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Ferrari es una era, una era de superdeportivos y el La persona que inició esta era es Enzo Ferrari. Nació en Módena, al norte de Italia. Su padre Alfredo dirigía una pequeña fábrica de chapa. Alfredo no solo era muy bueno con la chapa, sino que también era un aficionado a los automóviles. de su padre, Enzo Ferrari ha sido influenciado por la cultura de las carreras desde que era un niño
El joven Enzo Ferrari
Cuando Enzo Ferrari tenía 10 años, su padre lo llevó a. Bolonia para ver una carrera de coches. Se sintió profundamente atraído por el intenso escenario del circuito. A los 13 años, hizo todo lo posible para convencer a su padre de que le permitiera conducir solo y se asoció con los coches.
Biografía: La vida de Enzo Ferrari
Enzo Ferrari, de 20 años, era un apasionado de las carreras y se unió al equipo Semini Racing por cuenta propia y ganó el segundo lugar en una carrera en el. edad de 22 años. Después de eso, Enzo Ferrari formó su propio equipo de carreras. En 1929, se estableció oficialmente Ferrari Racing Company, principalmente para participar en competiciones y modificar autos de carreras. Al mismo tiempo, Enzo Ferrari recibió apoyo financiero de Fiat, que era propietario. El 50% del logotipo del legendario caballo rampante de Ferrari tiene un origen heroico: el respetado piloto italiano Francesco Barca en la Primera Guerra Mundial. Francesco Baraka lo roció por primera vez en el fuselaje de un avión como emblema personal para llevar. Después de la guerra, los padres del piloto confiaron el logotipo del Cavallino Rampante a Enzo Ferrari y sugirieron que Ferrari también debería saltar en el coche para darle buena suerte, y Ferrari lo colocó sobre un fondo de escudo amarillo como símbolo del equipo. símbolo.
De 65438 a 0938, Enzo Ferrari se unió a la empresa Alfa Romeo y se convirtió en director del departamento de carreras. En septiembre de 1939, Enzo Ferrari dejó Alfa Romeo y aceptó cumplir con la cláusula de no competencia. Durante cuatro años no pudo fabricar coches con su propio nombre. Posteriormente, Enzo Ferrari regresó a la sede original del equipo Ferrari y se fundó un equipo de carreras. La nueva empresa prestó servicios a Rumanía, Piaggio y Riv Aviation. fabricación de máquinas herramienta, especialmente rectificadoras hidráulicas.
"El primero a la izquierda. Es Enzo Ferrari."
Del 65438 al 0947, Enzo Ferrari, de 49 años. Al principio, Ferrari fabricaba principalmente coches de carreras. El primer Ferrari producido fue el L25 S, equipado con un motor V12. A partir de este coche, Ferrari realmente comenzó su andadura como superdeportivo. y el Ferrari 375 ganó el campeonato en muchos lugares del mundo en competiciones de carreras, y ganó numerosos premios
"Ferrari 125"
Aunque Enzo Ferrari aceptó cumplir con los no-. Cláusula de competencia, debido a su amor por las carreras, Ferrari pronto comenzó el desarrollo de un auto de carreras de 8 cilindros y 1500 cc, también conocido como auto de carreras descapotable 815. Compitió en la carrera Miller Miglia en 1940.
Ferrari 815
En 1956, Ferrari modificó un coche de Fórmula Uno para ganar el Campeonato Mundial anual de Fórmula Uno. Estos logros establecieron el estatus de los autos Ferrari y capturaron firmemente los corazones de los fanáticos de los autos deportivos.
Además, Ferrari es el único equipo que ha competido en la carrera todos los años desde el primer Gran Premio de F1 en 1950. A pesar de los buenos resultados, Enzo Ferrari tuvo que pagar la competencia él mismo, por lo que Ferrari continuó produciendo y vendiendo superdeportivos que podían usarse en la carretera para apoyar a su propia competencia.
Una breve introducción a la historia de Ferrari
En 1962, Ferrari lanzó el modelo GTO, colocando a Ferrari en la cima de la industria mundial de automóviles deportivos. El GTO ayudó a Ferrari a ganar la mayoría de las carreras importantes en la década de 1960.
● 250 GTO
El Ferrari 250 GTO se construyó para la competición y sólo se produjeron 36 entre 1962 y 1964. El 250 GTO se basa en el modelo 250. El Ferrari 250 es el primer modelo Ferrari producido en serie en la historia de Ferrari. Este modelo está equipado con un motor 125 y se ha lanzado en muchos modelos diferentes. El 250 GTO es una versión de carreras derivada de este coche.
Ferrari 250 GTO
El 250 GTO representa el nivel técnico más alto del Ferrari de los años 60. En términos de potencia, el motor del GTO tiene una potencia máxima de 302 caballos y un par máximo de 330 n·m. Sólo tarda 5,8 segundos en acelerar de 0 a 100 km/h. Su rendimiento fue suficiente para destacar en ese momento.
