El vuelo SC4852 Beijing-Yantai B-7976 de Shandong Airlines aterrizó en el aeropuerto Yantai Penglai a las 10:43. Durante la parada, el quitanieves del aeropuerto golpeó el ala izquierda del avión, causando daños en el ala del avión. La cabina quitanieves resultó dañada.
Según el informe de "Beijing News", el personal del aeropuerto de Yantai dijo que la causa del accidente estaba bajo investigación, que no hubo víctimas y que el trabajo de seguimiento estaría a cargo de departamentos profesionales. Al cierre de esta edición, Shandong Airlines no ha dado una respuesta oficial a este asunto.
Interface News se enteró por el ingeniero de liberación de una aerolínea que un avión de Shandong Airlines chocó con un quitanieves ese día. Su compañía emitió un documento especial para recordar al personal relevante que tomara precauciones y advirtiera.
La pista del aeropuerto es diferente a las carreteras normales y no puede estar salada ni cubierta de nieve. Debido a la baja temperatura, si la nieve se derrite en la pista, el agua se congelará fácilmente y el avión no podrá despegar. Se requiere un equipo profesional de remoción de nieve para resolver el problema. Las operaciones de remoción de nieve son generalmente responsabilidad del aeropuerto. Ellos equiparán flotas profesionales de remoción de nieve y personal de apoyo para garantizar el despegue y aterrizaje normal de los vuelos en condiciones climáticas especiales.
Cuando el quitanieves del aeropuerto chocó con el avión, el avión estaba en proceso de pasar la estación. Es decir, después de que un avión aterriza y todos los pasajeros han desembarcado, el avión se prepara para el despegue del siguiente vuelo. dentro de un cierto período de tiempo. Este período de tiempo se llama período posterior a la parada.
En cuanto a por qué ocurrió la colisión, el ingeniero de lanzamiento creía que puede haber muchas razones, como la falta de atención y la incomodidad física del conductor; la vista del parabrisas quitanieves estaba bloqueada; el mal funcionamiento del vehículo causó pérdida de control, etc. , puede provocar accidentes.
"Al igual que los accidentes de tráfico que ocurren cada año, hay muchas razones detrás. Sólo podemos decir que en este caso, los factores humanos representaron una proporción mayor".
Jiemian News obtuvo la "Compilación de riesgos clave y casos de subcontratación" publicada por Shandong Airlines Engineering Technology Company, que menciona específicamente que "los vehículos especiales que se acercan a las aeronaves son propensos a sufrir accidentes debido al clima y otras razones" y Son riesgos excepcionales el descuido del conductor, la falta de realización de las operaciones pertinentes según los procedimientos, la falta de levantar la mano para comunicar malestar físico, etc., que pueden provocar colisiones entre vehículos y aeronaves.
Por ejemplo, en noviembre de 2011, cuando el avión de una aerolínea estaba en vuelo, un vehículo de servicio fue insertado en diagonal debajo de la puerta de embarque delantera del avión y rozó la puerta del tren de aterrizaje delantero y se tensó. la puerta se derrumbó, la biela se dobló y la piel de la parte inferior del fuselaje de la puerta de embarque resultó rayada. Afortunadamente, la tripulación y el personal de tierra no resultaron heridos.
El Departamento de Aeropuertos de la Administración de Aviación Civil de China también cuenta con documentos relevantes para regular las normas de conducción y funcionamiento de los quitanieves. Las "Especificaciones de inspección de vehículos quitanieves del aeropuerto" mencionan que los vehículos quitanieves deben estar equipados con dispositivos de protección contra la nieve para evitar que las salpicaduras de nieve afecten la visión del conductor durante la operación. La visión del conductor debe tenerse en cuenta al diseñar los vehículos quitanieves, que deben ser claras y claras; cubrir el alcance de la operación de remoción de nieve. La cabina del vehículo debe estar equipada con dispositivos de descongelación y desempañamiento que garanticen un uso efectivo.
Después de que el camión quitanieves del aeropuerto de Yantai golpeó el ala del avión, el avión de Shandong Airlines ya no pudo realizar misiones de vuelo durante un corto período de tiempo. El citado ingeniero de lanzamiento dijo: "Ahora necesitamos determinar si la aeronave tiene daños estructurales. Si se trata de daños estructurales, incluso si se puede reparar, el costo será astronómico".
Explicó que el la aeronave resultó dañada principalmente. Existen ciertos estándares para la dirección de la fuerza y la capacidad de carga del punto de fuerza. Esta fuerza accidental puede hacer que el punto de fuerza que soporta la fuerza disminuya, poniendo en peligro la estructura general.
Afectada por el fuerte aire frío, Yantai, provincia de Shandong, experimentó una fuerte nevada del 6 al 7 de enero, con una nevada máxima de 12,1 mm. Bajo las fuertes nevadas, los trabajos de remoción de nieve en el aeropuerto de Penglai en Yantai. La provincia de Shandong ha estado relativamente pesada en los últimos días.
"Jiaodong Online" informó el 7 de enero que el personal del aeropuerto de Yantai comenzó las operaciones de remoción de hielo y nieve alrededor de las 0:00 a. m. del día 7 y aseguró el final de los vuelos del día alrededor de las 3:00 a. m. Alrededor de las 4 a.m. del día 7, varios departamentos del aeropuerto comenzaron una vez más las operaciones de remoción de nieve y remoción de hielo y nieve en la pista. Debido a la fuerte nevada, el aeropuerto anunció un cierre temporal alrededor de las 6 a.m. y reabrió a las 8:30 a.m.