Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla
Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla Tesla ha estado buscando producir baterías de forma independiente, y Vale también confirmó que ha firmado un acuerdo de largo plazo. Contrato de suministro a plazo con Tesla para el suministro de materiales de níquel de Grado 1. Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla. Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla 1
Según noticias del 7 de mayo, hora local del viernes, el fabricante estadounidense de automóviles eléctricos Tesla publicó su informe anual sobre la influencia global de la compañía. Tesla confirmó que firmó un acuerdo de suministro con el gigante minero Vale SA para comprar níquel y otros metales. El informe también proporciona datos detallados sobre la composición racial de la fuerza laboral estadounidense de Tesla.
El informe publicado por Tesla el viernes enumera las relaciones de la empresa con todos los proveedores de metales. A medida que la demanda de baterías para vehículos eléctricos de la industria automotriz mundial excede la oferta del mercado, la relación entre los principales fabricantes de automóviles y los proveedores de metales ha sido objeto de un mayor escrutinio. A diferencia de la mayoría de los grandes fabricantes de automóviles, Tesla compra materias primas directamente a los productores de metales y produce sus baterías internamente.
Tesla incluye a Vale como proveedor directo de níquel metálico para baterías. En marzo de este año, se informó que la compañía compró Vale a una mina y refinería integradas en Canadá. Níquel. El informe publicado el viernes también detalla los acuerdos de suministro de litio de Tesla con productores, incluidos los gigantes del litio Albemarle, Livent y Sichuan Yahua Industrial Group.
A medida que la cadena de suministro de baterías de la empresa continúa expandiéndose, Tesla espera que la proporción de metales extraídos comprados directamente siga creciendo. El informe afirma que Tesla ha llegado a acuerdos con nueve empresas mineras y químicas para suministrarle más del 95% de su litio, más de la mitad de su cobalto y más de un tercio de su níquel.
El informe de impacto anual de 144 páginas también cubre el impacto ambiental de Tesla, las condiciones de la cadena de suministro, el reciclaje de materiales y los esfuerzos de diversidad e inclusión de la empresa.
Tesla confirmó que la póliza de seguro médico proporcionada por la empresa cubre los gastos de viaje y alojamiento de los empleados cuando buscan tratamiento médico fuera del estado.
Tesla también reveló por primera vez datos sobre la composición racial de sus empleados estadounidenses basándose en documentos presentados anualmente a la Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de Estados Unidos. Sin embargo, a diferencia de rivales como General Motors Co. y Ford Motor Co., Tesla sólo desglosa el porcentaje de empleados de diferentes razas, en lugar de cifras brutas. Los expertos en diversidad dicen que la práctica puede enmascarar las deficiencias de una empresa en materia de diversidad e inclusión en función de cómo se clasifican los puestos de trabajo.
Tesla seleccionó específicamente varias empresas para comparar, alegando que su representación racial es mejor que la de las industrias tecnológica y automotriz. El informe afirmaba que a finales de 2021, el número de empleados hispanos en Tesla era mucho mayor que el de Ford y General Motors, pero las ventajas en puestos técnicos y ejecutivos profesionales eran mucho menores. Tesla, por otro lado, tiene menos empleados negros que Ford y GM.
La Comisión de Igualdad de Oportunidades en el Empleo de EE. UU. proporciona datos más completos de la industria cada año, lo que puede brindar a las personas una comprensión más completa de los datos de diversidad e inclusión de Tesla, pero la agencia aún no ha proporcionado datos para 2021.
Tesla afirmó que el número de empleados globales aumentará un 40% en 2021. El director ejecutivo, Elon Musk, tuiteó recientemente que la empresa tiene más de 110.000 "empleos directos" en todo el mundo. Vale se convierte en el proveedor directo de níquel metálico de Tesla 2
Según informes de medios extranjeros, Tesla confirmó en un informe anual sobre la influencia global de la compañía que la empresa y el gigante minero Vale SA (Vale SA) alcanzaron un suministro de níquel metálico. acuerdo.
Tesla ha incluido a Vale como proveedor directo de níquel para sus baterías y comprará materiales de níquel de una mina y refinería integradas en Canadá.
Vale también confirmó que ha firmado un contrato de suministro a largo plazo con Tesla para suministrar materiales de níquel de grado 1. El vicepresidente ejecutivo de Vale, Deshnee Naidoo, añadió: “Estamos encantados de tener a Tesla como cliente.
Nuestra asociación refleja un compromiso compartido con la sostenibilidad y demuestra que somos el proveedor preferido de productos de níquel de alta pureza y bajas emisiones de carbono necesarios para baterías de larga duración. ”
A medida que el suministro de baterías para vehículos eléctricos en la industria automotriz supera la demanda, los proveedores de materiales metálicos para baterías también reciben cada vez más atención para respaldar el rápido desarrollo del sector. En la industria de los vehículos eléctricos, la adquisición de materiales para baterías es una carrera. Algunos en la industria han estado advirtiendo sobre una grave escasez de algunos metales clave. Por lo general, los mineros tratan con los fabricantes de baterías, no con los fabricantes de automóviles, pero ahora los fabricantes de automóviles están comenzando a establecer relaciones directas. con mineros de metales para obtener contratos a largo plazo para garantizar el suministro de baterías en los próximos años. Tesla ha estado buscando producir baterías de forma independiente y fue una de las primeras empresas automotrices en establecer relaciones directas con los mineros. >Además de Vale, Tesla también ha llegado a acuerdos con productores como Albemarle, Livent y Sichuan Yahua para el suministro de litio. A medida que la cadena de suministro de baterías de Tesla continúa expandiéndose, se espera que la compañía aumente la proporción de compras directas de minerales. Se informa que la compañía ha llegado a acuerdos con más de una docena de empresas mineras y químicas para suministrar materiales de litio, cobalto y níquel a Tesla.
