viaje agradable. Las instalaciones de entretenimiento a bordo y los servicios de lujo se consideran parte integral del viaje.

El significado original de crucero es un gran barco de pasajeros que tiene una ruta fija y navega regularmente por el océano. La palabra "correo" significa transporte. En el pasado, el correo transoceánico siempre se transportaba en este gran y rápido barco de pasajeros, de ahí su nombre. Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de las industrias militares se convirtieron en industrias civiles y la industria de la aviación surgió y se desarrolló rápidamente. En comparación con el transporte aéreo, los primeros cruceros transoceánicos eran más lentos y tardaban más, y poco a poco han ido retirándose del escenario de la historia.

Introducción al crucero:

Un crucero es un barco de pasajeros que se utiliza para transportar pasajeros para actividades turísticas, entretenimiento y navegación. En términos de diseño, los cruceros prestan más atención a las instalaciones de entretenimiento que a los requisitos de velocidad. El viaje, los destinos a lo largo del camino y las instalaciones a bordo son parte del viaje. El crucero en sí es un hotel móvil y un destino turístico, con todo tipo de instalaciones de entretenimiento. Si bien algunas líneas de cruceros son unidireccionales, el transporte no es su objetivo principal. Los cruceros normalmente no cruzan directamente el océano, sino que viajan en círculos cerca de la costa, conectando una serie de destinos turísticos en tierra y a lo largo de la costa. Los puertos de origen y destino suelen ser el mismo puerto y el trayecto suele ser corto. El turismo de cruceros se ha convertido en una parte importante del turismo internacional.

La palabra inglesa para crucero es MailShip, que se refiere a un barco que firma un contrato con la agencia postal para realizar tareas de entrega de correo. Por ejemplo, RMS Cruises es un barco que también realiza la entrega de correo de Royal Mail. Debido a los requisitos de velocidad del transporte postal, los cruceros deben tener velocidades más rápidas.

Los cruceros alguna vez fueron la principal forma de transportar pasajeros a través de los océanos. Además de transportar pasajeros, los cruceros también transportan correo y carga. En la época anterior a que el transporte aéreo de pasajeros se hiciera popular, las autoridades postales otorgaban contratos de transporte de correo a las compañías navieras con los barcos más rápidos y modernos, por lo que los barcos de pasajeros también tenían trabajos de transporte postal.

Después de la Segunda Guerra Mundial, la mayoría de las industrias militares se convirtieron en industrias civiles, y la industria de la aviación civil surgió y se desarrolló rápidamente. En comparación con el transporte aéreo, los barcos de pasajeros transoceánicos originales son lentos y consumen mucho tiempo. El negocio de transporte de pasajeros de larga distancia de personal marítimo fue reemplazado gradualmente por la industria de la aviación civil, los barcos de transporte de personal se convirtieron gradualmente en servicios turísticos y de turismo, y los cruceros se convirtieron en cruceros.

La diferencia entre ambos.

La primera diferencia es que los cruceros tienen vuelos programados; los cruceros no, ya sea de forma regular o irregular. En otras palabras, el crucero debe ser un transatlántico regular, tomar una ruta fija y tener puertos fijos de embarque y desembarque, los cruceros no necesariamente tienen que serlo;

La segunda diferencia se refleja en el tonelaje volumétrico. El volumen y el tonelaje de los cruceros son muy grandes, a menudo calculados en 100.000 toneladas. Actualmente, el crucero más grande del mundo es el OasisoftheSeas, propiedad de American Caribbean Company, con un arqueo de 225.000 toneladas. El volumen y el tonelaje de los cruceros es mucho menor y sería muy bueno si pudiera llegar a las 10.000 toneladas. Actualmente, el crucero más grande del mundo es el "Golden No. 1", propiedad de Chongqing Jiaolv Cruise Co., Ltd., con un tonelaje de 6,5438+0,2 millones de toneladas.

La tercera diferencia se refleja en el propietario y la finalidad de la propiedad. Los propietarios y usos de los cruceros son relativamente simples y generalmente pertenecen a compañías de línea. El propósito de ser propietario de un crucero es realizar negocios de transporte de pasajeros. Los propietarios y finalidades de los cruceros son más diversos: hay compañías de cruceros especializadas en el transporte de pasajeros, así como particulares adinerados. Algunos magnates privados poseen cruceros no para hacer negocios sino para entretenerse a sí mismos y a sus equipos.

El desarrollo de los cruceros;

Dado que los cruceros se dedican al transporte de pasajeros, ¿por qué no se les llama buques de pasajeros sino cruceros? Esto comienza con el origen de los cruceros. Los cruceros se originaron en Europa. Dado que Europa tiene muchas islas y una larga costa, la gente desarrolló un barco cuyo objetivo principal era transportar correo y también podía transportar un pequeño número de pasajeros al punto de entrega del correo para facilitar el envío de correo a través de islas y mares. Posteriormente, a medida que aumentó el número de pasajeros, se agregaron cada vez más camarotes y el casco se hizo cada vez más grande, hasta convertirse en el crucero que vemos hoy. De hecho, en ese momento, el negocio principal original de entregar correo había resultado contraproducente por el negocio secundario de transportar pasajeros, pero el nombre seguía siendo el mismo. De ahí viene el nombre de "crucero".

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