El éxito del 250 GTO hizo que el Grupo Fiat dirigiera su atención hacia Ferrari. En 1969, Ferrari fue adquirida por el Grupo Fiat, que poseía 90 acciones de Ferrari. Fiat permitió y financió a Ferrari para competir. Lo que Ferrari necesita hacer es seguir produciendo superdeportivos legales para circular en carretera.
"El motor V12 del 250 GTO"
El 5 de febrero de 2010, un deportivo Ferrari 250 GTO de 1963 apareció en la casa de subastas de coches antiguos más grande del mundo y finalmente se vendió. por 20 millones El precio del coche se vendió en euros, estableciendo un nuevo récord para el coche más caro del mundo en una subasta. El poseedor del récord anterior era un Ferrari 250 TESTA ROSSA construido en 1957, que se vendió por 124.000 dólares en mayo de 2021.
● 288 GTO
En 1984, Ferrari lanzó el 288 GTO, que fue construido para participar en el Grupo B del WRC. El 88GTO está equipado con un motor V8 turboalimentado con el número F114B, con una potencia máxima de 400 caballos.
El 288 GTO también adopta la estructura general del coche de carreras WRC Clase B. Todo el GTO está hecho de una estructura de tubo de acero y materiales livianos. El tren de aterrizaje está hecho de fibra de vidrio. La cabina y la cubierta del compartimiento del motor son de aluminio alveolar cubierto con fibra de Kevlar. Hay una partición hecha de fibra de Kevlar y material sintético Nomex. . lámina. El potente motor y la carrocería ligera permiten que el 288 GTO acelere de 0 a 100 km/h en sólo 4,9 segundos, similar al Ferrari 360 Modena más de 20 años después.
● 599 GTO
Ferrari lanzó el 599 GTO en el Salón del Automóvil de Beijing 2010. El diseño del prototipo de este automóvil es el 599XX y su apariencia hereda las características de diseño de los dos modelos GTO anteriores. Este coche consiguió un mejor tiempo de 1 minuto y 24 segundos en el circuito de Fiorano.
El 59GTO está equipado con un motor V12 con una potencia máxima de 670 caballos y 619 Nm. El peso de la carrocería es de sólo 1.495 kg, el 599 GTO acelera de 0 a 100 km/h en sólo 3,35 segundos y la velocidad máxima puede alcanzar fácilmente los 335 km/h.
Para mejorar la maniobrabilidad, Además del nuevo diseño Además de los resortes helicoidales y las barras estabilizadoras de la suspensión trasera más gruesas, también hay un sistema de control de suspensión magnetorreológico de segunda generación. La suspensión funciona con el control dinámico del vehículo VDC y el sistema de control de tracción F1-Trac de última generación. Puede ejecutar las instrucciones de control del propietario muy rápidamente.
Una breve introducción a la historia de Ferrari
En 1987, Ferrari lanzó el superdeportivo F40 que hizo época. Este automóvil deportivo fue construido para conmemorar el 40 aniversario del depósito de Ferrari que producía autos deportivos. . f representa las iniciales de Ferrari y 40 representa el 40 aniversario.
● F40
La carrocería del F40 utiliza materiales compuestos a base de fibra de carbono, que no solo tienen una rigidez de carrocería de alta resistencia, sino que también logran el objetivo de aligerar el peso. El F40, que evolucionó a partir de la teoría de las carreras, tiene un objetivo de diseño claro: convertirse en el rey de la carretera como Ferrari en la F1.
Ferrari F40
El F40 está equipado con un motor V8 biturbo de 3.0L con una potencia máxima de 478 caballos y un par máximo de 575 Nm. Utilizando una transmisión hidráulica manual de cinco velocidades de aleación de aluminio, el F40 puede acelerar de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y de 0 a 160 km/h en 8 segundos, con una velocidad máxima de 322 km/h. De 1987 a 1992 se produjeron un total de 1.315 coches F40.
Enzo Ferrari se dio cuenta del dominio de Ferrari en el mundo de los autos deportivos, se dio cuenta de la gloria indiscutible de Ferrari en las competencias internacionales y vio que los fanáticos buscaban enormemente el F40. Del 65438 al 0988, Enzo Ferrari puso fin a su gloriosa y legendaria vida. En 1990, él y su equipo ganaron 14 campeonatos de las 24 Horas de Le Mans y 9 campeonatos de F1. Su nombre se ha convertido en una de las marcas más famosas del mundo.
● F50
En 1995, Ferrari lanzó el F50. El aspecto del F50 es muy individual. Las dos enormes rejillas de ventilación de la cubierta frontal no sólo rompen el diseño del frontal tradicional de un deportivo, sino que también resaltan su imponente morro. Los elegantes faros y la entrada de aire en forma de arco parecen una barracuda roja nadando en la carretera. Obviamente hereda muchas características del F40, como la línea de cintura negra, la cola integrada con la carrocería y las cuatro luces traseras redondas.
