En 1924, los hermanos Dodge, que empezaron como una fábrica de modificaciones, comenzaron a producir chasis y motores de camionetas, para luego cederla a su socio Graham Brothers para producir cabinas y carrocerías, lanzando así la marca Dodge. primera camioneta pickup. La empresa de los hermanos Graham fue posteriormente adquirida por Dodge, que a su vez fue adquirida por Chrysler.
Después de la guerra, Dodge recibió pedidos por 226.776 Carryalls. A los consumidores les gusta la durabilidad de Dodge, así como su tecnología de tracción en las cuatro ruedas y su capacidad superior de carga.
Gracias a la investigación y el desarrollo de "piezas universales" (diseño modular) por parte de Dodge, la empresa pudo convertir rápidamente la línea de producción general de camiones en una línea de producción de camiones civiles, y afrontó con calma la explosiva posguerra. órdenes.
El nombre Power Wagon apareció por primera vez en la publicidad de tiempos de guerra, representando el "carro" de Dodge.
En marzo de 1946, se lanzó oficialmente a la venta la primera camioneta pickup con tracción en las cuatro ruedas producida en masa, lo que marcó el comienzo de la gloriosa historia de las camionetas todoterreno.
Anuncio de camionetas eléctricas
En ese momento, se podía decir que el Power Wagon era un "automóvil mágico" que amaba a muchos consumidores y se modificaba en varios modelos.
El peso total máximo del vehículo es de aproximadamente 3,94 toneladas, y la carga útil es de aproximadamente 1,36 toneladas. La distancia entre ejes del chasis del camión 4×2 es de aproximadamente 3 metros y la longitud de la caja de carga de soporte es de aproximadamente 2,28 metros.
Interior del vehículo
A partir de 1939, Dodge comenzó a utilizar paneles de madera y tiras protectoras de acero, y la Power Wagon no fue una excepción. Este diseño se utilizó hasta 1985.
Algunas de las primeras camionetas militares Dodge usaban guardabarros en forma de lágrima más modernos, pero eran fácilmente bloqueados por el barro en el campo de batalla, por lo que las camionetas de producción posteriores fueron reemplazadas por guardabarros simples.
El motor que equipa la Dodge Power Wagon tiene una potencia máxima de 94 caballos. Su mayor ventaja es la durabilidad, pero la velocidad no es su punto fuerte.
El Dodge militar 4×4 original solo tenía una caja de transferencia de una sola velocidad, pero la relación de velocidad de 4,89 daba como resultado una potencia débil y luego se ajustó a 5,83. Cuando una camioneta 4×4 se convierte en un modelo 6×6, se instala una caja de transferencia de dos velocidades. Debido a que no había otros neumáticos de alta tracción disponibles en ese momento, Dodge utilizó neumáticos no direccionales de grado militar.
Con la toma de fuerza bidireccional se puede instalar un cabrestante o una bomba de aire en la parte delantera, y un cortacésped o sierra eléctrica en la parte trasera.
Los ganaderos, agricultores y otros usuarios nunca prestan atención a la velocidad de la Dodge Power Wagon, sino que sólo se preocupan por su robustez, durabilidad y bajos costes de mantenimiento.
En 1985, la camioneta eléctrica dejó de fabricarse y la Dodge Ram debutó oficialmente. Sin embargo, el cariño de Dodge por el Power Wagon nunca se desvaneció. Después del siglo XXI, se lanzó una versión PowerWagon de RAM para conmemorarlo.