El viernes, la minera brasileña Vale S.A. confirmó que había firmado un largo contrato. Vale no proporcionó detalles financieros del acuerdo ni anunció el plazo del acuerdo "a largo plazo". La presentación de valores que el acuerdo implica proporcionar a Tesla la oferta de níquel de grado 1 con bajas emisiones de carbono está en línea con su estrategia para aumentar la inversión en la industria de vehículos eléctricos. Vale dijo que apunta a dedicar entre el 30% y el 40% de las ventas de níquel de grado 1 al rápido. -industria en crecimiento Actualmente, solo el 5% de sus productos se vende al mercado de vehículos eléctricos
La cooperación de Vale con Tesla consolida su posición como el mayor productor de níquel terminado en América del Norte. liderazgo en el mercado". Deshnee Naidoo, vicepresidente ejecutivo de la división de metales básicos de la compañía, dijo: "Estamos encantados de tener a Tesla, un fabricante líder de vehículos eléctricos, como cliente y este acuerdo refleja el compromiso (de Tesla) con la sostenibilidad. compromiso y afirmación muy clara de que somos el proveedor preferente de productos de níquel con bajas emisiones de carbono y alta pureza necesarios para baterías de larga duración.
Si bien Vale es mejor conocida por sus enormes operaciones de mineral de hierro, también tiene una gran unidad que produce metales industriales, principalmente níquel y otros metales de energía limpia como cobre y cobalto. Entre sus operaciones se incluye Sudbury, una de ellas. de los sitios mineros integrados más grandes del mundo, y la mina Thompson en Manitoba, que tiene 5 millones de toneladas de níquel sin explotar que Vale espera desarrollar a través de nuevas tecnologías de procesamiento.
A medida que los vehículos eléctricos se vuelven populares, para aumentar capacidad de la batería y reducir los costos de la batería, los fabricantes de automóviles han hecho de los materiales ternarios con alto contenido de níquel una tendencia importante, porque el níquel puede desempeñar un papel en el aumento de la densidad de energía en las baterías, es decir, cuanto mayor sea la proporción de níquel contenida en la batería, mayor será la La energía contenida en la batería, que se refleja en la mayor resistencia de los vehículos de nueva energía, Goldman Sachs afirmó recientemente en un informe que se espera que para 2030 la demanda de níquel de los fabricantes de automóviles aumente de 176.000 toneladas en 2021 a 1,4 millones de toneladas. Debido a la fuerte demanda de la industria automotriz, los precios del níquel han aumentado casi un 50% este año a 30.000 dólares por tonelada en marzo de este año. También alcanzó brevemente un precio alto de 100.000 dólares por tonelada
Tesla, como líder en vehículos eléctricos, tiene una estrategia que está por delante de la mayoría de sus pares. Lleva muchos años centrándose en cómo garantizar la estabilidad de su propia cadena de suministro. También incluye un suministro estable de níquel. Desde 2021, Tesla ha estado buscando extensamente suficiente níquel en todo el mundo y ha llegado a acuerdos de compra con varios proveedores de níquel. La compañía también continúa impulsando avances en el procesamiento de materias primas y la fabricación de baterías. métodos Tesla dijo en enero que compraría 75.000 toneladas de concentrado de níquel de un proyecto desarrollado por Talon Metals, que cotiza en la bolsa de Toronto. Anteriormente, Tesla llegó a un acuerdo con BHP Billiton, la empresa minera integrada más grande del mundo, para comprar materiales de sus operaciones. en Australia.
Tesla también acordó comprar níquel de una mina en Nueva Caledonia que es en parte propiedad del comerciante de materias primas Trafigura.
En este sentido, el CEO de Tesla, Musk, ya había pensado en una estrategia hace dos años. Durante una conferencia telefónica sobre resultados de 2020, Musk instó a los productores de níquel: "Por favor, extraigan más níquel. Si extraen níquel de manera eficiente y respetuosa con el medio ambiente, Tesla les otorgará un contrato enorme a largo plazo".
Gene Munster, de la empresa de inversiones Loup Ventures, afirmó: "La adecuada preparación de Tesla en el suministro de níquel se convertirá en una ventaja competitiva oculta en el futuro, y la empresa seguirá estando un paso por delante de sus competidores". " Adam Jonas, analista de Morgan Stanley, señaló anteriormente: Tesla se encuentra en una posición única en términos de cadena de suministro. Para ser más precisos, Tesla está entre cinco y diez años por delante de sus rivales a la hora de abordar estos y otros problemas.