En 1998, se lanzó oficialmente el proyecto EDI de transporte de contenedores de Shenzhen. El proyecto EDI de transporte de contenedores de Shenzhen sigue el enfoque de "promoción gubernamental y operación empresarial", y se estableció Shenzhen Penghaiyun Electronic Data Interchange Co., Ltd. para ser responsable de las operaciones específicas.
En 1999, de acuerdo con el plan unificado del Ministerio de Transporte, el "Centro EDI de Transporte de Contenedores de Shenzhen" pasó a llamarse "Centro de Red de Información EDI de Transporte de Shenzhen".
En 1999, se completó el trabajo de conexión a Internet de todas las terminales principales de Shenzhen y, al mismo tiempo, se realizó la transmisión e intercambio de mensajes EDI de diagramas de barcos e información dinámica de contenedores, en todas las compañías de línea internacionales. Los buques que hacían escala en los puertos de Shenzhen se conectaron al sistema EDI y se pusieron oficialmente en producción.
En 2000, la ciudad de Shenzhen identificó la industria de la logística moderna como una industria pilar, y es necesario construir y mejorar vigorosamente la plataforma de políticas, la plataforma de infraestructura y la plataforma de información pública para el desarrollo de la industria de la logística.
En agosto de 2001, el gobierno municipal de Shenzhen y la Aduana de Shenzhen promovieron conjuntamente el proyecto de supervisión de la red de las empresas comerciales procesadoras de Shenzhen.
En octubre de 2001, el gobierno municipal de Shenzhen celebró una reunión especial y determinó que el Centro de la Red de Información EDI de Transporte de Shenzhen sería el Centro de Tecnología de la Red de Información de Logística Moderna de Shenzhen. El "Décimo Plan Quinquenal" de Shenzhen y el plan de desarrollo de la industria logística moderna de 2015 han determinado el plan de construcción de la plataforma de información logística, y el objetivo es convertir la plataforma EDI en la plataforma pública de información logística de Shenzhen.
En mayo de 2002, el Proyecto de Construcción de la Plataforma de la Red de Información Logística Moderna de Shenzhen fue designado como uno de los primeros proyectos piloto de demostración de aplicaciones del sistema de transporte inteligente nacional por el Ministerio de Ciencia y Tecnología.
En 2002, en cooperación con la Administración de Seguridad Marítima de Shenzhen, se lanzó el Proyecto de Información del Sistema de Aplicación de la Ley Marítima de Shenzhen.
En 2003, cooperamos con la Aduana de Shenzhen para completar el establecimiento de la Plataforma de Información de la Zona de Procesamiento de Exportaciones de Shenzhen.
En 2003, la Aduana de Shenzhen, desarrollada conjuntamente con la Aduana de Shenzhen y la Terminal Internacional de Yantian, lanzó el proyecto del sistema de despacho de aduana rápido de contenedores vacíos.
En 2003, la Administración General de Aduanas y el Gobierno Municipal de Shenzhen firmaron un memorando de cooperación para promover conjuntamente la construcción de la plataforma del puerto electrónico de Shenzhen.
En 2003, como representante autorizado del gobierno municipal, participó en la construcción de la plataforma del puerto electrónico de Shenzhen y su agencia de promoción de aplicaciones.
En 2004, se estableció "Shenzhen Southern Electronic Port Co., Ltd." en cooperación con China Electronic Port Shenzhen Data Branch y Oriental Port Technology Co., Ltd.;
En En 2004, la empresa investigó y desarrolló el sistema de software "Logistics "Star", que proporciona servicios integrales de sistemas de logística electrónica a la cadena de suministro;
En 2005, emprendió la "Investigación sobre el plan de construcción del Centro de Información Pública de Logística de Shenzhen". Plataforma" para la Oficina de Logística de Shenzhen y el tema de la Oficina de Transporte.
En 2006, se lanzó la planificación y construcción de un sistema integral de procesamiento de negocios marítimos (es decir, el proyecto Haishang.com) para proporcionar servicios integrales de información basados en los datos del sistema de negocios marítimos;
2007 En 2008, la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen le encomendó llevar a cabo el trabajo de monitoreo y transmisión de datos EDI entre el Sistema de Tasas de Construcción del Puerto de Contenedores del Puerto de Shenzhen y las unidades pertinentes;
En 2008, le encargó la Oficina de Transporte Municipal de Shenzhen llevará a cabo el trabajo de estadísticas de rutas del puerto de Shenzhen.