"Ferrari F50"
En cuanto a potencia, el F50 está equipado con un motor V12 de 4,7 litros con una potencia máxima de 520 caballos, una aceleración de 0-100 km/h en 3,7 segundos y una velocidad máxima de 325 km/h. La producción está limitada a 349 unidades y el precio oscila entre 480.000 y 550.000 dólares. Además, tener dinero para comprar un F50 no es suficiente. También requiere que los compradores posean más de dos Ferrari y, al mismo tiempo, deben tener buenas habilidades de conducción y cumplir con el acuerdo de que el F50 no se puede revender en el corto plazo.
Ferrari también tiene normativa para el F50, que es el límite de producción. La razón es que Ferrari obtuvo datos basándose en una encuesta de ventas de autos deportivos Ferrari en varias regiones: alrededor de 700 personas en todo el mundo estaban dispuestas a comprar el F50 ese año, pero para mantener el valor y la rareza del modelo, el El volumen de producción debe fijarse en la mitad de los compradores. Sin embargo, la fábrica tuvo que acoger una exposición en su propio museo, por lo que la producción real vendible se fijó en 349 unidades.
●Enzo Ferrari
En 2021, Ferrari presentó al sucesor del F50, Enzo Ferrari. Según el método de denominación de las dos primeras generaciones, este coche debería llamarse F60, pero la gente de Ferrari cree que este coche debería llevar el nombre de Enzo Ferrari.
"Enzo Ferrari"
Enzo Ferrari fue diseñado por Pennifalia, y su diseño exterior es muy dinámico. La carrocería baja y esbelta muestra la esencia de Ferrari. La parrilla delantera y el saliente central imitan completamente el diseño de un coche de carreras de F1. Además, el techo del Enzo Ferrari es extremadamente compacto y se retrae suavemente hacia atrás para cumplir con excelentes requisitos aerodinámicos.
El chasis del Enzo Ferrari está fabricado en fibra de carbono y aleación de aluminio alveolar, lo que hace que el Enzo Ferrari sea muy ligero. En términos de potencia, Enzo Ferrari está equipado con un motor V12 de 6.0 litros con una potencia máxima de 660 caballos y un par máximo de 657 Nm. Combinado con una transmisión a partir de F1, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 3,14 segundos y el tiempo de aceleración de 0 a 160 km/h es de sólo 3,14 segundos.
Al principio, Enzo Ferrari todavía producía un número limitado de 350 coches, de los cuales se vendieron 349 y uno se conservó en el Museo Ferrari. El Enzo Ferrari de 659.000 dólares no impide que los clientes lo compren. Más tarde, como la demanda de los clientes seguía siendo alta, Ferrari produjo 50 coches más para la venta.
El 1 de marzo de 2021, Ferrari presentó oficialmente en el Salón del Automóvil de Ginebra el nuevo Ferrari FF, un modelo GT de lujo basado en el chasis 612 Scaglietti. El FF está equipado con un sistema de suspensión independiente con amortiguación electromagnética ajustable y un sistema de tracción a las cuatro ruedas Ruote Motrici que se centra en la tracción trasera.
Ferrari FF
En términos de potencia, el coche está equipado con un motor V12 de 6,3 litros con una potencia máxima de 651 caballos. El par máximo de este motor es de 682 n·m y está equipado con powershift. Aunque se posiciona como un GT de lujo, Ferrari no le ha privado de sus cualidades de deportivo. La masa total del Ferrari FF es de 1.790 kg, acelera hasta los 100 kilómetros en sólo 3,7 segundos y tiene una velocidad máxima de 335 km/h. Los datos oficiales muestran un consumo de combustible de 1,5,4 litros cada 100 kilómetros y unas emisiones de dióxido de carbono. .
FF es el nuevo intento de Ferrari, que combina a la perfección el máximo placer de conducción y lujo, y combina a la perfección pasión y confort. Algunas personas pueden pensar que esto ha perdido el espíritu de carreras que Ferrari siempre ha defendido, pero creo que esto es la sublimación del espíritu innovador de Enzo Ferrari, dando más pasión al modelo GT de lujo y promoviendo una vez más el espíritu de carreras de Ferrari.
Otra marca italiana de superdeportivos, Maserati, se fusionó con Ferrari en 1997. Ferrari compró una participación en el Maserati 50 y dos años después compró la totalidad de Maserati. Después de adquirir Maserati, Ferrari integró su visión de los autos deportivos en Maserati, dándole a Maserati un rendimiento más perfecto manteniendo su elegancia.
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Nota del editor: Enzo Ferrari es un gran nombre. Con su amor y pasión por las carreras, creó la marca de superdeportivos más famosa del mundo. Enzo Ferrari dedicó su vida a mejorar el rendimiento de los coches de carreras, creando milagros constantemente y utilizando todo su entusiasmo para alcanzar una gloria tras otra en la historia de las carreras humanas. Su espíritu ha estado profundamente arraigado en la marca Ferrari, inspirando a Ferrari a crear estatus y logros en la industria mundial de los autos deportivos. Su persistencia y amor por las carreras son la fuerza impulsora para que Ferrari cree la gloria, y también le ha permitido a Ferrari estar siempre en la cima del mundo mundial de los autos deportivos. @2019