La frecuente ocurrencia de combustión espontánea de la ganga de carbón en las montañas, deslizamientos de tierra y accidentes de flujo de escombros me hicieron decidir participar en una investigación sobre la utilización integral de la ganga de carbón. Durante mi trabajo en la Academia de Ciencias Ferroviarias de China, descubrí que con la construcción a gran escala de ferrocarriles de alta velocidad, los aditivos minerales (representados por cenizas volantes y escoria) que confieren al hormigón una alta trabajabilidad y durabilidad son cada vez más escasos. Presupuesto de construcción y proyecto. El estudio también encontró que si se utiliza concreto agregado liviano de ganga en el concreto de la plataforma y en los muros anticolisión de los puentes ferroviarios, no solo se puede reducir la carga de peso propio del puente, sino también el costo del concreto agregado liviano. Animado por el Sr. Zhao Guotang, ingeniero jefe del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, se le ocurrió la idea de escribir este libro. El propósito es recordar a la gente el efecto de las "ideas inspiradoras" y alentarlas. más personas a prestar atención y estudiar la utilización integral de la ganga de carbón.
Este libro se centra en la composición mineral y las propiedades físicas y químicas de la ganga de carbón. Se adhiere al principio de "hacer el mejor uso de todo y utilizar materiales locales" y se centra en la utilización integral de la ganga de carbón. Materiales de construcción Principios de aprovechamiento integral de propiedades, mecanismo de activación de ganga, aditivos activos de cemento de ganga, materiales agregados de minerales de ganga, aditivos minerales de concreto de ganga, materiales fijadores del suelo de ganga de carbón, materiales de construcción productos de ganga de carbón (ladrillos de ganga). , agregado ligero de ganga), para hacer nuestro mejor esfuerzo. En términos de investigación básica, basada en la coordinación de la estructura de silicio y aluminio, se utilizan métodos de prueba microscópicos avanzados para intentar establecer la relación entre las propiedades microscópicas de la ganga de carbón y sus propiedades macroestructurales, y revelar la fuente de su actividad gelificante. En la investigación de tecnología aplicada, se presta atención a la durabilidad y el rendimiento a largo plazo del sistema de materiales de construcción de ganga, incluida la resistencia a la corrosión de los materiales cementosos de ganga, la resistencia a la carbonización, la resistencia a las heladas, la resistencia a la penetración de iones cloruro y la resistencia de la barra de acero de la ganga. El rendimiento del hormigón a la corrosión y la contracción, la resistencia al ciclo de humedad, la resistencia a la corrosión y la resistencia a las heladas de los materiales de fijación del suelo de ganga de carbón están diseñados para eliminar las dudas de la comunidad de ingenieros sobre la durabilidad de los materiales de construcción de ganga de carbón y promover la utilización a gran escala de la ganga de carbón. . Este libro parte de la teoría básica, destaca la tecnología de aplicación de la ganga del carbón y se esfuerza por combinar la investigación teórica con la investigación aplicada, la investigación experimental con aplicaciones de ingeniería y los problemas de aplicación con soluciones. Puede utilizarse como referencia para el personal científico y técnico dedicado a los materiales de construcción, el carbón, la industria química, la energía eléctrica y otras industrias, así como para profesores y estudiantes de carreras afines en las universidades.
Este libro tiene 7 capítulos en total. Soy responsable de escribir y revisar el esquema y la organización del contenido. Xiao, profesor de la Escuela Técnica y Vocacional de Ingeniería de Changzhou, participó en la redacción del Capítulo 6, y un estudiante de doctorado de la Universidad de Tsinghua participó en la redacción del Capítulo Siete.
La mayor parte de la investigación para este libro se completó en la Universidad de Tsinghua. Gracias al académico Ye Danian y al profesor Sun Henghu por su aliento, amor y apoyo a largo plazo. Un agradecimiento especial al académico Ye por revisar este libro y escribir el prefacio. El investigador Xie Yongjiang de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China y el investigador Zhao Guotang del Ferrocarril de Alta Velocidad Beijing-Shanghai presentaron sugerencias constructivas sobre el estilo de escritura y el esquema del libro, y revisaron el manuscrito. Su aliento me dio la confianza para escribir este libro. El académico Sun Wei de la Universidad del Sureste me brindó atención y orientación, lo que me permitió completar este libro con éxito. Gracias al académico Sun por escribir el prefacio de este libro. El Dr. Chen Hongxia, el Dr. Li Yu, el Dr. Yi Zhonglai, Tie Xuchu, Tan, Zhu Changhua y Rao Zeqing me brindaron mucha información y ayuda durante mi proceso de escritura, y me gustaría expresarles mi gratitud. Finalmente, quisiera agradecer a mi querida esposa Wang Conghui por su comprensión y apoyo, que me permite dedicarme de todo corazón a mi trabajo.
La publicación de este libro ha recibido un gran apoyo y ayuda de los líderes del Instituto de Investigación de Construcción Ferroviaria de la Academia de Ciencias Ferroviarias de China. ¡Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento!
Este libro hace referencia a algunos documentos. ¡Me gustaría expresar mi más sincero agradecimiento a los autores de estos documentos y a los investigadores que están comprometidos con la utilización integral de la ganga del carbón! Dado que la ingeniería de la ganga del carbón tiene pocas aplicaciones, involucra muchas especialidades y tiene una amplia gama de conocimientos, además del nivel de conocimiento limitado del autor, las omisiones en el libro son inevitables.
Li Huajian
Pekín, mayo de 2009