La evolución histórica del Puerto de Mohe

El condado de Mohe lleva el nombre de Mohe en China. Mohe, en la antigüedad, se llamaba "Jeje", "Mohe", y también "Mohe" porque el agua del río es tan negra como la tinta. Debido a que el río es sinuoso y gira como un molino de piedra, también se le llama "Mohe". "Mo" tiene la misma pronunciación que "Mo", por lo que "Mo" se utiliza gradualmente. Las dinastías Han y Jin pertenecían a Xianbei, las dinastías Sui y Tang pertenecían a Shiwei y el metal pertenecía a Jingpuyu Road. En la dinastía Yuan, perteneció a la provincia de Lingbei, en la dinastía Qing, perteneció a la capital de Nurgan, Muhewei, y en la dinastía Qing, perteneció a la capital adjunta de Heilongjiang. Era un lugar de caza para la tribu Sauron. Al final de la dinastía Qing, de 1888 a 10 (el decimocuarto año de Guangxu), el gobierno Qing abrió la mina de oro Mohe en Laogou. Con el auge de las minas de oro, "los militares y los civiles se reunieron, los comerciantes prosperaron y las ciudades fronterizas se mantuvieron firmes. El 5 de agosto de 1908 (9 de julio, año 34 del reinado del emperador Guangxu de la dinastía Qing), asumió el gobierno Qing". aprobó el establecimiento del Salón del Gremio Mohe Zhili, que estaba ubicado en Mohe y fue incluido en la "Lista de Extensiones". En 1909 (el primer año de Xuantong en la dinastía Qing), el general Mohe Kaguan se estableció y estacionó en Mohe para controlar el río Luogu, Neiqinhada, Mohe, Ussuri, Balgali, Emul Kaikukang y Anluo Kalun. El 7 de junio del año siguiente (1 de mayo del segundo año de la dinastía Qing), el director de cartas "se hizo cargo de todos los asuntos locales". Pertenece a Aihui Ice Road. Después de la fundación de la República de China, el 8 de mayo de 1914, se le ordenó transformar el Mohe General Kamen en la Oficina de Administración de Mohe, que estaba ubicada en la calle Mohe y pertenecía a Heihe.

El Puerto del Canal de Mohe es un puerto nacional de primera clase aprobado por el Consejo de Estado de China en abril de 1989.

En marzo de 1990, los gobiernos chino y soviético intercambiaron cartas y lo confirmaron como puerto de transporte internacional de pasajeros y carga.

Inaugurado oficialmente para su uso en septiembre de 1993.