Construido para el dragón malvado
Los nombres del Puente Antiguo de Chongqing están relacionados principalmente con dragones. Según Ba County Chronicles, hay 18 puentes con nombres de dragones en Chongqing, siendo el puente Hualong el más famoso.
El puente Hualong está cerca de la orilla sur del río Jialing y a menudo sufre inundaciones. Cuenta la leyenda que un dragón malvado estaba causando problemas, por lo que se construyó un puente para someter al dragón, de ahí el nombre de Puente Hualong. Cerca del puente Hualong se encuentran Xiaolongkan, la montaña Longyin y la ciudad de Longyin, todos ellos relacionados con leyendas de dragones.
En ese momento, había dos puentes en la orilla sur del río Jialing, uno era el Puente Hualong y el otro era un pequeño puente no lejos del Puente Hualong. El puente es un puente de arco de piedra de dos metros y cinco de largo, dos pies cuatro de ancho y dos pies ocho de alto. El puente Hualong es dos veces más alto que el puente pequeño, 60 metros de largo, 3 agujeros, 13 metros de diámetro y tiene una carga de 10 toneladas.
Alguna vez fue el primer puente en Chongqing.
A principios de la década de 1930, había una tendencia a construir autopistas en Chongqing. En ese momento, se construyeron las tres autopistas más famosas, a saber, la autopista Chengdu-Chongqing, la autopista Sichuan-Guizhou y la autopista Sichuan-. Carretera de Hunan. El puente Hualong se ha convertido en el salvavidas del tráfico de la autopista Chengdu-Chongqing.
La construcción del Puente Hualong en 1932 logró tres primicias en Chongqing en ese momento: el primer puente moderno con estilo de puente tradicional; y lo más importante, fue el primer puente en ese momento; Por lo tanto, el puente Hualong es el verdadero "jefe" en la historia de los puentes de la autopista de Chongqing.
Influencia en el diseño urbano actual
“El Puente Hualong tiene una gran influencia en el diseño de Chongqing hoy”. Deng Ping dijo que antes de la construcción del Puente Hualong, el transporte de carga y pasajeros de Chongqing. Se pasa principalmente por la vía fluvial, lo que ha creado una próspera cultura portuaria en Chongqing, y los residentes urbanos también viven a ambos lados del río.
En 1932, la finalización del puente Hualong, la vía vital del tráfico en la autopista Chengdu-Chongqing, cambió silenciosamente el diseño urbano de Chongqing: grandes áreas residenciales comenzaron a formarse alrededor del puente Hualong, y durante la Guerra Antijaponesa Durante la guerra, muchas áreas reubicadas fueron el desarrollo y la expansión de Longqiao. La más representativa era la zona de viviendas en cuevas de Geleshan en ese momento, que se convirtió en la zona residencial de muchos funcionarios del Kuomintang.
“Con los cambios de la historia, el puente Hualong ha perdido su apariencia original, pero su papel en Chongqing no se puede cambiar”. Al mirar las majestuosas fotografías del puente Hualong en el pasado, el investigador Deng Ping suspiró.
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